3 gun once de bahceden cikarken geriye gitmedi. El frenini baya yokladim ayni. One bitaz gitti sonra acildi. Simdi ne one ne arkaya gitmiyor. Sol arka teker kitli. Fren kablilarini cekistirdim ama nafile. -20 derece ayazda cekikten takili kalmıyordu simdi hava gunluk guneslik. Ben bu isi anlamadim.

Arkalar Kampana mı sizin araçta.?

_________________
2011 ASX INTENSE

1.6 2001 / HB AVANCE

Evet hocam.

Fren balataların komple bitmiş olabilir,

balataları birbirine bağlayan yayların kopmuş olabilir.

aracı haraket ettirebilmek için yani en yakın ustaya götürebilmek için.

lastiği sökün, bir çekiçle birkaç yeriden kampanayı çekiçleyin, muhtemelen bırakır.

Lastiği sökerken güvenliğinize dikkat edin,

Her ne kadar Kriko varsada söktüğünüz lastiği marşpiyelin altından arabanın altına sürün.

_________________
2011 ASX INTENSE

1.6 2001 / HB AVANCE

kampanaların bitme ihtimali düşük. arkadaşın aracının km'si yüksek değil diye hatırlıyorum. içine bi şey kaçmış, tel kopmuş, yay çıkmış, rulman sıkışmış olabilir.

Kampanalar zor çıkabilir çünkü benim başıma geldi, pabuçlar kampananın içine doğru gidiyor, kenarında çıkıntı bırakıyor, doğal olarak oyuk içine pabuçlar sıkışıyor kampanayı çıkarmak zaman alabilir...

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Araci aldigimdan beri boyle bir problemle karşılaşmadım. Gecenlerde ustama baski balata kontrolü icin gittim. El freni cekikten ileri ve geri baya bi yuklendi. Ondan sonra bahsettigim gibi ufak bir takilma yapti açıldı. Bugun ise sicak dokmeme ragmen acilmadi. Acaba ustanin yuklenmesiyle bir alakasi var mi merak ettim.

Olabilir o sırada İçerden bir şeyler kırmış olabilir.

_________________
2011 ASX INTENSE

1.6 2001 / HB AVANCE

Yok bir şey kırdığını sanmıyorum, yanındaydım ses falan gelmedi. Ancak daha sonradan aklıma geldi son birkaç park yerimden ayrıldığımda alttan bir tık sesi geliyordu önemsemiyordum. Bu ufak sesi bir kaç kez duydum. Sonra bahsettiğim yüklenmemle açılması ve bugünkü gibi tamamen kilitlenmesi. Öğlen bir de sıcak su boca ettim olmadı. Az önce tekrar çıkıp denedim nafile milim kımıldamıyor. Tabi yerler mıcır olduğu için kızaklıyor.

Peki arkadaşlar beklesem sıcak havada ayrılır mı yoksa daha mı fazla yapışır birbirine. Basınçlı su fayda eder mi? Bu arada sol arka kilitli sadece.

Dün el frenini inik bıraktım. Bugün hava çok güzel. Açmıştır ümidiyle baktım aynı. 2 şişe sıcak su döktüm içten dıştan. Altına uzanıp fren kablolarını kurcaladım bana mısın demiyor. Sanki gaz altı kaynağı ile kaynadı namussuz. Arkadaşlar su ile küf birleşmesi gaza abanmama rağmen nası bu kadar kuvvetli kalabilir aklım almıyor. Resmen şaka yapıyor araba bana.

Allah yardımcın olsun. Umarım çok sıkıntılı bir konu değildir.

Balata yapışmışmı lastiği söküp küçük bi çekiçle tıklayın kampanyanın boş yüzeyine kurtulunca döner zaten

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bijonlari iyi sıkamazsam diye korkuyorum. Zorlasam bozar miyim bi yerleri.

O kadar korkma yahu lastiğin patlasa ne yaparsın aynısını yap

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sizin arıza soğukla donmuslukla alakalı değildir .ya fren ana merkezi bozuldu bu nedenlefren kaliperi yanı silindiri takili kalmış olabilir yada fren silindiri contalari bozulduğu için silindir takılı kalmıştır. Diğer bir ihtimal zorlama olunca balatalar eğilmiş olabilir.
En iyi Çözüm bir usta çağırmak . merak etmeyin arabayı yeri uygunsa tamirhaneye goturmeden halleder

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Bundan ceyrek asir once (hayat feci bir hizla gecip gidiyor ) Lada Samara aracimizda ayni sorunu yasamistik, sol arka teker kilitlenmisti. Yukarida bazi arkadaslarin da soyledigi gibi bir sofor ile birlikte babisko (arac evimizin orada park halindeydi) lastigi sokmustu, sonra kampanaya orta kismindan bir kac defa cok sert olmadan kucuk bir cekicle vurmuslardi ve sorun cozulmustu. Daha sonra da biz 2 yil sonra kaza nedeniyle araci satana kadar boyle bir sorun yasamadik.

Evet usta çağırmadan yapılabilecek en mantıklı olay çekiçle tıklayıp yoklamak ancak doğru olan işi ehline bırakmak
Belki geçici olarak bir düzelme olabilir ancak bu durum problemi cozmez
Allah korusun sorun geçici duzeldi ancak hala problemli bir mekanizma ile o aracı sürmek demek bile bile lades olmak demektir.
Kesinlikle eninde sonunda uzman bir kişiye muayenesi yaptırılmalıdır

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Bugün aksi gibi acil bir hastane işi çıktı ve lanet ettim. Zaten sorunu bir şekilde çözersem ilk işim gidip baktırmak olacak.

Pas küf olayına kanaat getirdiysen wd40 al sık

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

"ceyrek asır" önce "babişko lastiği" mi vardı?ben yenilerde 0,1 asır önce çıktı biliyodum

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!