arkadaşlar, geçen hafta 2006 model 1.6 Lancer aracımın 80.000 bakımını yaptırdım dışardan. araba liftteyken tekerleri döndürdüm. incecik ses geliyor dönerken. ustaya sordum normal dedi. incecik de olsa gelen ses normal midir? sanki birşey birşeye sürtüyor gibi. aklıma frenler geldi. acaba disklere sürtüyor olabilir mi?

digger sıkıntım, 2.500 devirden sonar bi homurtu sesi geliyor araçtan. büyük ihtimal egsoztan. egsoz harici biryer olabilir mi sesin kaynağı, motor böyle bir ses çıkarır mı?

resmen gazın altında yumurta varmış gibi kullandığım araç, 100 km'de 10 lt yakıyor tamamen şehir içi. normal mi?

yakıt depose dipe ışık yanıyorken, enjektör temizleyici atıp üstüne 40 litre yakıt koydurdum. 97 oktan olsa içinde zaten katkıları var diye bişey koymazdım ama 95 oktan aldım. 95 oktan yakıta hem enjektör temizleyici, hem oktan arttırıcı aynı anda atılır mı? depo şuanda dolu, atılabiliniyorsa şuanda oktan arttırıcı atsam işe yarar mı, depo boşken mi atmalıydım?

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

aynı aractan arkadasımda var ortalaması 7 lt, aklınızda soru isaretleri var ise size tavsiyem yetkili serviste bir baktırın.

_________________
2011 Colt Elegance 1.3 AMT satıldı

Yerine 2008 AMT Invite alındı

aldığımda da vardı homurtu. özelikle yokuş yukarı çıkarken, hanım bile farketti (arabadan hiç anlamaz) acaba benden önceki genç kullanıcı, egsoza spor susturucu yada homurtu yapmasını sağlayan bişey mi taktırdı??
kullanım tarzımda sıkıntı yok, 12 yaşımda kullanmaya başladım aracı kullandığım İstanbul şehir içi trafiği ve genelde 8-9 km kullanıp stop ediyorum. benim kafamı karıştıran işte bu sözler:



şehiriçinde 7 lt yakması imkansız gibi birşey kime sorduysam ortalama 9,5 - 10 lt den bahsediyor. 40 litreyle 400-420 km arası gidiyorum bende. inşallah yazın uzun yolda, şehirdışı yakıtını da ölçme fırsatım olacak. arkadaşınız hangi şehirde ve tamamen şehir içi (20 saniyede bir aracı kaldır, 1-2 metre git ve dur) dediğimiz kullanımda mı sürüyor? eğer böyle kullanıyor ve 7 litreye indirmişse, benim araçta ve sorduğum araçlarda gerçekten sıkıntı var demektir...

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

hava emişide bir kontrol edin.

araçlarımızda sıkıntı yok. Lancer'ın el kitabında; şehir içi 10.3 litre yazması herşeyi açıklıyor. şehir içi 8 litre yakan arkadaşım var ama sıkışık trafik görmüyor, sadece şehir içinde kullandığı için buna şehir içi diyor. aslında karma kullanmış oluyor. 2 metre git, aracı durdur, 1 dakika bekle, 2 metre daha git gibi sıkışık trafikte kullanınca, 10 litre gayet gayet normal.

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

O kadar dur kalkta 10 litre de olur 15 de. Yol durumu ile alakalı bir durum.

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

bugün İsmail Hocam'la görüştük, ayak üstü 1 saat muhabbet etmişiz Lancerlarımız üstüne sesi O'na da dinlettim. bir sıkıntı olduğunu farketti. şu görüşler ortaya attık:
1- benden önceki sahibi genç çocuktu ve sürekli basıp üst devirlerde motoru çok yordu. subaplara zarar verdi.
2- yakıt çok yakmasın diye araç bu yaşına kadar 1.500-2500 devir arasından üstünü görmedi, motor açılmadı. şimdi de biraz gaza dokununca bağırmaya başlıyor.
3- motor kağaım siyah, acaba motor conta yaktı, bazı şeyler değişirken yan sanayii kapak mı takıldı?
4- egsozda, katalitik konvertör tıkandı ve gaz geri tepip bi devirden sonar motoru tıkayıp bağırtıyor mu?

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

bugün sorunum halloldu. Mitsubishi'nin İkitelli'deki Yıldızlar servisinde Alpay Usta'ya gösterdim. kaputu açtığı gibi sorunu gördü ve söyledi: "aracın şarj dinamosunun vidalarından biri yok! alttan tek vidayla tutuyor. araç biraz gazlayınca, tutunmakta zorlanıyor ve kayışı zorluyor." çıkmacıdan 40 TL! gibi cüzi bir miktara vidasını aldık. Temsa'nın bu parçayı servise göndermesi, en az 2-3 hafta alacağını söyleyince, Temsa'nın 15-20 lira istediği vidaya 40 TL verdim. başta 80 istemişti hemde, 40'a bile zor indi. parça takılınca ses kesildi. bütün sıkıntı oymuş. 1 VİDA ...

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

buna da şükür diyelim, en azından sorun çözülmüş

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

aynen öyle:) 1 vida sebebine kasnak zorlanıyor, bir kasnak sebebine triger dağılıyor ve bir triger sebebine bir motor iniyor. Aklıma Fast and Furious Drift'te kullanılan atasözünü getirdi.
"1 çivi yüzünden bir nal çıkar, bir nal yüzünden bir at tökezler, bir atın tökezlemesiyle bir haber zamanında ulaşamaz ve zamanında gitmeyen bir haberden ötürü bir savaş kaybedilir." çok şükür savaşı kaybetmeden vidayı taktırdık

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım