Arkadaşlar ön kaputun içine temizlik yapmayı düşünüyorum. Tavsiye edeceğiniz bir ürün marka meguiara sonax vs.veya kullandığınız yöntem var mı. Bir de yıkama yaparken şunlara dikkat et diyeceğiniz hususlar neler. Nelere dikkat etmeliyim.malum yeni model araçlarda temizlik yapacaz derken başınıza iş acmayalım

Bayramdan önce aracı yikamaciya götürdüm yıkama sahibi isterseniz motoru da yıkayalim dedi bende birşey olmazsa yıkayın dedim birsey olmaz dedi sadece beyin kısmını poşet le kapattı temizlik ilacı sıktı sonra yıkadı . Birşey olmadı . Şimdi kaput içi tertemiz .

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Şu motor yıkama olayına bir türlü güvenemiyorum.

_________________
Mesuliyet yükü herşeyden, ölümden de ağırdır.
ASX'im

Cahilliğimi mazur görün. Beyin neresi oluyor tam olarak. Aküyede poşet geçireyim mi

Beyin yani ecu kutusu direksiyon hizasında akunun arkasında sigorta -röle kutusu ile hava filtresi arasında

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Bende motora su tutma isine karsiyim.Bircok arkadasim yikatir.Ben sadece ozel spreyler ile yikarim.ilk once komple sıkıp daha sonra silerim.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benzinli araba hiç yıkanmaz.
Basıyorlar köpüğü suyu. Fiestamı yıkatmıştım çok tırsmıştım ilk marş esnasında ama problem olmadı.

_________________

Ben sürekli yıkarım. Bu zamana kadar bütün araçlarımın motorlarını yıkadım. ASX'i de yıkıyorum.

E6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

_________________
"Ne mutlu Türküm diyene!"

Zaten hiç yıkamacıdan çıkarken arıza olmaz. Bir süre sonra olmadık anlamadığım yerlerde oksitlenme sonucu arıza verir, ne yıkayana suç bulunur ne başkasına. ASX'i hiç yıkatıp böyle bir durumla karşılaşmadım ama daha önce kullandığım araçlarda motor yıkanmasından 10-15 gün sonra hep arıza yaşamışımdır. Sütten ağzı yanan yoğurdu üfleyerek yer misali yıllardır kullandığım arabaların motoruna sadece tozu gitsin diye hava tutup hafif nemli bezle silerim.

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

illede yıkayacaksanız yazın sıcak aylarını tercih edin yıkamadan sonra basınçlı hava tutun ve güneş altında kaput açık olarak 30 dakika kurutun sonrada yarım saat aracı sürün motorun sıcaklığı ille suyun zerresi kalmaz
elektronik cihazlar ve kartları saf alkol ile temizlenir buradan yola çıkarak söylüyorum ben denemedim ama motora bir zararı yoksa araştırmak gerekir tabi temkinli davranayım derseniz basınçlı hava ile çalışan boyama sprey tabancasına saf alkol koyup motoru bununla yıkanabilir gibi hem böyle yıkayınca ayrıca deterjan gerekmez ancak aracın promil değeri artar
ancak dikkat açık havada ve kesinlikle ateşten uzak ve kesinlikle sigara olmadan yapılmalı.

aşağı sitede alkolu nereden alırım linki var
http://www.can-medikal.com/ETIL-ALKOL-5 ... R-182.html
Tabiî olarak alkolü herkese satmıyorlar ancak tanıdık bir eczane veya medikalci varsa oradan alabilirsiniz gerçi bazı yerlerde parayı verince hemen tanıdık oluyorsunuz.

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Motorsiklet de dahil sayarsam 12 sene kadar araç kullandım. Bu süreçte araçları sattığım zamanlar da dahil komple motor temizliği yapmaktan sürekli kaçındım. Araçların motor kısmının yıkanmasını kesinlikle önermem. Birinci nedeni zaten doğrudan görülen bir kısım değildir. Yani toz kir olmasında görsel açıdan kaputu açmadığınız sürece sorun teşkil etmez. İkinci nedeni ise motor kısımlarını çok özenli bir temizlik yapmadığınız takdirde buji, buji kablolarının akımlarını bozabilirsiniz. Buna hız göstergesi vb. gibi adını sayamadığım pek çok elektronik kısım da dahildir. Bununla birlikte beyne su kaçarsa ve bozulursa o zaman ciddi masraf açma ihtimali var. Kısa vadede olumsuzluk yaşamasanızda yer yer ıslanan metal yüzeyler kaçınılmaz sonları olan paslanmaya daha hızlı yaklaşırlar. Parçaların dayanıklılık sürelerini kısaltırsınız.
Motor kısmını yıkamamanızın tam tersi faydası vardır. Çünkü bu sayede hava ile temas azalacağından nemden etkilenme olasılığı azalacak ve parçalarınız daha az paslanacağından daha uzun süre dayanacaktır. Sadece motorlarınız açısından değil. Kaporta açısından da bu husus önemlidir. Çok gerekmedikçe aracınızı da yıkamayın ki, boyası ve kaporta kısmı yıpranmasın. Niye yıpranacak ki diyen olursa araç su püskürtme cihazını bir saniye cildinize tuttuğunuzda anlarsınız. ( Sakın ha bunu yapmayın anında jilet atılmış gibi değdiği yerinizi parçalar..... )

Motor ve parçalar üstünde biriken kir toz pislik aracı korumaz bilhakis zarar verir özellikle hareketli parçaların (pervane makara dişli zincir kayış gibi ) üzerinde biriken pislik yağ vb. Şeyleri balans ayarını bozar ve bozulmalarini hızlandırır ses yaptırır. Yine motor ve üzerinde biriken yağ pislik toz motorun ve parçaların aşırı ısınmasına neden olur .
Radyatör üstündeki pislik radyatör un gerektiği gibi sogumasini engeller.
Bu nedenlerle kesinlikle çok sık olmamakla beraber iki üç yılda bir özellikle yaz mevsiminin sıcak günlerinde kaputunun içi uygun şekilde temizlenmeli . Yıkama yapılırken dikkat edilmesi gereken beyin üzerine su geçirmez şekilde poşet geçirilmeli. Uygun kaliteli kimyasal temizleyici ler kullanılmalıdır. Çok tazyikli su tutulmamali. Yıkama bittikten sonra özellikle bobin ve buji sarj alternatoru ve marş motoru üzerine basınçlı hava tutarak suyu kurutmalı. Aslinda çok lafa gerek yok bu işi profesyonel sekilde yapan yerler var.
Buharla yikayan yerler mevcut.
Şunu teknik eleman olarak söylüyorum makinelerin en büyük düşmanı toz pislik kirdir. Makine bakımlarında yapılan en önemli iş temizlik dir.
Ancak her makine uygun şekilde işin ehli tarafından temizlenmeli dir.

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.