yağ müşürü değişti ve düşük devirde (1500 devir altı) yağ lambasının yanması sorunu çözüldü. belki temizlemek de kurtarırdı ama yağ müşürü o kadar ters yerdeydi ki temizlemek kurtarmasaydı tekrar sök tak zahmetli olacaktı. zaten almış olduğım için uğraşmadan taktık çıkanı da temizleyip stoklarıma ekledim
yağ müşürü zannedildiği gibi yağ pompası ve yağ filtersinin olduğu yerde değil tam tersinde ve motorun sağ arka tarafındaydı. Bulmak bile zahmet oldu. sökmek ayrı bir zahmet.

bence hemen koyabilirsiniz artık: eğer pompa değişseydi yağ kanallarının yada pompanın tıkanmasından kaynaklı derdik. katkının tıkama ihtimali olurdu. ama sorun görünmüyor. ben önceki araçlara farklı zamanlarda olmak üzere en az 2 kere koymuşluğum oldu böyle bir sorun yaşamadım.
Sonuç: katkı koyacaksanız motor iç temizliği yaparak katkı koyun tereddüt olmasın. Ancak temizlik de bazan conta kenarlarına bgiriken kurumları temzilediğinden daha çabuk yağ eksiltme yapar Ancak hem katkı hem de sonra ki yağ değişimine kadar oluşacak film tabakası ile sonraki süreçte eski haline döner

yağın durumuna göre: kirliyse bakımı bekleyin gerekirse bakımı öne çekin. temiz ise koyabilirsiniz ama imkan varsa en azından filtreyi değiştirip de katkı konabilir. filteryi değiştirince motoru çalıştırıp filtreye yağ girsin sonra katkı koyun

orjinal filtre belki idare eder ama piyasadan temin edilen filtrelerde bence her yağ değişiminde filtre de değişmeli.
gaz pedalının sertliği ağrıyla alakalı olduğunu pek sanmıyorum daha çok ayağınızın basma açısı ,durumu vs. etken olabilir. ben genelde sert pedal kullandım böyle sorun yaşamadım. en hassas kullandığım Outlander oldu onda da bir sıkıntım yok. sinir ve kaslarınızın durumuna göre topuğunuzu belli yerle sabitleyip gaz fren deneyin derim. Hatta ağrınızın durumuna göre sinir sistemini destekleyici B12 vitamini vs. alınabilir. Bacaklarınıza "Hacamat" da yapılabilir. (daha önce hacamat yapılmadıysa önce sırt yapılır) sonraki seans bacaklar yapılır)
Ben dün Alıç ekstratı/özü aldım: damarları genişletip kan dolaşımını rahatlatıyormuş. ilk fırsatta da tekrar bacaklarıma hacamat yaptıracağım daha evvel 1,5 sene evvel yaptırdım iyi gelmişti.
kızılaya düzenli kan bağışlarım ama hacamat farklı:
kızılaya kan bağışlamak: motor yağını değiştirmek iken hacamat yapmak ise sistem temizliği yani Carbon clean

spor yapamamak beni de ciddi etkiliyor. Yüzme en iyi spor: hemen hemen tüm kasları çalıştıran tek spor , suyun negatif enerjiyi alıp rahatlatması da eklenince psiko-fizyo terapi diyebilirim.
Sanırım Outlander kullanıcıları olarak "Fatlander" tipteyiz : ben de 99-104 kg. aralığında dolaşıyorum.
benim safrane da deri: sağlam sert bişey, outlanderla aynı gibi ama ikisinden de şikayetim yok. (aklıma geldi safrane satılık haberiniz olsun)

yağın durumuna göre: kirliyse bakımı bekleyin gerekirse bakımı öne çekin. temiz ise koyabilirsiniz ama imkan varsa en azından filtreyi değiştirip de katkı konabilir. filteryi değiştirince motoru çalıştırıp filtreye yağ girsin sonra katkı koyun

Safrane: hallederiz yeter ki sen iste (ilan fiyatım 22,5 olacak ama pazarlık payı var: başkasına 20 tanıdıklara 18'e kadar. sana ekstra bonus )
4 çeker: kılavuzunda lastik desenlerinin ve yıpranmışlığının bile aynı olması gerektiğini yazdığına göre ÖN ARKA farklı ebatta lastik OLABİLEMEZ!
Bormax: duymadım ben bu konuda orginal borpower (NNT) ve Motorsilk dışında çok güvenemiyorum. Motorsilk ilk tercihim olur.

İlginç bir soru gene
Öne farklı arkaya farklı lastik takılıyorya Örnek (Ön: 215/55 R17 Arka 225/55 R17 ) bu durum genelde tek çeker arka yada ön farketmez sıkıntı olmuyor genelde cadde modifiyelerinde tercih ...

Peki bizim awd outlanderlarda ben önde orjinal 215/55 R17 arkaya 22/55 R17 taksam çekiş sistemine bir sıkıntı verirmi ? Şimdi araç torku sanırım 2'ye ön / arka diye böldüğü için %50 , %50 hani arkadaki farklı ebatlar çekiş sistemini sıkıntıya sokarmı ? Yoksa alakası yokmu ?
Teşekkürler

Bu arada aklıma gelmişken. Viscous coupling denen muayenede zarar görmemesi için roller gerektiren 4 çeker güç aktarma sistemine normalden farklı bir biçimde güç bindirmesi yapmış olursunuz. Lastik ebatları birbirine yakın olduğundan zarar görmeyecektir. Ama uzun süreli kullanımda bu parça daha çabuk yıpranacaktır.