Hocam aracın hayırlı uğurlu olsun. Güzel günlerde kazasız belasız kullan inşallah.

Megane alsaydın diyen arkadaşların Megane'a binmeye devam etsinler, bigün işleri düşer de senin aracı kullanırlarsa anlarlar farkı.

Bizim araçların yol bilgisayarları içerik olarak gayet pratik. Benim araçta konsolda bi düğme var invite'larda da orda mı yoksa direksiyonda mı bilmiyorum. O düğme yerine direksiyonda olsaydı iyi olacaktı, dikkat dağıtabiliyor. Yol bilgisayarıyla ilgili yalnızca yakıt tüketimini anlamam bi kaç dakika almıştı. ortalama zaten rakamla görünüyor. Anlık tüketim de soldan sağa giden bir çizgi var, üzerindeki çizelgeyle görünüyor. Anlık tüketimi dijital rakam olarak göremiyorsun, bence böylesi daha iyi. Onun dışında her şey tek tuşla, basmak ve basılı tutmakla alakalı. Sağ göstergenin yanında küçük bi tuş var. Dışarıdan bakınca çevrilecek bişey gibi duruyor. Bastıkça göstergelerin parlaklığını değiştirebilirsin. Hıza duyarlı sileceklerin hız limiti 80 kilometredir. İlk ayarda ya da ikinci ayarda hatırlamıyorum 80'i geçtiğin anda daha hızlı hareket ederler. Gerisi Invite sahiplerini bağlar, ben bilmem

Ayrıca daha önce hangi aracı kullandın bilmiyorum ama eğer aracına yalıtım yapılmadıysa yol sesi biraz fazla gelebilir. Pilasti dip gibi bir uygulamayla uygun fiyata yalıtım yaptırmak mümkün diyorlar. İzne gidebilirsem bir bakıcam. Bizim araçların kronik sesleri olur bir de. Özellikle arkadan gelen sesler çok rahatsız edici değilse kafanı takma. Ben 4 ay boyunca arkadaki sese takıp birsürü ustaya gittim, araba defalarca lifte kalktı,hiçbir sorun yok dediler. Sonra sesin büyük kısmının stepneden geldiğini farkettim. Stepne küçüklerden malum ve vida gibi bir sistemle bagaj tabanına sabitleniyor. O vida bozuk yollarda çok çabuk gevşediğinden lastik sürekli bagaj tabanına vuruyor, aklında olsun. Ben en son çare stepnenin altına çaput falan koydum.

Araç alışkın olmadığın için ilk zamanlar biraz fazla yakabilir. Ortalamayı sürekli takip edersen uygun sürüş şeklini çok çabuk kavrarsın. Özellikle araç yüklü olduğunda 145nm'lik tork biraz az geleceği için gaza yüklenmek gerekecek ve yakıt artacak, ben 3. uzun yolculuğumda 3 kişi bolca bagaj ve Kars kaşarı, balı gibi yüklemeyle Kars'tan Bursa'ya Karadeniz üzerinden 6.1 ortalamayla gitmiştim. İlk gittiğimde benzer ağırlıkla 6.6 yakmıştım. 100 kilometrede yarım litre deyip geçmemek lazım 1500 kilometrede adama bi Akçaabat köftesi yediriyor

Benim söyleyeceklerim bu kadar, tekrar hayırlı uğurlu olsun. Lancer'cılığın mübarek olsun

_________________
2009 Lancer İnform 1.5
Kars-Bursa

Özer Hocam aracınız hayırlı olsun,
fiyatı da göz önüne alınca iyi bir iş yapmışsınız...

_________________
Arabalarım/Testlerim
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT > Fiat Bravo > Alfa Romeo 159 > Opel Vectra 1.9 CDTI > Honda Type-R(EP3) > Ford Mondeo 2.0 TDCi/AT > Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Line/AT > Mitsubishi Lancer 1.8 INTENSE CVT...

Hayırlı olsun Forumda sorularınla ilgili yeterince bilgi var zaten. Yukarıdaki arama kutucuğu ile aratabilirsin.

Son sahibi olmazsan boşver sen başkalarının sözünü. Alım satımı biraz daha zaman alabiliyor sadece fakat bu araçlarında oldukça meraklıları var. Yeterki temiz ve bakımlı olsun...

hep son sahibi olacağım arabalara bindim (vectra hariç) hepsini de sattım. safranı da satarsam-şimdilik çok memnunum- "satılmayacak araba yoktur" sözünü ispatlayacağım

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

Hosbulduk. Hepinize teşekkürler içime su serptiniz. Simdi biraz diğer sayfaları gezelim.

VIA_T8D-3G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Özer hocam hayırlı olsun aracınız, memnuniyet durumunuz nedir? benzin yakıt durumu üzüyor mu? bende yakın zamanda 1.5 AT almayı düşünüyorum. Kazasız belasız sürüşler

Yakıt durumu sakın kullanimda, şehir ici 7 ila 8 litre şehir dışı 5 ila 6 litre arasında dolaşıyorum. Bence gayet ideal.
Daha önce ki araçlarınızı bilmiyorum fakat ben ilk kez japon kullanıyorum, hakketen övdükleri kadar varmış. Bundan önce passat vardı 1.6 fişi 2007 inanın lancer daha zevkli daha ekonomik ve daha iyi yol tutuşa sahip. Tek dez avantajı, eğer araçta biraz yük varsa ve dik bir rampa çıkıyorsanız biraz daha beygir gücü arıyorsunuz. Bende bu sorunu vites küçülterek hallediyorum. Daha detaylı sormak istedikleriniz varsa seve seve yardımcı olmaya çalışırım.
Benim sahip olduğum ve lancer ile kiyasladigim araçlar, fiesta, opel combo, crasler neon, citroen xaria picasso, peugeot 306, passat.
Ve sonuç hiç birini lancer â değişmem

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam çok teşekkür ederim cevabınız için.
Şu anda kullandığım araç Seat altea 1.6 lpg ve golf pacific 1.6, focus 2009 otomatik ve lacetti bundan önceki araçlarım.

Satın almak istediğim araç;
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita- ... 402/detay/
İstanbulda bu araç var hasar kaydı var ama pert/ağır hasar kayıtlı gözükmüyor plaka sorgulamasından, şase numarasından sorgulayacağım. Aracın muayene bilgisi de gözükmüyor bunlara bakacağım. Otomatik konusunda önerdiğiniz dikkat etmem gereken bir husus var mıdır? Motor bakımı servis manuelinde 80 bin km'de triger kayışı değişir şeklinde gördüm ancak, zincirli olduğu ve 100 bin'de değişmesi gerektiğine dair ifadeler de okudum. Doğrusu nedir? Görüştüğüm kişi aracın kardeşine ait olduğunu, iki yıldır kullandığını ve bakımlarının zamanında yapıldığını söyledi.
İlginiz için teşekkür ederim.

Aracın fiyatı km si iyi. Hasar kaydında çıkan meblağa çok takılmayın. Serviste ve kasko ile yapılmışsa fiyat şişebiliyor.
Bir ekspertiz yaptırın mutlaka. Şanzuman durumuda belli olur.
Zincirli motor evet, bunların kolay kolay degismediklerini söylemişti servis bana. Yani çok kafa takacak bir durum değil.
Kullandığınız araçlar güzel araçlar fakat lancer dan sonra hiç birini aramazsınız ve yakıtta hepsinden iyidir

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

100bin km civarı normal kauçuk kayış değişimi varken Zincirli kayış 100bin km. olması saçma. anormal bir durum yoksa 400-500bin km den önce değişmez zincirler.

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

Teşekkür ederim hocam cevabınız için. Kısmet olursa lancer düşünüyorum tek eksikliğini hissedeceğim hız sabitleyici onun haricinde mitsubishinin olumsuzluğunu duymadım. yorumlarınız araç hakkında pozitif düşüncemi pekiştiriyor.
av.hilmi beyin dediği gibi bana da zincirin 100 bin km de değişmesi mantıksız geldi, okduğum bi dökümanda görmüştüm ama eski kasa lancer için mi geçerliydi acaba?

Hız sabitleyici şehir ici kullanılmıyor zaten. Ama illa olsun istiyorsanız 2000 tl ye takiyorlar

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aklıma geldi. 100bin km. zincir için değişim değil belki "bakım/kontrol" olabilir: zamanla sarkma gevşeme olabileceği için.

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

Haftasonu FSM Fatih ustanın yanındaydım. Parçanın fiyatı 600 TL ye kadar düşmüş. Montajı vs 1000 tl den aza gelir sanırım artık...

Bu fiyat normal vites mi otomatik için mi

HUAWEI TAG-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi