Ankara daki çıkmacı Güven'e sordunuz mu? yada istanbul ikitellideki Uçkun ?
(şuan bende iletişim bilgileri yok nette bulursunuz)

ikisinede sordum direk soruyu dinlerken yok diyorlar

bizim outlanderin hava kutusuda aynı böle.. lancer değilde outlander bulup deneseniz... olurya belki denk gelir.

vizyonoto, jakopar

parçanın amacı içeri hava almayı sağlamak. basit olmadığını anlatmak için derler ya: boru mu bu !! diye. sizin için cevap: evet boru! uydurun bişey geçin. neticede elektrik devresi vs. olmayan bir parça orjinal istemez. sulama borusu bile olur: kaput çıkışını ısı tabancası ile şekillendirirsiniz gerekirse
bu şekilde borusuz kullanmanın tek kötü yanı, dışardan direk soğuk havayı almayıp ısınan motor nedeniyle biraz daha sıcak hava girer. soğuk havanın oksijen oranı daha fazladır daha iyidir ama sonuç olarak siz bunu ne performansta ne de yakıt tasarrufunda bir fark görmezsiniz.
bir de hava filtresi "belki" daha çabuk kirlenir.
Bu şekilde kullanırken filtre kutusunun çıkışına sineklik takarsanız yaprak, arı gibi iri parçaların girişini engellersiniz.

İnşaallah normal bir şekilde sorunu çözersiniz.
yurt dışı sitelere baktınız mı?

üzerindeki boruya ne oldu ?
Yetkili servisde yoksada getirtebilmesi lazım. Getiremeyiz derse temsa ya şikayet yolu görünür.

Boru içinin tozlanması gayet normal. Neticede dış hava ile temas ediyor ve yollardan kalkan tozu içine çekiyor. Zaten bu tozlanma olmasa hava filtrelerini değiştirmeye gerek kalmazdı. borulara yapışan tozun bir kısmı hava filtresine takılır. filtre bu tozları sürezerek motora temiz havayı verir. filtre tıkandığında hava girişi de azalınca bu sefer ideal yanma gerçekleşmez ve araç boğulur güçten düşer. bu nedenle bulunduğunuz ortama göre hava filtresini daha erken değiştirmeniz daha iyi olur. Normal şartlarda her yağ değişiminde (10-15 bin km.) filtre değişir ancak tozlu yolların çok olduğu coğrafyalarda 5 bin km. de değişim yakıt tasarrufu açısından da iyidir.
eğer aracınıza uygun hava filtresi maliyetli ise ben K&N hava filtresi öneriyorum. araç modeline görefiyatları 170TLden başlıyor. a1milyon km. garanti veriyorlar. bunun avrupa şartları düşünülerek olduğunu varsayarsak Türkiye ömrü 500bin km. olur. buda kabaca "siz aracıan sonra elinizden çıkarana kadar" bir daha hava filtresi almayacağınız anlamına gelir. aldıktan sonra ortlama 50bin km. de bir temizlik yapmanız yeterli. (ben daha az km.lerde temizliyorum). Temizlik için +100TL.ye temzileme kiti var ancak arab sabunu vs. kullanan arkadaşlarda halinden memnun.
ben klasik "kutu içi" denilen standar tip kullanıyorum :performanstan ziyade tasarrufa önem verdiğim için. ayrıca daha temiz kalıyor.
http://www.knfiltre.com/

sanırım sizin araca uyan ürün kodu: K&N 33-2392 Mitsubishi Hava Filtresi (kutu içi)
http://www.hepsiburada.com/k-n-33-2392- ... otkn332392

K&N borulu modelleri var ama fiyatı, montajı vs. aldığına değmez bence
https://www.knfilters.com/air_intake.aspx