SynTheSizer'e de bu sabah pm attım, durumu açıkladım. Size de açıklayayım;

Zannediyorum ki -birlikte üye olduğumuzu sandığım- Mazda forumundan bir mesajdan hareketle yazmış olacak. Mesajım da aynen şuydu;



Ertesi gün aracı görmeye gittiğimizde araç sahibi aracı asla 27 Bine vermeyeceğini, bana aracı tavsiye eden arkadaşı tanımadığını, galericiye en son 29500 dediğini söyledi. Galerici de tanıdıksa bişeyler yaparız dediğini, fiyat belirtmediğini söyledi. Arabayı tavsiye eden ve yaşca benden epeyce büyük tanıdığımı mahçup etmemek için aramadım, galericiyle yüzleştirmedim de... Lastiklerin fiyatını, fenni muayenesini, 40 Bin bakımını, lpg sızdırmazlık raporu, egzos ölçümü, galericinin sözü gibi şeyleri de kabaca bişeye saydık, 29.500'den epeyce bir düştük. 27 Bin TL'nin baya bi üstüne aldım ama mesajımı editlemek gibi birşeyde aklıma gelmedi doğrusu. Ne bileyim dedektiflik yapılacağını..

Hoş, 29 Bin düşünüyorum dediğimde elbette zarar etmeyi düşünmedim ama, ne bileyim; amaç birebir ticari gaye sanılınca insan tuhaflaşıyor hakikaten. 29 Bine satılırsa (ki zor görünüyor) hemen hemen ne zarar ne de karla satmış olacağım. Forumdan birileri alırsa eğer, gönderdiğim banka havalelerinin dekontlarını da gösterebilirim, maksat araçta para kazanmadığımı bilmiş olsunlar...

Bu arada, bir müşterinin Mazda 3'ünü denedim, o aracı eledim bu durumda. İç mekan daha kaliteli gibi duruyor ancak serilik ve atiklik konusunda Lancer ile göreceli olarak eşdeğer denebilir. Lancer'den inip 5-6 bin TL fazlasını verip Mazda 3' e binmek bu durumda pek akıllıca gibi durmuyor...

Orijinalden alıntı: Belash

Merhaba,

Dün 2009 Lancer 1.5 Invite aldım bende. Oldukça güzel bir araç; hele ki 27 Bin TL'lik fiyatına göre çok ama çook iyi. Fiyatına göre 40 Bin'de, Lpg'li, boyası hasarı olmayan en iyi araç bence. Fazla ucuz yani.

Yol sesi aldığına katılıyorum. Motor sesi güzel ama, kışkırtıcı. Egzos sesi var biraz.

Benzinde şehir içi 9 Lt yakarken şehirlerarası yolda 6.2 ortalama tüketim gösterdi. 120'nin üzerinde ve otomatik vites için oldukça güzel rakamlar. Lpg yi henüz denemedim.

Vites geçişleri güzel, sarsıntısız sayılır. Pek tabi çok çok güzel denemez ama yine de tatmin edici.

Aracın ivmelenmesi kötü, o güzelim motor sesi ve aracın vahşi duruşuna göre daha atak ve hızlı olmasını beklerdim. Kronik Japon sorunu; Mazda'da da, Toyota'da da öyle zaten... 160-170 beygirlik ivmelenmeden bahsetmiyorum ama kesinlikle 109 beygirlik bir araç değil. Yeni nesil 1.6'larda bu sorunu çözüldü deniyor ama bilmiyorum. Böyle bir araca 1.5-1.6-1.8 yerine Turbo beslemeli bir motor konsaydı daha süper olurdu, eminim...

Handsfree özelliği vardı, bilmiyordum, çok şaşırdım. Telefonumu hemen tanıttım, süper oldu. Ses çok net iletiliyor; diğer araçlardaki gibi yüksek sesle konuşmak durumunda kalmıyorsunuz.

6 hoparlörlü ses sistemi profesyonel olmasada oldukça tatmin ediyor.

Araç cidden büyük. Yani böyle C sınıfı gibi değilde, D sınıfıymış gibi duruyor. İç mekan fazlasıyla geniş hatta. Mazda 3'ten geçtiğim için Japon arabasına göre yadırgadım. Alman-Amerikan arabası gibi geldi..

Plastik kalitesi fena değil ama iyinin iyisi değil. Eşdeğerleri Opel Astra, Renault Fluance, Megane, Chevrolet Cruze'den kesinlikle daha iyi ama; Corolla, Mazda 3, Vw Jetta' dan daha kötü. Fiyatlarını karşılaştırınca sebebi anlaşılıyor zaten; 40 Bin TL'lik Lancer ile 55 Bin TL'lik Jetta arasında bu kadar fark olması fazlasıyla doğal.

Özetle; aldığım için pişman olmadığım bir araç. Temsa; bakım masraflarını, parça fiyatlarını (Bir zamanlar Mermerlerin Mazda'da yaptığı gibi) kazık hale getirmezse, Mitsubishi'yi çok insanın favorisi olacak bir marka haline getirebilir. Ama Mermerler'in düştüğü hataya düşerse, binek piyasasına sadece giriş denemesi yapmakla kalmış olacak ki; bu kadar güzel araçlara yazık olur.

Özetle; 30 Bin TL'lik bütçe ile 2. eli alınabilecek araçlardan. 1.6 motorlu sıfırı da 42 Bin TL imiş, o da şukelaymış.