Mitsubishi Club Turkey http://mitsubishiclubturkey.com/ |
|
Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. http://mitsubishiclubturkey.com/viewtopic.php?f=12&t=11937 |
2. sayfa (Toplam 2 sayfa) |
Yazar: | av.ilhami [ 20 Eki 2017 21:47 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
benim de i gözüm köpekbalığında. teknik olarak az yakıt nedeniyle aklımda yoksa outlander düşünüyorum. 1.6 daha az yakıyor gibi görünüyor uzun yolda. sırf bu yüzden 1.6 için bütcemi zorlamak istiyorum. köpekbalığında 1.5 ve 1.6 kıyaslaması dışında sedan ile HB arasında da zorlanıyorum: normalde HB severim ama sedan daha iyi görünüyor. güzel bir köpekbalığı seçenek/ bilgi yazısı güzel olurdu ? |
Yazar: | Evolution [ 21 Eki 2017 06:32 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
av.ilhami yazdı: benim de i gözüm köpekbalığında. teknik olarak az yakıt nedeniyle aklımda yoksa outlander düşünüyorum. 1.6 daha az yakıyor gibi görünüyor uzun yolda. sırf bu yüzden 1.6 için bütcemi zorlamak istiyorum. köpekbalığında 1.5 ve 1.6 kıyaslaması dışında sedan ile HB arasında da zorlanıyorum: normalde HB severim ama sedan daha iyi görünüyor. güzel bir köpekbalığı seçenek/ bilgi yazısı güzel olurdu ? Sedan tavsiye ederim, bütünü halinde Lancer'ın gerçek hali sedan olanı. Sportback Lancer ilk başlarda göze çok hoş gelse de göreceli olarak, kısmen eskiyen veya gözün alışması diye nitelendirebileceğim bir tasarıma sahip. Birçok araç ilk çıktığında tasarımıyla dikkat çekiyor ancak ilerleyen zamanlarda ilk zamanlardaki cazibesini kaybediyor. Lancer Sportback de bence buna bir örnek. Sedanda nasıl güzel bir tasarım varsa eskimiyor, göz alışmıyor. Sportback Lancer, aradaki farkı tam bilmiyorum ama; hatcbackten öte sanki station wagon gibi. Tasarımın haricinde, malumunuz kısmen yüksek hızlarda hafif bozuk yolda veya virajlarda Lancerlarda hafif bir zıplama olayı oluyor, deneyimim olmadı ancak sportbacklerde bunun biraz daha fazla olduğuna dair buradan bazı deneyimler okumuştum, tabii ki lastik basıncı çok önemli o sebeple net bir kanıya varmak zor. Mekanik olarak da aynı motor olmasına rağmen Lancer Sedan'ın 0-100'ü 10.7 saniye iken, Sportbackte 11.1 saniye. Bu fark ani hızlanmadan ziyade, ara hızlanmalarda ufak bir fark olabileceğinin göstergesi olabilir. Elbette bunlar çok ufak belki de hissedilmeyecek farklar ancak kağıt üzerinde durum böyle. Temiz olsun, gönlünüze göre olsun. Gerisi ufak teferruat. |
Yazar: | av.ilhami [ 21 Eki 2017 20:52 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
Evolution yazdı: Temiz olsun, gönlünüze göre olsun. Gerisi ufak teferruat. aslında olayın özeti bu ama pimpirikli olmak kendi başını ağrıtmak ![]() invite ile inform arasında fiyat farkına değen ne var: ESP/tcs hariç. TCS sadece kaymalarda mı devreye giriyor yoksa "sürekli aktif" olarak da virajlar da vs. araca hafif müdahele ediyor mu: iç ve dış tekerleri duruma göre farklı hızlarda döndürerek dengeyi korumaya aktif olarak müdahele ediyor mu? |
Yazar: | Evolution [ 21 Eki 2017 23:13 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
İnviteda İnforma ek olarak alaşım jant, deri direksiyon, vites topuzu, direksiyon tuşları, bazı sensörler, sis farları, otomatik klima gibi farklar var. Modellere göre farklılık gösterebilir. 2011 den sonra gelen İnformlarda astc standart oldu, o zamanlar SAM diye adlandırılan model hariç, onda astc yoktu. Tcs olarak adlandırılan sistemin bir türevi dediğiniz gibi (sanırım 2000 model s40 larda vardı bu özellik) tam olarak esp gibi değil, savrulmadan ziyade boşa dönen (ıslak yola giren iki tekerleğin kuru zemindekilere göre dönüş turunun artmasına müdahale gibi) tekerleklere müdahale ediyordu. Asr nin bir tık üstü gibi. Astc ise tam dediğiniz şekilde her türlü dengesizlikte araca müdahalede bulunuyor, ayrı ayrı her tekerleğe giden gücü kontrol ediyor, düşürüp arttırıyor. (tabii ki evolardaki sawc gibi değil zira bizim araçlar önden çekiş olduğu asıl müdahale ön tekerleklerde kendini gösteriyor, arkalarda ise frenleme ile kendini gösteriyor.) Savrulma, kayma, patinaj benzeri her şeye müdahale ediyor. Dilerseniz kapatılabiliyor. |
Yazar: | av.ilhami [ 21 Eki 2017 23:31 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
Evolution yazdı: İnviteda İnforma ek olarak alaşım jant, deri direksiyon, vites topuzu, direksiyon tuşları, bazı sensörler, sis farları, otomatik klima gibi farklar var. Modellere göre farklılık gösterebilir. 2011 den sonra gelen İnformlarda astc standart oldu, o zamanlar SAM diye adlandırılan model hariç, onda astc yoktu. 2011 sonrası zaten 1.6 yani 1.6 "inform" da bile ASTC var. bu iyi haber ![]() |
Yazar: | repocket [ 29 Oca 2018 00:59 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
Arkadaşlar 2009 lancer 1.5 otomatik aldım, iki aydır kullanıyorum. Araç 100-120 km arasında titreme yapıyor. Daha aşağı ve yüksek hızlarda problem yok. Lastiklerde problem yok, araç 156binde ve şimdiye kadar her 10 binde yetkili serviste bakılmış. Son bakımı ben yine aynı yetkili serviste yaptırdım ama pek ilgilenmediler. Problem ne olabilir, önereceğiniz İstanbul Avrupa yakası yetkili veya özel servis var mı? |
Yazar: | canztr [ 29 Oca 2018 01:22 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
Üstad bu titretme fren yapınca mi ortaya çıkıyor, yoksa sadece hiza bağlı mi olarak ortaya çıkıyor. Eğer hıza bağlıysa Aracı manüel vitese alarak her iki yakin viteste de ayni hızda mi ortaya çıkıyor? Yoksa farklı hızlarda mi |
Yazar: | repocket [ 29 Oca 2018 04:06 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
canztr yazdı: Üstad bu titretme fren yapınca mi ortaya çıkıyor, yoksa sadece hiza bağlı mi olarak ortaya çıkıyor. Eğer hıza bağlıysa Aracı manüel vitese alarak her iki yakin viteste de ayni hızda mi ortaya çıkıyor? Yoksa farklı hızlarda mi Fren ile alakalı değil, normal seyir halinde iken 100km ye geldiğinde titreme başlıyor. 110 kmde bir maksimum seviyeye ulaşıyor, 120ye kadar azalarak devam edip 120yi geçince titreme geçiyor. Hız azalırken de aynı şekilde. Sabit 110 ile devam edince titreme de yolcuları bile rahatsız edecek düzeyde sürekli devam ediyor. Hız dışında değişken bulamadım. Manual viteste hiç denemedim, deneyip onu da yazarım. |
Yazar: | canztr [ 29 Oca 2018 07:00 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
Vitesleri farklı denemeniz durumunda yine aynı hızlarda titreme oluyorsa balans ayarlarını tekrar kontrol etmelisiniz. Lastiklerde sıkıntı yok demissiniz ama o alka geliyor yine. En son balans ayarı ne zaman yapıldı. Lâstik değişimi yada on fren balata yada aks değişimi gibi on tekeri söktüren bir işlem yapıldı mı hic. Kuvvetli titremeden bahsetmişsiniz bu yine balans ayarına işaret ediyor. Ayrıca gaz kestiginizi ve yine o aralıkta titreme olduğunu söylemişsiniz. Bu da motor ve şanzıman ile alakalı olmadığını gösteriyor. Titreme araçta ne kadar süredir var? Farklı viteslerde farklı hızlarda titreme olursa o zaman balans değil. Başka şeyleri düşüneceğiz. Baş şüpheli balans ayarı . Balans ayarsizliginin en belirgin işareti belirttiğiniz gibi yuksek hızda belirgin bir km aralığında her şartta kuvveti değişen genelde de kuvvetli titremeye sebep olmasıdır. Titremenin başladığı zamanlarda Hızlıca bir çukura girmiş de olabilirsiniz . Ters bir şekilde etkilediyse balans ayarınız kolayca kaçabilir. Yada kurşunları düşürmüş de olabilirsiniz. |
Yazar: | mustafamits [ 29 Oca 2018 19:22 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
özellikle arka tekerleklerdeki balans ayarına dikkat. lastiklerde olağan şüpheli, lastikler tekrar incelenmeli. |
Yazar: | atmaca_seco [ 18 Haz 2018 01:11 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
Şahsi fikrim, iyi bir lastikçi bulman. 4 tekeri de söktür. Jantların kenarları temizlet, içini boyat, kurut. Lastiklerin yönüne, iç dış temizliğine dikkat ederek taktır. 4 lastik sıfıra sıfır balanslanmalı. Birde iyi bir rotçuda ön takıma baktır. Rot ayarı yaptır. Bir daha 120 ye inmezsin ![]() |
Yazar: | MAK153 [ 11 Ara 2018 17:18 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
Osmn_52 yazdı: AT: automatic transmission yani otomatik lancer. MT: manuel trans. Ben de manuel lpgli 2011 1.5 kullanıcısıyım. Genelde herkes arabasını sevdiği için eksilerinden bahsetmiyor. Ben de karşısına geçip aracıma çok beğenerek bakıyorum gayet güzel. Ama eksileri de azımsanacak gibi değil ama napalım seviyoruz işte. İç konsol kapılar tamamen sert plastik bazen arkadaşların araçlarına binince iç geçirmiyor değilim. Aracı alalı 18 ay oldu ve şu an tam olarak 40bin km yol yapmış durumdayım. Yol sesi hakkında kesinlikle yorum yapabilirim. Almadan önce de okuduk gürültü alıyor diye ama aldığı gürültü o kadar da çok değil diyen bir sürü arkadaş vardı. Ama öyle birşey yok arkadaşım uzun yolda insanı çileden çıkaran bir gürültüsü var. Çok yol yapan biri olduğum için bazen sırf bu gürültü yüzünden pişmanlık duyuyorum. Tabi bir sürü etken var en başında lastikler geliyor falan ama çok da birşey fark etmiyor. iyi bir usta ve iyi bir uğraşla yalıtım yaptıracaksın ki bir çoğumuz bunu yaptıramıyoruz o yüzden böyle devam edeceğiz. Bizim lancerlarda iç halıflexin altında yalıtım malzemesi yok. Ayrıca aracın dış sacı da ince doğal olarak gürültü bize eşlik ediyor ve bu yüzden aracın kaportada çabuk göçükler ya da dalgalanmalar oluşuyor. Aldıktan 11bin km sonra subaplar elimde kaldı insana çok koyuyor ![]() Eline sağlık hocam. Arkadaşa kesinlikle katılıyorum noktası virgülüne kadar aynı kendi aracımda 1.5 / 2010 model 2016 yılında tanıştık kendisiyle 54 bindeydi şuan 2018 aralık ayındayız 69 bin küsürde aracım beni arıza olsun, tamir vb şeyler konusunda asla üzmedi ama kaporta konusuna gelince kesinlikle dışardan övünerek göğsümüzü gererek baktığımız aracımızın kaportası aslında bir tırt en ufak çakıl da göcüğe sebebiyet veriyor, kapı sesleri hiç tok değil ki ben her yıkamada kapıları WD40 la yağlayan biriyim boyası çok hassas aracım siyah renk belki bu yüzden diğer renklere göre normaldir ses yalıtımı tırt aracımla bu sene 3 kere şehir dışı yaptım istanbuldayım yazın yalovaya gittim yakın denilebilecek bi seviye çok deneme şansım olmadı fakat ankaraya 1 ay içerisinde 2 kere gidip geldim uzun uzun test ettim bu arada aracım LPG Atiker fakat İstanbul Ankara arası asla gazda kullanmadım İstanbul da anadolu yakasına geçince BENZİN e aldım ve Etimesguta kadar o şekilde gittim 250 tl civarı yakıt almıştım varınca benzin dipteydi kaç kuruş yaktı hesaplamadım şunu belirteceğim, İstanbuldan çıkınca aracımla ortalama 170 km hızla gittim son limit 190ı gördüm arkadaşlar hiç ihtimal vermiyordum araç 110-160 arasında gerçekten bi bocalama yaşıyor 5 vites yetmiyor diyceksiniz bencede yeterli değil sonuçda şehir içi kullanıyoruz fakat 160 ı devirip 170 civarından sonra bizim köpek balığını tutana AŞK OLSUN! çok iyi gidiyor abi iplerini koparırcasına bırak artık beni yeter ulan der gibi 170- 190 bandı arasında hiç zorlanmadan gaza dokunmanız ile direk kafa atıyor önümde seyreden ne CLA'lar sağ şerite geçip yol vermek durumunda kaldı burdanda havamızı atalım 110-150/160 civarı içeri yol gürültüsü ve motor sesiyle birlikte kabinin içine bomba düşmüş gibi oluyor evet ama 170 civarını geçince motor sesi düşüyor burası çok önemli sanırım burada bi mühendislik söz konusu araç 150 ye kadar boğuyor kendini motor ağlar gibi ama siz ona tatlı tatlı kırbacı vurunca o içindeki ateş gaza dokunmanız ile birlikte ortaya çıkıyor bu yazdıklarım kendi aracım ile test edip yaşadığım gerçekten aklımda soru işaretleri vardı bunların hepsinin cevabını aldım sizlerle paylaşmak istedim sevgiler, saygılar. |
Yazar: | av.ilhami [ 12 Ara 2018 14:50 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
Kullanmadım ama şimdiye kadar almama en büyük engel, benim gibi zamanında Carisma kullanan arkadaşların " Carismadan sonra ses yalıtımı seni üzer" demeleriydi. tabii alacaksan 1.8 kasa al dediler ama onların da fiyatı ben köpekbalığı alma niyetine girince uçtu. tabii köpek balığı ne kadar ses yalıtımı sorunluysa Carisma da piyasanın o kadar üstünde bir yalıtıma sahipti deyip Carismanın da hakkını verelim. Carisma ve Volvo s40 Classic (2004 ve öncesi)hollandada mitsubishi fabrikasında üretildiler, her ikisi de D sınıf olmasına rağmen E sınıfı yalıtıma sahipti. ses yalıtımı iyi f/p araç isteyenlere bu araçları tavsiye ederim. |
Yazar: | MAK153 [ 12 Ara 2018 15:06 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
Bu arada aracımın lastik pirelli cinturato p7 all season dört mevsim aracımı alır almaz ilk lastikleri ve jantları değiştirmek olmuştu jant olarakda 17 inç bulunuyor üzerinde. lastiklerim den ilk başta şikayetçiydim yazın özellikle ön kafa çok kayıyor hafif ıslak zeminde yine aynı kayıyor ama uzun yağmurda ve karda çok iyi tutuyor kartepede geçen kış deneme şansım oldu ![]() |
Yazar: | av.ilhami [ 13 Ara 2018 10:43 ] |
Mesaj Başlığı: | Re: Lancer 1.5 Kullanıcı Deneyimleri. |
prensipte 4 mevsim lastiklere karşıyım: yazın durmaz kışın gitmez. ancak sizinki en azından kışın gidiyormuş. 4 mevsim lastikleri aslında yağmur lastikleri sınıfında değerlendirmek lazım. yani çok kışlamayan ve sıcak yaz görmeyen bol yağmurlu.ılıman kuşak lastiği. Sonuç: lastiğiniz Mişlen crossclimate den iyiymiş. |
2. sayfa (Toplam 2 sayfa) | Tüm zamanlar UTC + 3 saat |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |