Önyargıların yıkılması gerekiyor. Tabi burada sadece Temsa yı suçlamak doğru mu? . Mitsubishi ticari araç satışında Türkiye pazarında iyi durumda. Ticari araçlar sıfır satışlarında daha iyi kar bırakıyor ayrıca otomotiv sektöründe esas kazanç yedek parça ve servis hizmetidir ki çok km yapan ticari araçlar bu konuda altın yumurtlayan tavuk gibidir. Ayrıca aslında serbest piyasa gibi görünen ancak tekelleşmenin dibi olan küresel kapitalist dünya ticareti var. Temsa bu nedenle Türkiye pazarında ticari araç ve yedek parça sarf malzemesi satışları ile baya meşgul ki otomobil sektöründe öylesine var .
http://www.temsa.com.tr/urunler.aspx
http://www.fusocanter.com/?gclid=CjwKCA ... vYQAvD_BwE
https://www.mitsubishi-motors.com.tr/L2
Bizim halkımızın otomobilden anladığı ikinci eli olsun servisi olsun yan sanayi yani muadil parçası bol olsun ki ucuz olsun. Az yaksın dizel olsun . Accık ucuz olsun. Birde içi biraz cafcaflı olsun. Sağlamlık güvenlik o kadar önemli değil. Şimdi burada yıllardır toros kartal doğan brodwey Spring serçe gibi otomobilleri ev fiyatına alan insanlardan bahsediyoruz. Nasıl da sömürtmüş kendini bu millet. ( düşünün şu an en kötü ev 200.000 lira ve 200.000 liraya benzinli Fiat punto alıyorsunuz
)Bu nedenle Mitsubishi Türkiye'de otomobil işine gerçekten girecekse . Asx Lancer ve space starı öncelikle içini yani ön konsolları biraz cafcaflamalı bu araçlarda 1.6 -1.4 - 1.3 ve 1.2 özellikle turbo dizel ve bir kısmında turbo benzin motorlu çıkarmalı . Otomatik vitesli seçenekleri çoğaltmalı. Diğer taraftan satış fiyatlarını düşürmeli . Fiyatları düşürmek için de parça kalitesini de düşürmelidir. Birde lancer ile space starı da dış görünüm olarak daha modern bir kasa ile satışa sunmalıdır.
Ya ben devlet memuru elektrik öğretmeniyim işi başka gücü başka bir insanım . Ben bile bunları biliyorken koskoca Mitsubishinin ve temsanın uzman profesyonel çalışanları bilmiyor mu ? Diye düşünmek ...