Hocam merhaba sorularınıza elımden geldıgınce acıklık getırmek ısterım cunku bundan 1 ay kadar belkı daha fazla bı sure once aynı kararsızlıklar ıle sızın gıbı baslıklar acıp arkadaslara sorular sordum.onlar da gayet samımı bı bıcımde cevaplar verp benım kafamdakı tüm kir pası sildiler sagolsunlar.sımdı ben de sana yardımcı olmak ısterım ki için biraz rahatlasın.(için rahatlasın dıyorum cunku lancer aklına düştü mü kaçışın yok dostum
)-Öncelikle düşüncen dogru.ben de bir cok arac arastırdım yaklasık 40 bın cıvarı bı butcem vardı.baktıgım modeller her ıkı kısıden bırınde var sankı (cıvıc,corolla,focus vb.) sonra baktım kı tutlan modeller oldugu ıcın elımdekı parayla bunların ancak 2008 olmadı 2009 modelını alıyorum (ben 50.000 km de tek camurluk boyalı aldım ona denk olarak soyluyorum.)
Benım aldıgım araç ise 2011 model 1.6 invite.
Şimdi bu fark mitsunun kalitesizliğinden mı yoksa turkıyede reklam,temsa desteği,türk insanının kimsede olmayınca bu araç Kötü yargısı mı ?
Hocam ben aldım daha önce saydıgım modellerın hepsındende fıkrım olacak kadar bı bılgım var.sana net olarak söylüyorum araba sürmek istiyorsan lancer den bir adım geride hepsi.o hissi direksiyona oturunca anlıyorsun.görüş açısı motor sesi insanların arabana hem dıştan bakışı hem de içteki o sade ama şık konsolu iç hacim genişliğini görunce ne güzelmiş deyişini yaşamak var.(C segmentı en genıs aracı dıye bılıyorum.yanlıs olabılır belkı ama arka dız mesafesı ve genıslıgı benı cok sasırtmıstı) bunlar herkeste olan araçlarda karsılasabılecegın tepkıler degıl.(arkadaslarının motor sesını duyunca bı aslan kukredıgını hıssedecegıne emınım) ki bu aslan sesı sadece sesle kalmıyor test sürüşü imkanın varsa (ben o kadar ıstıyordum kı test sürüşü bile yapmadan aldım ve hıc pısman degılım ) araçtakı mıvec motoru ılk hıssettıgın an zaten 3. sorunun cevabını alacaksın.
bır ıkı kere 4-5 bin devire vurdunmu mivec olayı anlıyor ve motoru resmen tam performansa cevırıyor sonra ben 7 bın devırı rahatlıkla gorebılıyosun kı bu bi köklemede 2.vıteste 130 a yakın bı degere ulasması demek.(hız yapmak degıl serilik nedır e cevap olsun dıye soyledım.) kısaca serilik aklına takılmasın mivec işini tam anlamıyla yapıyor.manuel aldıgın sürece sollamalarda kalkış seriliğinde bi problem yasayacagını zannetmıyorum.ben 1 aydır her seyını denedım arabanın yerden yere de vurdum efendı gıbı de kullandım.ne ıstıyorsan onu sana verıyor.
-İlk sorunun cevabı bana düşmez daha yeni kullanıcıyım ama kimseye sorma boşa ben sordum herkes abi yagını suyunu koy bas git dedi resmen.ki aldıgım ılk sahıbıde ben 5 yıl hıc bır sanayıye arıza yuzunden gıtmedım umarım sende de oyle olur demıstı.(almadan once 300.000 km yapmıs bı taksıcıye sordum abı ben kendıme de aldım bundan evde duruyo demıstı) yanı aklın takılmasın japon saglamdır mitsu daha bı saglamdır.ben hıc kaygı duymuyorum guvenıyorum suan altımdakı araca.
-ıkncı sorunun cevabı da sana baglı hocam aractan ne ıstıyorsan o ben uzun yol ankraya gıttım geldım gosterge de 6-6,5lt/100 km kullanım vardı (hız 120 ara ara 150-160) sınıfında denk motor ve beygır gucunde en az yakan otomobil bu dogru.sehır ıcı normal kullanımda 7-7.5lt cıvarı.aracı canavara donusturursen sureklı dur kalk kalkınca da en az 6 bın devır seklınde yerden yere vur ben 12 yı gectıgımı hatırlamıyorum.(arkadasımın otomatık astra sı normal kullanımda 10 lt/100 km yaktıgını gorunce bu hesabı bıraktım artık
)-lpg de performans sıkıntısı ceken hıc duymadım.subap erıtme var yuksek devırde kullanırsan ancak o artık cogu aracta var magnezyum subap kullanıldıgı için.ılerıde sıkıntı cıktıgında celık subaplarla degıstırırsın yıne de kazanclı cıkarsın.marka da onemlı ancak usta daha onemlı.ben de taktıracagm yakın zamanda BRC düşünüyorum arastırmalarım sonucu sanırım en uyumlu o.ama prins atiker taktıranda var oyle aman aman bı sıkayet edenı gormedım.
-1.5 ile 1.6 arasındaki farka gelirsek de aralarında buyuk bı fark yok.beygır olarak 8 beygır fark var.yakıt olarak da 1.6 0,2 lt daha az yakıyor 1.5 e göre.ona çok takılma ama ben alırken 1.6 olsun istedım sonucta son cıkanlar onlar olunca 1.5 ler daha eskı gorunuyor.aklımda satmak yok asla ama dunya halı satılması gerekırse daha kolay olsun dıye bı kac bın tl den kacmadım bır ay da bekledım sonunda denk getırdım.oyle yapmanı tavsıye ederım.
Ha bu arada hıc mı olumsuz yanı yok elbette var.bırısı yol sesı alması dıgerı sert suspansıyon.sınıfının en ıyı yol tutusuna sahıp araclarından bırı oldugunu dusunursek (abartı degıl hakkaten cok ıyı.bı yarıs aracı gıbı yapısıyor adeta yola) suspansıyonu elemıs oluruz.zaten kasıslerde falan arac cok ıyı yaylanıyor.cukurları hıssettırme olayında sert suspansıyonun negatıf yonunu goruyoruz.ama yumusak lastıkle arac rahatlıyor sıkıntının yarısı gıdıyor.tek sıkıntın yol sesı o da dişli asfaltta veya hız olarak 130 dan sonra ruzgar sesı gelmesı var.her japon aracta var bu durum lancer da yok dersek tarafız olmamıs olurum.ama yazan her seye baktıgımda o ruzgar sesını dert edecek degılım kı zaten cok cok yuksek aldıgına pısman ettırecek bı ses degıl rahat ol.
-aractaki 9 hava yastıgı ve viraj kontrol sıstemını de unutma sınıfının en ıyısı ya da 2.sıydı arastırmıstım vıdeolarını ızlemıstım.
Kısaca fıyat/memnunıyet ıkılısıne bakarsak 1 numaradır hocam benım gozumde.kımılerının oncelıklerı zevklerı farklıdır ama benım kıstasım yaşının genclıgı sorunsuzluk performans ve en onemlısı guvenlık.(volvo nun eskı modelını alırdım tabı bu paraya ama o bı tek saglamlıgı karsıladıgı ıcın vazgectım)
Senın gbı aklında soru ısaretlerıyle arastırmalar yapmıs ve yardıma fıkırlere ıhtıyacı olan bırı olarak uzun uzun yazdım elımden geldıgınce cevaplamaya calıstım. aracı almıs ve cook memnun kalmıs bırı olarak dıyebıleceklerım bunlar umarım bı yararı dokunmustur.İlla bi tavsıye ıstersen de düşünme,al derim sana.
Umarım en kısa zamanda seni de bu aile de görürüz.Allah gönlüne versin.
