Bilindiği gibi 1 aydır 99 model carisma 1.8 gdi kullanıyorum.bir ustam olmasına rağmen (japon oto) ilk bakımında yıldızlar otomotiv yetkiliye goturup ,yağ/filtre ve genel bakımı yapıldı.buji değişimi yapılırken ( kendim görmedim) bujilerin yağ içinde olduğu ve bunların iridyum buji olmadığı,aracın yağ yaktığı söylendi.bu arada benim yetkiliye gitmemdeki bir sebepte otomatik aracımın devir dalgalanması yaşaması ve özellikle sıkışık trafikte bir zaman sonra aracın devrinin 1500 lerde sabit kalması. Frene basıp durduğumda yükselen devir yüzünden pedala daha da sert basmam gerekli oluyor ki araç hareketlenmesin. Servisteki arkadaşlar aracı satmamın en doğrusu olduğunu motorun iyi durumda olmadığını söylediler.
Benimse kullandığım sure boyunca devir dalgalanması hariç hiçbir şikayetim olmadı motor ile ilgili.oldukça sessiz,gücü yerinde ve kontrol ettiğimde hiç yağ eksiltmemişti ki benden önce de arkadaşımın arabasıydı ve onda da sorun olmamıştı.
Şimdi sormak istediğim mutlaka ki kendi ustama da gosterilecek olan araç için sizin tahmin ve önerileriniz nedir?

bujiler yağlıysa buji keçsi ömrünü tamamlamıştır

Bu keçe dediğiniz conta gibi bişey mi.birde yetkili servis başından savmak için bu şekilde yaklaşmış olabilir mi diye düşünmedim değil.lakin anladığım kadarıyla eski bineklere hiç bakmıyolar doğru durust.motor yağı için bile "bu motorlar eskidiği için standart listemizde yazılı değil" deyip başka bir birimi arayıp oğrendi

tabi lastik conta

Anladım,teşekkürler arkadaşlar.
Aracı satın aldığım arkadaşım da çok uzuldu duruma.istersen paranı vereyim geri diyor ama ben önce bir ustama gotureyim bakalım sebepleri ve ne yapılabilir oğreneyim.
Yapılan işlemleri ve neticesini burada paylaşırım.devir duzensizliğinin de bu yağ kaçağından olduğunu ve pistonlardan filan bahsetti.eğer çok maliyetli birşey olursa yaptırmayı düşünmüyorum açıkçası.
Bu durumda o fiyat aralığında başka araçlara yonelmem gerekecek maalesef.hayırlısı bakalım.goruşmek üzere tekrar.

Yazdiginiz sorunlar cozulmeyecek cinsten degil. Iciniz rahat olsun. Yetkili servis basindan savmaya calismis bence. Buji ve keceler kolay degistirirsiniz. Rolanti dalgslanmasi icin once bir rolanti ayari yapin.

Motorola cihazimdan gonderildi

Japon oto İkitelli'deki mi? mal of istanbulun karşısındaki.

Biraz daha geride bir tane daha var merkez şube hesabı

GT-S7562 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hayır sefakoy de sanayi de

dialgalanmayı boğaz kelebeğinizden kaynaklı bir problem yapıyor.size açıklamalı yazayım ustaya o şekilde bilgi verin.Boğaz kelebeğinin üzerinde bulunan rolanti konum sensörü diye bir parça var.5 cm çapında bir soket girer içerisine bu parçayı kontrol ettirin.(araç çalışırken soketi çıkartıp geri taksın çıkarttığı zaman devir düşer)Diğeri rolanti motoru bu parça çok önemli genelde dalgalanmanın asıl sebebi bu parça 6 adet dişliye girer ve avuç içi kadar büyüklüğü vardır.Temizleme ile kendine gelebilir.fakat benzin yada wd 40 gibi malzemelerle kesinlikle temizlenmemesi gerekiyor.Özel spreyleri satılıyor.Alıp ustaya verin onunla temizlesin.Son olarak ise kelebek boğazının gaza bastığınız zaman açılıp kapanan iç kısmı bunun kontrolude çok basit boğaz kelebeğine giren hortumu vidasından çıkartıp boğazın içine doğru bakın daha sonra aracı çalıştırın.İçerideki parçada titreme oynama varsa bunun tamir edilip düzeltilmesi gerekiyor.Normalde araç çalışınca milim olarak açılır gaza basmadığınız sürece hiç oynamaz.Bİlginize...

Bujiler Yağlıyorsa çok basit bir yöntemi var. Bobinler sökülüp yatakları temizlenecek balata spreyi ve havayla. Sonra contanın olduğu incecik kısma Sıvı Conta sürülecek. 5 dk beklenip takılacak bobinler. sonra istediğiniz gibi sıkıştırabilirsiniz motoru (Bizim Carismada Böyle Çalışıyor.)

_________________
İnsanın Carisma'sıdır O Satılamaz Satılması Teklif Bile Edilemez !!!!
Aracımın Facebook Sayfası Burada: https://www.facebook.com/01cjj41

geçen sene aralıkta aracı aldığımda buji yağlaması yapıyordu usta yan sanayi keçe bile 5 para etmez dedi orj keçeyi tanesini 25 tl aldım.benim korkum üst kapağı sökmekti ama ondada bişi yokmuş altı üstü 6 vida tutuyor.şimdiki aklım olsa kapağı söker eski keçelerin üstüne dayson silikon çekerdim.ama gdi nasıl olur bilemem

Üst kapağı sökünce taşlanmadan takarsaniz arabaya elveda dersiniz. 1.6larin keçelerinin fiyatı tanesi 50 tl idi. Bizde babamla ustamiza götürduk. Sivi conta cekti araba atikleşti

_________________
İnsanın Carisma'sıdır O Satılamaz Satılması Teklif Bile Edilemez !!!!
Aracımın Facebook Sayfası Burada: https://www.facebook.com/01cjj41

Aracımı cihaza bağlatınca : Gaz kelebeği sensoru arızası gösterdi.şuanda tek problemi bu,onu da halledince sıkıntı kalmayacak inşallah. Pahalı olan bu parçanın araştırmasına başladım.parça için onerilerinizi beklemelteyim.iyi forumlar..

üst kapak derken mitsubishi yazan metalik kapaktan bahsediyorum.sizinki geçicş bir çözüm olmuş.uzun vadede mutlaka uyumlu bir keçe almanız gerekir

Zaten başka parçadan yapmaz o problemi yurt dışında tanıdık vs varsa yada uzman japon erginde olabilir.0555 965 06 49 Canerin tanıdığıyım deyin yardımcı olur.

teşekkürler yardım için,değerlendireceğim,burdan haber veririm.kafama takılan bir şey de bu gaz kelebeği sensörü boğaz kelebeğinden ayrı bir parça mı yoksa bütünüyle gaz kelebeği mi değişmeli? teşekkürler tekrar

Bogaz kelebeginden ayri bir parca stepper motor,idle air valve,rolanti motoru diye isimleri vardır.