Nedir Frankeştayn Eclipse??
Aslında Türkiye'de yeni bir proje gibi görünsede Amerikada Dsm cilerin çok fazla uyguladığı ve bolca döküman bulunabilecek bir projedir. Genel kapsamı bolca ve farklı biçimlerde bulunan 4g63 lerin parçalarının toparlanarak en iyi biçimde bir araya getirilmesidir.
Ben aracımı 2 yıl kadar önce istanbuldan aldım. Aldığım hyundainin g4cp bloğu ile toplanmıştı. Son derecede kötü haldeydi. 2 yıl kadar aracı sadece yatırdım çivi dahi çakılmadı. Daha bir hafta önce projeye başlayabildim. Türkiyeden kaynak ararkende bu siteyi buldum zaten .
Neler yaptık şöylece belirteyim.Alt takım çok kötü bir haldeydi. Üzerinden çıkan yaylar 8 olmuş, dışarı doğru yamulmuşlardı. amortisörler içerde açılamıyordu ve alt takımdan inanılmaz kötü sesler geliyordu. İlk olarak alt takımla başladık. Amerikadan gelen M2 Performance yaylar ile ( Bilinmesede iyi bir firmadır oldukça ucuza olabildiğince kaliteli malları var.) tablalar, Z rotlar, motor kulaklar, takozlar, viraj demiri lastikleri, tüm burçlar, (burçlar konusunda extremepsi.com'dan sipariş verdim. Özellikle turbo Eclipseler için inanılmaz diyebileceğiniz ürünler satıyorlar.) değişti. Şimdi motoramı yoksa kaportayamı girsek diye kararsız kaldık
( malum para meseleleri)Motor hakkında(frankeştayn işte burda): Şimdi Bendeki motor 6 bolt daha önce internallerimi yeniden mitsubishi ile değiştirmiştim o yüzden internallerimin kalitesinden eminim ( pistonlar dışında) 6 bolt 4g63lerin dayanıklılık oranlarının yüksek olduğunu herkes bilir sanırım. Ancak turbosuz 4g63lerin pistonlarının üzerindeki segmanlar malesef pistonların tepe noktasına çok yakın bu durum en ufak bir vuruntu anında aracın piston kırmasına,segman dağıtmasına neden olabilir. Yani kısaca turbo yapacaksak ya pistonlar değişecek yada vuruntu olmaması için yardıra yardıra iş yapacaz. Biz değiştirmeyi mantıklı buluyoruz. 6 saplamalı motoruma, Evo 9 pistonlar ve yağ pompası takarak ( pistonlar için kollarda , yağ pompası için blokta ve pompada hafif düzenlemeler yapmak gerekiyor.)
dayanıklılığı maksimuna çıkaracaz. tabi beyin ve tesisattada değişiklikler olması gerekiyor. Biz bu konuda biraz çelişkideyiz. Ya gm maft kullanıp gm maf sensörü ve ebayden alacağımız orjinal bir eclipse turbo ecusu kullanacaz (safc ile birlikte) yada megasquirt standalone ecu ile map sensörü kullanıp işi kökünden çözecez. Tabi ikinci seçenek için ecuyu maplememiz gerekecek
turbo olarak elimde k03 var şimdilik işimi görebileceğini düşünüyorum.Kaporta durumu: Tamamen orjinale sadık kalarak toplanacak , kesinlikle görünümde bir modifiye düşünmüyorum hatta yersiz olduğu kanaatindeyim .
Şimdiye kadar durum bu yakın bir zamanda bu zamana kadar yaptıklarımızın fotolarını koyarım
üzerinden epeyce zaman geçti öyle kaldı araba ne yalan söyleyeyim. Dün açıldı motorda. (subab çaktım az buçuk ) 
