Arkadaşlar başlık altında lancer bakımlarını hangi serviste ne kadara yaptırdığımızı paylaşsak yararlı olacağını umuyorum(10000-20000-30000-40000 şeklinde)

servise giren yok galiba.

şuna kafam basmıyor. Colt 15 binde bakıma giriyor lancer 10 bin de segment büyüdükçe kilometre mi azalıyor nedir olay...

_________________
"Uzun kış gecelerine katık ettiğim hayallerim, gençlik heyecanıma sıkılan kurşunlarla öldü."

Terminim daha once yazip cizdik olay TEMSA'dan kaynaklaniyor. Yeni kasaya kadar eski kasalar da bildigim kadariyla 15bin idi. Bu kasa da dunyanin her yerinde 15bin'dir bakimlari ama gel gor ki temsa bundan yillaridir rahatsizlik duymus olacak (servise az gelinmesinin sebebi bakim periyodu zannediyorlar heralde) 10bin diye set ettiler rakami. Halbuki 10bin degil 20bin rahat gider bu aracin bakimi, cok fazla zorlamazsaniz.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

15 bin mantıklı bir rakam 20 bin türkiyede biraz sıkıntı olabilir gibime geliyor. Colt'un orjinali 20 binde 1500 bakımına gittiğimde benim kini 15 bine setlediler.

_________________
"Uzun kış gecelerine katık ettiğim hayallerim, gençlik heyecanıma sıkılan kurşunlarla öldü."

Colt aracimda bakimlari hic aksatmayip hep 15binde yaptim. Buna ragmen yag ilk gunku gibi (tabi biraz mubalagali) cikiyordu hava filtresi (30 binde bir) polen filtresi felan da hicbir zaman degisirken kotu gorunmuyor zaten. Gerci polen filtresi biraz keyfe keder diyebiliriz. Tek problem yag, o da dedigim gibi yil olarak da 1 yili gecmediyse ve sakin kullandiysaniz (uzun yolda 80'i bile gecmediyseniz) 20 bin km dayanir diye dusunuyorum. 150bin km aracimda ne su ne yag eksiltme problemleri bile yoktu. Motor tofas-reno motoru degil sonucta. Ha simdi bunu bir usta(!)ya sorarsaniz naptin sen yari sentetik yag 10bin'de degismeli felan diyecektir ama inanin o usta cikan yagin durumunu gorunce daha yeni mi koyuldu bu diyor.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

ilk bakımı genlde 10binde yapılması uygun görülüyor.ama sonrasındada bence 15 binde bir olmalı.zaten aracımdada servis aralığı 15 bin görünüyor.temsanın verdiği cevap malum türkiye yol şartları.vede biz bakımı erken yaparak oluşabilecek sıkıntıyı önceden görmüş oluyoruz diyorlar.tabiki hikaye.beğenmediğimiz renolar bile 15 bin de bakıma gidiyor.türkiye yol şartları diyorlarda neye göre diyolar anlamadım.benim araç asfalttan sışarı çıkmadı hemen hemen.ilk bakımı 10 binde yaparsın bişey eksilmişmi sistemler çalışıyormu birkaç ayar v.s. bakarsın sonrasında 15 binde yaparsın.araç satamamanın faturasını servisten çıkarmaya çalışıyorlar.tamamen servislerini memnun etmek

_________________
BAYRAKTAR

Degisiyor. 15bin'deki bakim zaten yag/yag filtresi + polen filtresi. Bu da 300 TL gibi bir meblag lancer icin. Simdi bunu 10bin'de yapiyorlar mesele bu. Eskiden 30bin'de degisen hava filtresi de 20bin'e iniyor. Bujiler sabit, her durumda 60bin. Onun disindaki seyler sanirim yine sabit. Baska da pek birsey yok zaten.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Arkadaşlar ay sonu itibariyle aracı alalı iki yıl olacak.araç 16.000 km de.20.000 bakımına girmem gerekiyor.20.000 bakımına ne kadar verdiniz.Yakında yaptıran oldumu.
polen+hava+yağ filtreleri+yağ+işçilik

Arkadaşlar dün girdim 30.000 bakımına.Yağ, yağ filtresi, polen filtresi, hava filtresi ve işçilik dahil 285 TL ödedim.

geçenlerde benim çalınan teyp mevzusu için yıldızlardan yusuf la konuşurken aslında bu tarz bakımların serviste orjinal parça ile yapılmasının aracın fabrika çıkış kalitesini muhafaza etmesi bakımından doğru olacağını konuştuk ..........

FAKAT....; serviste sadece polen filtresi 90TL..
ben polen ve hava filtresini işçilik dahil 60TL'ye yaptırdım...

yani servis bu işlemi bana 100TL ye yapsa hiç tereddüt etmezdim...illede yetkili servis derdim.
fakat günümüzde girdilerin kontrolsüz yükselmesi aile bütcesini iyice daralttığından,canımızı teslim ettiğimiz aracımızı maalesef yetkisiz servislere yaptırmak mecburiyetinde kalıyoruz.
benim araç 80bine dayandı.....hani şu denilen ağır bakım varya enaz serviste 600TL ye çıkar...aşağı yukarı bir aylık işçi maaşı...(gerçi bir bakıma milletvekili maaşı verende var ama onlar zaten düşünmüyor..)

80 BİN AĞIR BAKIM YETKİLİ SERVİSTE ORJİNAL 1200 TL , YİNE YETKİLİ SERVİS EŞDEĞER YAN SANAYİ KULLANIRSA 675 TL. 10000 PERİYODUK BAKIM DIŞARDA 135 TL( YAĞ+FİLTRE+POLEN+HAVA+İŞCİLİK) , SERVİSTE 300 TL. GÜNCEL FİYATLAR BUNLAR. BENDE BAKIM YAPTIRCAM SORDUM BÖYLE DEDİLER

Yeni lancer icin 80bin'e gelen var mi

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

120 bini aşmış olanları gördüm. Satıyordu adam 123 bindeydi araba. 2009 model 1,5 di.

_________________
2011 Shark 1,6 invite MT

4haziranda samsunda yetkili serviste 10bin bakımı yaptırdım 226 tl tuttu

_________________
BAYRAKTAR

Havayı değiştirmemişlerdir 10binde hava değişmiyor. Bir de sen hakkaten iyi fiyat almışsın gibi geliyor bana.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

10bin bakımda hava filtresi değişmiyor.ama bence 20 bin km de gitmez o filtre.bahsedilen fiyatları görünce banada uygun geldi 226 tl.ki fazladan motor temizliği disk balata temizliğide yaptılar

_________________
BAYRAKTAR

Bence o filtre 20 bin rahat gider. Coltlardaki aptal filtre bile 30 bin gidiyor. Lancer'in filtresi cok daha kaliteli. Ikisini de kucaklayip incelemis adamim

Iciniz rahat etmezse ara ara cikarip hava tutarak temizleyebilirsiniz.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

40k bakım için gittim denilen fiyat 450 tl araç düz vites olmasına rağmen şanzıman yağı değişecekmiş. Sizce doğru mu?

10 bin bakımını yaptırdım gecen hafta 200tl ödedim toplam

_________________
Lancer Sportback