Aslında alt devirleri de canlı mesela ben 3000 devir üstüne çok nadir ihtiyaç duyuyorum. 4-1 manifolddan gelen sese açlık gibi durumlar buna ornek olabilir
. ama araclarimiz maksimum torku 4000(150) maksimum gücü. 5000(98) devirde veriyor 11.9 sn 0-100 değeri var. Yani yuksek devirde güç üreten bir yapısı var çok da güçlü olmayan bir motora sahip. Çok da bir şey beklememek lazim. 0-100 olctunuz mu hic? Daha ölçülebilir veriler olursa daha net konuşulabilir. Bos bir yolda 5000;-5500 devir aralığında bir üst viteste gececek şekilde olcerseniz daha net yorum yapabiliriz. Benim önceki aracim daha agir ve hantal olmasına rağmen alt devirlerde çok daha başarılıydı çünkü maksimum torku 2500 devirde veriyordu. O araçta da 2500 revirin üstünü uzun yol harici çok görmedim. (91" mazda 626)
Rampa meselesine katılmıyorum. Sonuçta araç yukarıda saydığım sebeplerden dolayi 4000-5000 civari devirlerde güç üretecek şekilde tasarlanmış yokuşu bu devirlerde de her yokuşu rahatlıkla tırmaniyor. Devirli kullanmaktan cekinmeyin önemli olan yol şartlarına gore uygun devirde kullanmak.