Şu farları soldan ayrı bir kol ile açılması bana ters. İlla sinyal kolundan açılıp kapanacak... vosvoslarıda bu yüzden sevmiyorum... Eski model arabalardaki gibi aynı...

_________________
2005 İnstyle AMT AllShift
Landirenzo Omegas Evo (22000 km)
8,5Lt/100km

Mercedes Alman arabalarına böyle bir standart getirmiş olabilir.
73 model 200 kullandık uzun zaman güzel özellikleri vardı. (en düşük modeli olmasına rağmen)
Far düğmesi aynı yerdeydi, dik durumda kapalı, sağa ilk konum park, ikinci kısa farları yakar. Düğme farklıda olsa yine kontak anahtarını tutar gibi tutuluyordu, çekince sis yanar bastırınca sönerdi (park yada kısa yanarken)
Sola da iki kademesi vardı (halen kullanılan) tek taraflı park lambalarını yakmak için sağ ve sol kademeleri vardı.
Yine farın yanında arka koltukların üzerindeki lamba açıp kapatılır ve el freni (ayakla kurulan) bırakmak için çekilen düğme vardı.
Fonksyonları biraz değişmiş ama aynı düğmeler aynı yerlerinde duruyor, 40 yıl önceki gibi.
Aynı yıllardaki vosvoslarda farlar nereden yanıyordu hatırlamıyorum (1302 vardı) ama orada bir şey yoktu.
VW ve Porshe de sonradan oldu şimdi Opel de öyle yapıyor.
Kolay alışılan bir düğme aslında ama tüfek icad oldu mertlik bozuldu. Ben 2011 den beri kullanmıyorum ama dreksyona bağlı (sinyal kolunda) olması lazım.

Bu arac sirf goruntu.

Bu arada 7-ilerinin dual-clutch olduguna emin misin vedat?

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!