Ünyede öğretmenim burada bir ASX klüp kurabiliriz:)
ASX almayı düşünüyorum makyajlı kasa dediğiniz hangi modelden sonra.
Alırken nelere dikkat etmeliyiz.
birde şu sibop erimesi LPG de endişelendiriyor. 50.000tl maximum bütçem var. Duster 1.5 90 bg 6 ileride gözkırpıyor gibi.

Hocam zaten Dacia nın topu topu iki numarası var

1.ucuz Dizel dört çeker
2. İyi Göz kırpar

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Asx ile ilgili sorular için
Makyajlı kasa 2012 Mayıs sonrası
( arkada tek sis lambası varsa yeni kasa 3 tane ise eski kasa )
Herhangi bir araba Alırken Nelere Dikkat ediyor iseniz asx de de ona dikkat edin ekstra bir durum yok .
Sadece 50 000 in üstüne 4-5 bin daha ekleyin makyajlı kasa alın derim ben ...
Lpg ile subap erimesi 80-90 binde olacak da 2 bin lira masraf edeceksiniz de
O göz kırpan dizel duster taş gibi duracak mı sanıyorsunuz
Hiç mi turbosu bozulmaz
Hiç mi Eksra Bakim masrafı olmaz
Hiç mi rekteve istemez
Ve Dacia olması nedeniyle çok japon kadar sağlam olacakta hiç mi ekstra başka yerleri de ağrımaz
....

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

ASX ile Duster'ı karşılaştırmak bence hakarettir.

Duster almamak için bir sebep: kağıt gibi araba olması.
ASX ise top safety pick almış güvenliğini her yerde kanıtlamış bir araç.

Dusterın tek tercih sebebi elden kolay çıkarma ve dizel yakıt ekonomisi. onun dışında elle tutulur hiçbir yanı yok.
ASX ise dayanıklı ve güvenli olması, adam gibi kaliteli donanımların yer alması denilebilir.

Not: kaliteli derken, bi dusterın malzeme kalitesi ile ASX arasında dağlar kadar fark var.

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Asx sahibi ve 10 gün kadar yaklaşık 3000 km duster ile dağ bayır gezmiş biri olarak güvenlik çok önemli değilse, dağ bayır gezecem konfor sorun değil derseniz, 1-2 yul kullanır değiştirririm dağılması önemli değil diyosanız duster tercih edilebilir. Moral bozmak değil niyetim ama yekıt cimriliği dışında hiç bir artısı yok.

C6833 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

_________________
Herkes araba kullanır, bazıları haz duyar...

Ben Dusterı çok inceledim. Bence 50000-55000 TL bandında para verip, sırf dizel diye duster almak mantıklı değil. ASX intensenin donanımı konforu varken ben şahsen dusterı tercih edemem.
Bir de şu ASX in ikinci elinin zayıf olması hakkında birkaç şey yazayım. Artık ASX için ikinci eli zayıf diyenlere şöyle diyorum: "daha arabayı almadan, binmeden satmayla ilgili planlar yapmak ne kadar doğru?"
Makyajlı kasa 1.6 intenselerde koltuk ısıtma var mı yoksa sadece dizel instyle de mi var?

_________________
"Ne mutlu Türküm diyene!"

Otopark Sinan'ın Duster yorumu "b.k gibi araba"
Başka söze gerek yok

_________________
Emeksiz Zengin Olanın, Kitapsız Bilgin Olanın, Sermayesi Din Olanın, Rehberi Şeytan Olmuştur.
Beyaz Meleğim viewtopic.php?f=33&t=9717

2012-2013-2014 ve dizeller gelmeden önceki 2015 model intenselerde ısıtmak koltuk var diye biliyorum
Dizellerle gelen modellerde ise herhalde sadec instyle larda var
Aşağıdaki linkten bakabilirsiniz.
http://www.mitsubishi-motors.com.tr/e-dokuman/

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Arkadaşım şirket işleri için geçen hafta Dacia Logan mcv aldı 46bin tl'ye. Ben de bi yarım saat kullandım. Ses yalıtımı, motor tepkileri falan çok iyi. Ticari maksatla kullanmak için ekonomi odaklı gayet iyi bir araç. Güvenlik anlamında asx'le herhangi bir Dacia'yı karşılaştırmak haksızlık olur. Çünkü Dacia, Renault'un ucuz araç satmak istediği müşterilerine ulaşmak için kurduğu bir alt marka. Adam hem çok şık hem sağlam araç üretip kendi bacağına sıkar mı?

_________________
...æk

tekrar magnezyum subab daha mı mantıklı, bu subabların resmine internetten bakmakta fayda var nasıl birşeymiş

40 bin tl civarında asx ler var onları araştırdınız mı, yakın zamanda bende asx alacağım kimi 40 kimi 50 lerde fiyat karmaşası var

Sahiplerine bakınca
Kirkbin civarında olan lar hasar kaydı bulunan ve km si 150 binden çok olan invite modelleri
2011model invite çok temiz ve düşük km ise garaj arabası tabir edilen bir araç ise fiyati 50 bin ve üstünde gibi 2011 intense ise 57 bin civarında gibi

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

sıfır instenseye sanırım 1 ay önce 72 bin fiyat almıştım

plaka deger düşüsü % 10 65 bin tl eder
2014 % 5 düşüş 3500 düşer 61.500
2013 % 5 düşüş 3500 58.000
2012 % 5 düşüş 3500 düşüş 54500
2011 % 5 düşüş 51000 tl

sanırım fiyatlar böyle hesaplanıyor, ama 2011 den sonra rutuşlar filan geldi bu rakamlarda değişiklik olabilir. Bu hesap birde piyasada tutan araçlar için geçerli. ( vw, Audi gibi )

Nisan 2015 te 30000km de 2011 asx invite aldım ve bende sizin gibi nissan qashqai ile asx arasında kalmıştım,şansıma aldığım arabayı Söke tarhanlar nissan 2. el de buldum ve gittiğimde satış görevlisi 2011 model teknayıda kullanmamı sağladı ve aradaki farkı daha iyi görüp,asxi almaya karar verdim,iyi ki bu kararı vermişim şu an sürüşü,yakıtı,konforu ile çok memnunum,size o asx in 2. eli yok diyenlerde şunu söyleyebilirim,imkanım olunca hemen yine asx in üst modelini almayı istiyorum,yani hiçbir ASX sahipsiz kalmaz

Birkaç tanıdığım sürekli al-sat yaparak yılda iki üç araç değiştiriyor. Bazen iş karşılığı bazen mal takası vs yaparak araçtan araca geçiyorlar. Bu tip biniciler için ikinci el kavramı daha önem kazanır. Ortalama 4-5 yıl bir araca binmek için satılabilir bir araca bineyim mantığı çok manasızdır. 5 yıllık bir kullanım süresince ikinci eli iyi ama dezavantajları daha çok bir aracın kahrını çekmek ne kadar mantıklıdır? Kaldı ki piyasadaki potansiyel alıcı ve satıcı oranına bakarsanız Asx'in diğer rakiplerinden avantajlı olduğunu görürsünüz. Örneğin qq çok tutulup bolca alınıp satılıyor ama ikinci el alacağınızda o kadar çok satan var ki...

_________________
...æk

ben ikinci elde satış adetlerine bakıyorum, şimdilik ASX tatmin edici KİA VE HYUNDAİ satış adetleinin fazla olmasının mutlaka bir nedeni vardır, sanırım HYUNDAİ 2010 larda bineklerde 5 yıl garanti yapmıştı satışı ondan sonra uçtu,

2011 VE SONRASI İLAN EDETİ

ASX 129
HONDA 250
İ35 900
kuga 225
Kia 1050
qaqai 1700
3008 229
captur 214
yeti 245
xv 27
forester 48
grant vitara 22
rav4 69
tiguan 850
x60 volvo 124


Bu arada 2 sene önce megane 2 için yedek parça lazım olduğunda hurdacılara gittim sıfırından yüksek fiyat çektiler, piyasada çok olmasının tek avantajı fason parçaları yurt dışından getirilme kolaylığı.

Fatih bey her yıl için %5'i ana paradan hesaplayıp düşerseniz 17 yaşındaki arabaların piyasada bedava olması gerekir değil mi?

C6833 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

_________________
Herkes araba kullanır, bazıları haz duyar...

40 bin tl civarında asx ler var onları araştırdınız mı, yakın zamanda bende asx alacağım kimi 40 kimi 50 lerde fiyat karmaşası var[/quote]

40 Bin civarı araçlara baktım ama ben intense olsun istiyorum. Ayrıca kmnin düşük olması da önemli.

_________________
"Ne mutlu Türküm diyene!"

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o ... 0959/detay
Allah aşkına bu araca bu para istenirse birde olur ya hadi binlira altinada satarsa yok yok efendiler kırk bine hertürlü asx alınır binilir

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

Aslında genel anlamda Türk otomobil piyasasında değişeni olan, boyalı araçlara hep ön yargı var. Eğer orjinal parça takıldıysa ya da adam akıllı bir boya atıldıysa böyle arabalar neden alınmasın ki?
Belgesel kanallarındaki otomobil programlarında adamlar arabayı yeniden yapıyor adeta. Çatır çatır da satıyorlar.

_________________
"Ne mutlu Türküm diyene!"