Arkadaşım öncelikle geçmiş olsun. Sorunu ha deyince tespit edebilecek usta bulamadıysan. Sorunun çözümü basit sayılır ama bu biraz sabır işi. Öncelikle şunu anlatayım yeterince sabır ve ikinci bir araç lazım. Aracı bi müddet kullanamama şansın varsa tavsiyem şu. Akünün bir günde bitiyor olması ise süreci hızlandırdığı için avantaj.
1- İlk gün direksiyon altındaki tüm sigortaları sök bırak . Ertesi gün Akün boşsa sorun ön taraftaki sigorta kablolarındandır. Genellikle sıkıntı oynandığı için direksiyon altındaki sigortası bulunan kablolardan ortaya çıkar. Eğer boş değilse hiç boşalmamışsa sorun iç kabindeki sigortalardan kaynaklanır.
2- Gün aküyü yeniden şarj edip bu sefer sorunlu olduğunu tespit ettiğin sigortaların olduğu kutudaki sigortaların yarısını sök. Ertesi günü bekle. Boşalmışsa takılı olan sigortalardan devam et. Boşalmamışsa takılı olmayan sigortalardan devam et.
3- Eğer vaktin ve zamanın varsa, Sorunun olduğu sigortaları yarıya indirgeyerek bu şekilde deneye deneye 1 hafta kadar bir zamanda kendi kendine asıl sıkıntı çıkaran kısmı tespit edebilirsin. Aracında 32 taneyi geçmiyorsa sigorta sayın 5 günde tespit edebilirsin.
Tüm bu süreçte ortaya çıkan bir şey yoksa o zaman sigortasız doğrudan aküye bağlanan sistemler olabilir. Bunu da tüm sigortaları söksende boşalan akü ile tepsit edersin. Yada bi ihtimal aküden sigortalara giden hatlarda kısmı kısa devre ihtimali de olabilir.
Elektirikçiye götürüp de tüm kabloları söktürüp uğraşmaktan iyidir diye düşünüyorum.
