Kontak açıp kapatmakla asg arasında mutlaka çok fark var bence biraz daha inceleyin... Bu arada sanırım araç sizi pek memnun etmiyor ubemme. Bence bir an evvel satıp kurtulun. İstediğiniz özelliklerin hepsini sağlayan 50.000 liralık başka bir araç bulup onu satın alın...

_________________
TOGETHER WE STAND DIVIDED WE FALL...

Arkadaş abs için de freni pompalıyor galiba:)) Otomatik camda gereksiz açacaksan kolu çevir:)

ABS icin fren pompalayanlar super. "Ben pompalayarak ABS yapiyorum zaten, ne gerek var usta soforun boyle seylerle isi olmaz" demeleri yok mu, bitiyorum

ESP icin direksiyon, TC icin de gaz pedali pompaliyordur bunlar. Iste sana ASTC'ye de gerek kalmadi. Oldu olacak hava yastigi icin de balon sisirelim ona da gerek kalmasin.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

...sana ne hangi arabayı alıp satacağımdan...asx alırım,sürerim ve eleştiririm...işinize bakın...sadece övgü dolu sözlere mi yer var burada hayret bişeyya

Bu başlığın kitlenmesine gerek yok uyarı yeterli.

_________________
http://www.gezivia.com
http://www.fotografcilikdersleri.com

yav zaten başlık "Auto Stop&Go Hakkında Ne Düşünüyorsunuz?" değil mi? millet de ne düşündüğünü yazıyor işte. herkesten daha fazla bilen varsa kendi görüşlerini yazacağı bir başığı teknik kısımda yazıp, milletin doğru bildiği yanlışları düzeltmek için her soruya ayrı ayrı yanıt vermek, her şeye laf yetiştirmekten daha uygun olacağını düşünüyorum. lütfen başlığın ne olduğunu hesaba katarak yorumda bulunun. ama öncelikle aynı ortamda bulunduğunuz insanlara saygı gösterin.

_________________

Sayin ubemme,

Arkadas size cok yerinde bir tavsiyede bulunmus ancak sizin uslubunuz hos degil. Alip surmenize kimsenin diyecegi yok ama haksiz ve sacma elestiriler bir mitsubishi kullanicisina yakismiyor.

Haksiz dedigim kismini birazdan aciklayacagim. Sacma dedigim kismi kontak acip kapamakla AS&G sistemini kiyaslamaniz.

Arabayi almissiniz, hayirli olsun. Ancak burada elestirdiginiz seyler, yaptiginiz yakistirmalar Mitsubishi'ye ve bir Mitsubishi kullanicisina yakismiyor.

AS&G sistemi vaadettiginden farkli veya sorunlu bir sekilde mi calisiyor? Hayir. O zaman kusura bakmayin ama buradaki elestirileriniz bunu bilmeyenler tarafindan yanlis anlasilmaya cok musait. Yarin oburgun sokakta konudan zerre kadar haberi olmayanlardan "Mitsubishi'nin AS&G'si bozukmus" gibi yorumlar duyarsak hos olmaz.

Yorumlarimla sizi kirmak istemedim, uzduysem kusura bakmayin.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Himm dusunelim. Gunde ortalama 2 marstan yilda fazla fazla 1000 mars yapsak, benim icin 50 yil gider

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

o zaman olm sen de zevkine marşa uzun bas. 50 yıl kullanacak değilsin ya.

_________________

Mitsuda problem cikacagini sanmiyorum ama Alfa Romeo'nun motor 2 senede kesin pert olur ASG yuzunden

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Valla benim bir asx'im olsunda 7 yıl sonra varsın marş motoru bozulsun kutusuyla alırız yavruuuummm

_________________
"Uzun kış gecelerine katık ettiğim hayallerim, gençlik heyecanıma sıkılan kurşunlarla öldü."

Kac para oldugunu temsaya bir sor bakalim

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Sayın Ubemme
Verdiğim linkteki sayfaya bir bakarmısınız.Bunu ben söylemiyorum Robert Bosch Start/stop marş motoru söylüyor.

http://rb-kwin.bosch.com/tr/tr/automotivetechnology/overview/newsspecial/startstopp_startermotor/index.html

_________________

Bir muammadır "AŞK" Kiminin vicdanına atılan taş, kiminin fakir gönlüne katılan aş, kiminin de gözünden akıtılan yaştır, "AŞK".

Evet linkteki bilgi asagidaki gibidir arkadaslar:


Buna gore 5 saniyeden 12 durusun yapildigi 7 km'lik bir yolda %8 tasarruf saglanir deniyor. Bana biraz sallama gibi geldi cumle yapisi itibariyle. Son cumle de inandiriciliktan uzak. Ama yine de kafamizdaki soru isaretlerinin cogu cevap buldu.

BU arada bu sistem EKU'su bosch olan araclara sonradan da takilabiliyormus. Gerci kac para oldugu hakkinda bir bilgi yok. Turkiyeye gelip gelmedigi de belli degil. Sormak lazim.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

ok...herşey tamam...gayet iyi anladım...link veren arkadaşa teşekkürler...co2 salınımı daok...yine aynı soruyu soruyorum,beni biri aydınlatsın lütfen...2 araç yanyana 15 saniye duruyor...birinde asg devrede,dolayısıyla motor çalışmıyor,diğerinde tabiki boşta çalışıyor ve yakıt harcıyor...15 saniye sonra 2 araçta kalkış yapıyor ve bu esnada asg li araçta motor marş yapıyor...işte tam burada benim bildiğim ilk çalışmada enjektörler normalden fazla yakıt püskürtür ve dolayısıyla motorun 15 saniye durması,yakıt sarfiyatını daha da artırır...!!! böyledir demiyorum,böyle olduğunu zannediyorum diyorum....öteden beri hep böle denir...bu konu bende hala soru işareti

sıcak motorda çalıştırma anında faazla yakıt gideceğini sanmıyorum.o bilginiz doğrudur ama soğuk motoru ilk çalıştırma şeklinde olduğunda fazla yakıt tüketir.benimde bilgim bu şekilde

_________________
BAYRAKTAR

işte belki de bu sistemin devrede olması için gerekli olan koşullardan ikisinin dış hava sıcaklığı ve motor sıcaklığı olmasının nedeni budur. yani auto start anında geleneksel olandan az yakıt püskürtülüyor olabilir. zaten motor soğuk elektronik jikle filan devreye girip devri yükseltecek de değil.
ilk anda fazla yakıt tüketilmesinin nedeni motorun soğuk olup fazla yakıt gönderilmesi midir yoksa motor devrini kurtarmak için midir? motor devri derken marş motoru yeterli devre getiremiyor da yakıt yardımcı mı oluyor demek istiyorum (ki ben pek sanmıyorum böyle olduğunu). sıcaklıktan dolayı ise zatem motor sıcak, diğeri ise zaten bir anlık bir tüketim olacak. yani her durumda demeyeyim de çoğu durumda daha ekonomik olacaktır.

_________________

Aydin, mars motoru, motoru yaklasik 200 devir'e felan getiriyor yani rolanti devrine kesinlikle getiremiyor. Hatta 200'den az da olabilir. Lancerin marsi boguldugu bir zamanda bu sekilde gormustum.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

o zaman atalet kuvvetlerini yenmek için gerçekten iyi bir yakıta ihtiyaç var. tabi bu iyi yakıt dediğim sonuçta arabaya gaz verme zamanında olan kadar. sistemi 200 den 800 devire (sıcak motor old) çıkarmak için gereken yakıt ile 800 den 1400 e çıkarmak için gereken enerji miktarıı eşit sonuçta (sadece atalet kuvveti olarak tabi sürtünmeleri hesaba katmıyorum)

_________________

Aynen. Zaten motor sıcak olsa da marştan hemen sonra arabanın kükreyip 1500 devire çıkıp sonra rolantiye inmesinin sebebi de bu olsa gerek.

ASG'den çıkıştaki marşta da böyle birşey oluyorsa kısa beklemelerde pek de tasarruf yapıldığı söylenemez.

Gerçi her halükarda 5 sn. boyunca boş boş motoru döndürmek (rölanti diyoduk buna dimi biraz ağır oldu ) için harcanan benzinden daha azı harcanabilir.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!