1)lpg regulatör yani lpg beyni dedikleri şeye giden 2 adet hortum vardır biri sıcak digeri ise dönüş suyudur.aynı evdeki petek gibi.bu ısıtma suları göğüste olan kalorifer peteğine giden hattan alınır ve lpg beynine bağlanır.amaç depoda bulunan eksi dercelerde olan lpg yi çalışma sıcaklığına yükseltmektir.çünkü +30 dercenin altında olan lpg gaz ve sıvı karışım halindedir.eğer bu karışımla piston içine girerse tekleme vuruntu ve manifoltta patlatma dedikleri sorunlara neden olur. sizin araçta da motordan gelen bu ısıtma hattında problem olduğu içi hem kalorifer peteğini ısıtmıyor hemde lpg beyni ısınıp araç lpg ye geçmiyor.araç lpg ye geçse bile yeterli derecede lpg yi ısıtamayıp araca tekleme yaptırmakta.bu teklemeye istinaden arıza ışığı yanması normaldir.bendede lpg ayarsız iken araç tekleyip arıza ışığı yanıyor.belirli bir zaman sonra sönüyor idi.olası arıza tahminlerimn ise lpgciye gitmeyin.eğer kısa zaman önce antifiriz değiştirdi iseniz petek hava yapmıştır ve devirdaim yapmıyor su ısınmıyordur.hatta hararete dikkat edin arkadaşım bu şekilde conta yaktı.

nasil hava alinir pek bir bilgim yok.netten bakmak lazim ama en iyisi bir ustaya gitmek.