Arkadaşlar bu otomatik şanjımanlar hakkında bilinmesi gerekenleri ve deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim.

_________________

Bir muammadır "AŞK" Kiminin vicdanına atılan taş, kiminin fakir gönlüne katılan aş, kiminin de gözünden akıtılan yaştır, "AŞK".

arabalar.gen.tr de şöyle bir yazı mevcut;

Öncelikli hedefi otomatik vites olan çoğu kullanıcı bu tip şanzımanlardan hangisine güvenip güvenmeyeceği konusunda zaman zaman tereddüte
düşmektedir. Arabalar.gen.tr sizler için piyasadaki otomatik vitesli araçları test ederek tavsiye yazısı niteliğinde bir araştırma ortaya koydu.
İşte en iyi 5 otomatik şanzıman üreticisi;

5- Opel
Her ne kadar otomatik viteslerinde kullandığı easytronic şanzıman sistemi eski bir teknoloji olsa da Opel her yeni modelinde bu sistemi biraz
daha geliştirerek sunmayı başarıyor. Örneğin 2010 öncesi Opel Astra modellerinde kullanılan easytronic sistem ile yeni Meriva modellerinde
kullanılan sistem arasında farklılıklar göze çarpıyor. Genel anlamda vites geçişlerini hissettiğiniz bir yapıya sahip şanzımana araçta kullanılan
zengin donanım seçenekleri destek veriyor. Örneğin Hill Holder (Yokuş Kalkış Desteği) sisteminin bulunması yüksek ivmeli yollardaki dur-kalk
problemini 5 saniye kadar aracı tutarak çözüyor. Sonuç olarak zengin donanıma sahip ve özellikle dizel motor düşünenler için Opel çok iyi bir
seçenek olacaktır.

4- Mercedes
Dünyanın en prestijli markası sayılan Mercedes kullandığı tam otomatik şanzımanı ile araçlarında otomatik şanzımandan daha çok akülü bir
otomobil ile yolculuk yapılıyor hissi vermeyi başarıyor. Neredeyse hiç hissedilmiyen vites geçişleri sorunsuz ve kusursuz. Listemizde dördüncü
sırada bulunmasının sebebi ise şanzımanda meydana gelebilecek en küçük bir arıza için bile istenen fiyat astronomik düzeyde. Yetkili servislerin
ise liste fiyatlarını Lira yerine Euro üzerinden göstermesi ise bunun bir ispatı.

3- Renault
Renault tarafından yeni geliştirilen EDC sistemi oldukça başarılı. Hızlı ve kusursuz vites geçişlerini sarsıntısız olarak sunan EDC sitemine yurt
çapına dağılmış geniş yetkili servis ağını da eklerseniz yaşanabilecek en küçük bir problemi en kısa sürede halledebilme imkanı veriyor. Orta
derece bir performans değerine sahip başarılı bir sistemin sadece dizel motorlar ile sunuluyor olması sadece şehir içi yüksek kilometre yapan
kullanıcıların ilgisini çekmekten öteye gidemiyor.

2- Volkswagen, Seat, Skoda
3 markanın birden ikinci sırada olmasının sebebi bu 3 markanın da aynı otomatik şanzımanı yani DSG sistemini kullanıyor olması. Altyapısı
tamamen Volkswagen tarafından gerçekleştirilen DSG sistemi fiyat olarak ulaşılabilecek düzeyde otomobillerde sunuluyor. Aynı şanzımanı Polo,
Fabia, Ibiza gibi küçük modellerde de Passat, Octavia gibi büyük modellerde de görmek mümkün. En iyi performansı sunan DSG şanzıman
sisteminin vites geçişleri gayet başarılı. Üstelik TSI gibi küçük hacimli motorlar ile uyumu ise dikkat çekici. Örneğin 2000 cc'lik bir motordan
alabileceğiniz hız performansı TSI seçeneği ile 1198 cc'lik bir Ibiza modelinden almanız mümkün. TDI gibi dizel motorlar ile de uyumlu olan DSG
şanzıman sistemi her yönü ile alkışı hak ediyor. Tek eksiği ise yüksek fiyatlı modelleri hariç diğer modellerinde Yokuş Kalkış desteğinin ülkemizde
sunulmuyor olması. Bu durum haliyle yokuş duruşlarında aracın geri kaçmasına sebep olabiliyor.

1- Honda
Yıllardır manuel vitesli araçlarından bile daha iyi bir otomatik şanzıman sunan Honda geçmiş yıllarda kullandığı i-Shift isimli şanzımanını artık tüm
modellerinde tam otomatik adı altında piyasaya sunuyor. Vites geçişlerini çok az hissetiren Honda modellerinde kullandığı yüksek donanım
teknoloji sayesinde araçlarının albenisini yükseltmeyi başarıyor. Aslında ne performans ne yakıt ne de donanım gibi özellikler bakımından diğer
otomatik şanzımanların önünde olmayan Honda'nın listemizde 1 numara olmasının sebebi sunduğu garanti süresinden anlaşılıyor. Otomatik
şanzıman gibi oldukça hassas ve pahalı bir sisteme sahip araçlarını bile 6 yıl garanti ile satan Honda listemizdeki liderliğini piyasadaki en
sorunsuz otomatik şanzıman olması nedeni ile hak ediyor.

_________________
Arabalarım/Testlerim
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT > Fiat Bravo > Alfa Romeo 159 > Opel Vectra 1.9 CDTI > Honda Type-R(EP3) > Ford Mondeo 2.0 TDCi/AT > Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Line/AT > Mitsubishi Lancer 1.8 INTENSE CVT...

Yakıt tüketimi düşük ve özellikle sarsıntısız vites geçişleri sunan otomatik vites istiyorum.Tam otomatik daha iyi diyorlar.Sizce Tam otomatik mi yarı otomatik mi?Ayrıca bu kuru yağlı muhabbeti nedir? Bunlar hakkında biraz bilgim var Ama kullanıcı deneyimlerini öğrenmek istiyorum.Çünkü ben hiç otomatik kullanmadım.Malum kaza geçirdik.Artık yavaş yavaş bir otomatik düşünmeye başladım.Bu arada yeni gelecek olan araçları bekliyorum.

_________________

Bir muammadır "AŞK" Kiminin vicdanına atılan taş, kiminin fakir gönlüne katılan aş, kiminin de gözünden akıtılan yaştır, "AŞK".

evet ya neye göre. ben 4 ileri tam otomatik, amt, cvt, dsg hepsinden kullandım. 4 ileri tam otomatiği ve amt'yi geçerim. cvt ya da dsg arasında tercih yapmak lazım bence. ammaaa dsg yazılan yere edc de yazılmış. üretici farklı ama bunlar aynı mantık şanzumanlar.

_________________

Son 6 ayda kiraladığım araçlarla birlikte audi a1 stronic, polo golf dsg, fluence edc, colt amt, corsa easytronic ve nissan micra cvt kullandım. En az 1000 km yaptım bu araçlarla. İçlerinde en çok beğendiğim en konforlu ve performanslı olan stronic idi sonrasında dsg yi beğendiğimi söyleyebilirim. Bu iki vitesi performans anlamında (ki aslında ikisi aynı şanzıman) 1 sınıfa koyarsak diğerleri 2. ya da 3 olur.

_________________
http://www.gezivia.com
http://www.fotografcilikdersleri.com

yakıt konusunda sorunsuz ise basit ama iyi olanı cvt biraz spor ve arıza isterseniz dsg aslında dsg nin aynısını audi kullanıyor onda problemsiz. önemli olan motorun şanzuman uyumu bana göre dünyanın en iyi otomatik vitesi klasik 4 ileri mercedes vb olanları çünkü sorunsuz ama çok yakar wv grubunun daha çok çalışması lazım 7 ileri otomatikler için fiyat ve yakıt endeksi yaparsak cvt iyi gibi

Audinin kullandığı multitronic şanzıman. DSG nin sorunlarını yeni nesillerde çözdüler gibi görünüyor her ne kadar sorunluda olsa ben DSG diyorum. Tabi ki ilk başta AMT var

_________________
Kalbinizin Sahibine Emanet Olun...


Ye yağlıyı iç suyu, donarsa donsun
Ye tatlıyı içme suyu, yakarsa yaksın
Al arabayı doldur depoyu, yakarsa yaksın..

bide unutmadan söyleyeyim wv grubu gsg ye garanti veriyoruz diyorlar ama inanmayın çok ısınınca kendini kitliyor şansuman. servise gittiğinizde bizimle alakalı değil diyip fatura çakarıyorlar abimin arakdaşı yaşamız ona sen çok zorladın demişler vitesi )

Tam olarak ne problemi yaşadı?

Benimde arkadaşım komple şanzıman değişti. Yalnızca işçiliğin bir kısmını ödedi.

_________________
Kalbinizin Sahibine Emanet Olun...


Ye yağlıyı iç suyu, donarsa donsun
Ye tatlıyı içme suyu, yakarsa yaksın
Al arabayı doldur depoyu, yakarsa yaksın..

kitlenmiş demişler heralde ısınmaya bağlı

Dsg ye sorunsuz diyenler ya hic sorununu duymadilar ya da bi iki hafta kullanip sorunsuz dediler heralde. Herkes dsg nin sorunlarindan bikmis neredeyse aracini satiyor bu yuzden.

Şuan kullandığım Honda'nın F1, Tam Otomatik 5 ilerisi gerçekten çok konforlu ve sorunsuz.

_________________
Arabalarım/Testlerim
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT > Fiat Bravo > Alfa Romeo 159 > Opel Vectra 1.9 CDTI > Honda Type-R(EP3) > Ford Mondeo 2.0 TDCi/AT > Audi A4 2.0 TFSI Quattro S-Line/AT > Mitsubishi Lancer 1.8 INTENSE CVT...

Bizim arkadaşta kullandı biraz hantal buldu.Gerçi en sonunda Golf 7 dsg comfortline Bluemotion aldı.

_________________

Bir muammadır "AŞK" Kiminin vicdanına atılan taş, kiminin fakir gönlüne katılan aş, kiminin de gözünden akıtılan yaştır, "AŞK".

öğretmen adama cvt iyi gider

_________________
BAYRAKTAR