Arkadaşım Getz'ini sattıktan sonra sıfıra yakın bir sedan almaya karar verdi.. Sonunda da 21.500'e 13bin km'de başlıktaki aracı aldı.. Araç 2 yıl boyunca bakıma sokulmamış.. Çiziksiz, boyasız vs..

Dün akşam bir test sürüşü yaptık. Arabanın sigortası kaskosu olmadığı için ben kullanmadım.. Ne olur ne olmaz burası Sakarya

Neyse,

İç - Dış Tasarım:
Benim ilgimi çekmeyen bir iç-dış tasarıma sahip.. arabaya binince ticari taksiye binmiş gibi hissediyorsunuz. Araba size sanki "işin bittiyse biran önce in" dermiş gibi sesleniyor..

arabanın dışını herkes biliyor, içi ön taraf için ferah sayılabilir. Abuk bir donanım anlayışı var Hyundai'nin.. Yan aynalar manuel ama teypde usb mp3 desteği var.. Yol bilgisayarı falan yok..

İç plastik kalitesi Getz'den kötü..

En büyük artısı bagajı.. Oldukça büyük bir bagaj var.. Pek ihtiyacım olmasa da büyük bagajlı araçları sevmeye başlıyorum..

Süspansiyon:
Pamuk gibi.. Evet abartısız araba tam bir şehir içi süspansiyonuna sahip.. Daha yeni 4 amortisör değiştirdim.. Bazen diyorum bir tuş olsa bizimkiler de böyle yumuşak hale gelebilse.. PArkeli yolda asfatta gider gibi gidiyor.. Ses yok, patırtı yok.. tümsekleri duymuyorsunuz..

Motor sesi:
Araçla 70-80'i geçmedi arkadaş ancak motor sesi çok az.. Üst devirlerde bile dikkatinizi çekmiyor motor sesi.. Güzel gerçekten.. Hem kaput keçesi hem de motor kapağı mevcut araçta..

Performans:
Kötü.. Gaz köklense bile ibre 60'a gelene kadar hevesiniz kaçıyor.. Frenler yolcu koltuğunda oturduğum içindir belki sert geldi bana.. güven veriyor..

Sonuç olarak: Bakımı ucuz, parçası ucuz diyerekten aldı arkadaş.. Çok da yönlendirici olmak istemiyordum.. İSteklerine göre güzel bir raç.. Yolları kötü biryer Sakarya ve gerek süspansiyonu gerekse bagajı ile onu mutlu edebilecek bir otomobil..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Hayırlı olsun o zaman demek düşer bize

_________________
2009 1.8 Lancer CVT Octane Blue

accent in süspansiyonu çok yumuşaktır.zıp zıp zıplar kasislerden geçtikçe.şehir içi için iyi ama yol tutuşunu maalesef kötü etkiliyor.accent almayada çok ciddi yaklaşmıştım lancer dan önce. çokca test ettim.accent forumlarındada bundan çokca bahsediliyor zaten.

_________________
BAYRAKTAR

Hayırlı olsun

_________________
Yağmur altında arabasıyla uğraşarak deşarj olabilen adam...

Follow Me Home - Uğurlama & Karşılama Işığı Modülü İçin Lütfen Aşağıdaki Linke Tıklayın.
http://www.mitsubishiclubturkey.com/viewtopic.php?f=37&t=2405

Accent için bende direkten döndüm, araç bana çok seri gibi geliyor ve süspansiyonu çok iyi. Belki bu süspansiyon yumuşaması arıza olarak geri döndüğü içindirki mitsu daha kaliteli deniliyor. Merak ediyorum doğrumu düşünüyorum diye.

Hayırlı uğurlu olsun diyelim arkadaşına.

Colt dan inip era ya binince mercedese binmiş gibi oluyorum.
arkadaşımda 1.5 dizel var seri bir araç çok konforlu.
sadece o kadar seri ve konforlu başka bişey yok.
bana hiç güven vermiyor kullanılan malzemeler çok kalitesiz ama her bindiğimde konforundan etkileniyorum.
tam şehir içi arabası düşük devirler kuvvetli 3000 devirden sonrası yok.
Bizim araçlarda yüksek devirlerde şahlanıyo ama şehir içinde yüksek devirlere çıkmıyoruz zaten o yüzden sürekli max. gücü hissetmiyoruz.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

Era'lar hakikaten cok konforlu her taksiye bindigimde hissediyorum. Ya da biz mitsucular simdiye kadar boyle konfora alisik olmadigimizdan da olabilir (eski kasa lancer haric onu da bilmem kulaktan dolma konforu iyi derler)

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Era kadar konforlu eski kasa Lancer.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

Yumurta kasa accent'e binmiştim daha önce.. İğrenmiştim.. Sonra 2004 modele bindim.. onda da çok bir fark görememiştim hatta yumuta kasa daha yumuşaktı süspansiyon olarak..

Era ise gerçekten çok farklı.. Dediğim gibi böyle araba ile kesinlikle duygusal birşeyi olmayan, altımda canı çıksın tipi insanlar için süper bişi..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Yumurta kasa

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Arkadaşlar arkadaş dün aracı Sahibinden'e verdi.. Büyük umutlarla aldığı ve üstüne tüp taktırdığı aracı artık kullanmak istemiyor.. 1000km yaptı ve durum budur..

Sebebini sorduğumda..

"Tek HY olayını sorun yapmamaıştım ama artık yapıyorum..(sanırım güvensiz geldiğinden)
Araba 125'ten sonra özellikle LPG'de çok gürültü var.
Araba 110'dan sonra resmen yolda geziyor.. Düz durmuyor bir sağa bir sola sallanıyor.
Genel kalitesi-tipi beni mutlu etmedi.
Motor gücü LPG'de yetersiz.."

Bunlar yorumları.. Bu arkadaşla biz eşlerimizle beraber yazın 1 haftada 2500km yaptık benim arabayla..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

Hyundai Accent Era ya veya daha önceki modellerine ne zaman binsem varacağım yere varmak için hep Rabbime yalvarmışımdır. Bildiğin midem bulanıyor arabanın içinde

_________________
"Uzun kış gecelerine katık ettiğim hayallerim, gençlik heyecanıma sıkılan kurşunlarla öldü."

çok haklı arkadaş accent era kadar basit bayağı bir araç görmedim ben. süspansiyonları yumuşak olabilir ama şehirlerarasından bu yumuşaklık ne denli yararlı olur sürekli bozulan ön takımda cabası elde kalacakmış hisse veren direksiyon ve vites topaçı ile hakkaten iğrenilecek bir araç diyebilirim. fazla acımasız oldu sanırım ))

_________________
2011 Colt CZ3 Sport

Ben bu aracı 2011 modelinin otomatik vitesli versiyonuna, aracım serviste bulunduğu sırada sigorta şirketinin kiralaması sonucu bir hafta süreyle binmiştim. İç tasarımı tek kelimeyle berbattı. Bir iki yıl içinde içinin döküleceği aşikardı. Bagajının büyüklüğü gerçekten benim Coltla karşılaştırılamazdı bile. Araç yeni olduğu için (1500 km) çok atak ve seriydi. Yol tutuşunu çok fazla test etme şansım olmadı ama bir kaç sert ve hızlı viraj girişlerimde iyi performans verdi. Direksiyon simidi ise çok inceydi. Her binişimde ha şimdi kırılacak diye ödüm kopuyordu. Normalden çok fazla yakıt tükettiğini fakettim. kliması ilk 1 dakika içinde etkili bir ısıtma sağlıyordu. Artıları eksileri karşılaştırırsak fiyatını hiç haketmediğini düşündüm. Bu tür araçlar standart donanımı kalitesiz malzemeyle arttırdıkları ama ucuz yedek parça seçeneği sundukları için piyasayı gereksiz yere yükseltiyorlar bence. Hyundai o fiyata bu kalitede bir araç satıyorsa Colt onun yanında ucuz bile kalıyor.

Bu sorunun yanıtı almak zor değil ki zaten hocam.
İzmir'de yükseliş hem Hyundai hem Mitsubishi satıyor. Fiyat olarak birbirlerine yakınlar. Ama çalışanlara sorduğunuzda kesinlikle Mitsubishi diyorlar.

Bu arada geçenlerde 2 km kadar kullanma şansı bulduğum dizel Getz motor performansı açısından gayet iyiydi. Ama süspansiyon olarak emin olun bizim Colt'tan iyi değildir. Arabanın kendi anahtarının kumandalı olmayışı bile bana göre bir eksiklikti. Sizin bindiğiniz Era'da da durum böyle sanırım.

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Benim bindiğimde kumandalıydı anahtar ama keşfetmek için baya bir uğraş gerekiyor