adamlar yapmış fiyatım bu diyor, işine gelen buyursun diyor. bana sorarsanız tartışılması gereken her şey zaten fazlaca tartışıldı, uzatıp kalp kırmaya gerenk yok diye düşünüyorum... n'olur uzatmayın lan

Bir elektronikçi olarak tebrik ediyorum. İşin riskini bilmeden konuşan "cahilleri" kale almamanızı tavsiye ederim. Ortada bir emek varsa tabi ki bunun bir karşılığı olacak!
Bir sorum olacak; ticari araçlara bakıyor musunuz? E4 prestij gibi.

Cc bozulan arkadaş var sitemizde ben debriyaj sistemine de bak dedim. Yukarıdaki bilgilere göre doğru gibi sizce
CC yakıt tüketimi azaltır mı vs. Nasıl kullanılmalı. CC sistemi her marka ve model de hemen hemen aynı mı. Mesela benim araç volvo c70 99 model 2. OT5 ETM GAZ KELEBEK VAR. Bana sanki cc benim eko surusumden fazla yakıyor gibi.
CC nasil kullanılmalı düz, iniş rampa.
Ideal devir hız ne olmalı
Başkaca aklımıza gelebilecek tavsiye ve bilgiler cc hakkında.
Şimdiden teşekkür. Peşin verdik


ARAF TARAFTAN PARAFLA GÖNDERİLDİ

Selam,
Yaklaşık 1 aydır cc yi kullanıyorum aracımda. Manuel vites olduğu için şehir içinde idael 4üncü viteste ve 80 km hız ile ankara çevre yolunda gayet tatminkar sonuçlar veriyor.
Niye 4üncü vites, yokuş çıkışlarda araba takılmıyor. Devir yükseliyor ve araç toparlayıp yola devam edebiliyor. İlaveten özellikle yokuştan inişlerde eğer dik yokuş ise araç 5inci viteste ivmelenerek 120 km lere kadar çıkabiliyor. Ancak 4üncü viteste şu ana kadar yokuşlarda 100ü geçmedi. Kaldı ki bu sürat de ankara çevre yolunda sol şeride çıkınca yola durmadan devam edebileceğiniz bir sürat.
Gölbaşı'ndan cc yi takan firma olan IBA'ya daha önceki gidişlerimde 6.5 - 6.1 gibi değerleri görmüştüm yakıtta. Ancak cc den sonra en yüksek gördüğüm 5.4 lt/100 km ve en düşük de 4.9 lt/100 km oldu.
Uzun yol henüz yapmadım. Ancak ankara çevre yolunda deneme sürüşü yaptığımda 120 km sabitlediğimde çevre yolunda oldukça rahat bir şekilde yol aldım.

Zaten cc yokuş aşağı inerken otomatik frenleme yapmıyor sonuçta. Araç ivmelenmeye devam ediyor, tekerlekten gelen hız verisi de cc ye set edilmiş hızdan fazla olduğu için yakıt basmayı kesiyor. Yani tıpkı siz yokuş aşağı inerken ayağınızı gazdan çekip kendi haline bırakıyorsunuz ya, o hesap.

Yokuş yukarı çıkarken de mümkün mertebe tutunmaya çalışıyor. Tabii yokuşun dikliği ve uzunluğu büyük etken. Kendiniz kullanırken bile mesela vites düşürüp gaza yükleniyorsunuz sonuçta. Bunu tabii manuelde yapamıyor cc ama muhtemelen otomatik viteste bu şekilde hareket ediyordur diye düşünüyorum.

Sonuçta gittiğiniz güzergaha göre aracın yakıt performansını; en azından benim gözlemim; olumlu yönde etkilemekte ve azaltmakta kullanılan yakıtı.

Benden 1 aydır cc kullanan biri olarak yorumlar bunlar.

Esenlikler.