AKGUN yazdı:
Merhaba arkadaşlar.
Yaklaşık 6 ay önce ASX invite modelini aldım. Araç genel olarak beklentilerimi karşılıyor fakat uzun zamandır beni rahatsız eden bir durum var.
Vites değiştirmek için debriyaja bastığım zaman motor devri ya geç düşüyor ya da biraz arttıktan sonra (yaklaşık 200-300 devir) düşüyor. Araç dururken ve vites boştayken motora gaz verip gazdan ayağınızı çektiğinizde motor devri hemen aşağı düşmüyor. Belli bir süre bıraktığınız devirde kalıp ondan sonra düşüyor.
Bu sorunu araştırmak için yetkili servise gittim. Servisteki ustayla deneme sürüşü yaptık. Sonucunda ise ustanın bana söyledikleri şöyle oldu: Mitsubishilerin tüm modellerinde aynı sorun var. Colt, Lancer ve ASX aynı motora sahip ve hepsinin motorunda aynı manifolt sorunu var. Motorların manifoltları bu şekilde tasarlanıyormuş. Gazı diğer arabalarda olduğu gibi hemen kesen manifolt koymuyorlarmış. Fabrikayı bu konuda gelen şikayetlerden dolayı uyarmışlar fakat bir sonuç alamamışlar. İşin daha garibi, bu olaydan sonra konu ile ilgili tüm Mitsubishi forumlarını internette karıştırdım fakat hiçbir kullanıcıdan bu sorun ile ilgili bir yazı göremedim. Bunun üzerine bu foruma üye olup bu tecrübemi sizlerle paylaşmak istedim.
Konu ile ilgili bilgisi ve tecrübesi olan arkadaşlardan yorumlarını bekliyorum.
Yaklaşık 6 ay önce ASX invite modelini aldım. Araç genel olarak beklentilerimi karşılıyor fakat uzun zamandır beni rahatsız eden bir durum var.
Vites değiştirmek için debriyaja bastığım zaman motor devri ya geç düşüyor ya da biraz arttıktan sonra (yaklaşık 200-300 devir) düşüyor. Araç dururken ve vites boştayken motora gaz verip gazdan ayağınızı çektiğinizde motor devri hemen aşağı düşmüyor. Belli bir süre bıraktığınız devirde kalıp ondan sonra düşüyor.
Bu sorunu araştırmak için yetkili servise gittim. Servisteki ustayla deneme sürüşü yaptık. Sonucunda ise ustanın bana söyledikleri şöyle oldu: Mitsubishilerin tüm modellerinde aynı sorun var. Colt, Lancer ve ASX aynı motora sahip ve hepsinin motorunda aynı manifolt sorunu var. Motorların manifoltları bu şekilde tasarlanıyormuş. Gazı diğer arabalarda olduğu gibi hemen kesen manifolt koymuyorlarmış. Fabrikayı bu konuda gelen şikayetlerden dolayı uyarmışlar fakat bir sonuç alamamışlar. İşin daha garibi, bu olaydan sonra konu ile ilgili tüm Mitsubishi forumlarını internette karıştırdım fakat hiçbir kullanıcıdan bu sorun ile ilgili bir yazı göremedim. Bunun üzerine bu foruma üye olup bu tecrübemi sizlerle paylaşmak istedim.
Konu ile ilgili bilgisi ve tecrübesi olan arkadaşlardan yorumlarını bekliyorum.
Bence sorun yok Colt da öyleydi tabi bakmak lazım yani çok bi süre mi devirde kalıyor ama pek sanmıyorum ben bunu istop etmesini zorlaştırmak için yaptıklarını düşünmüştüm
Şimdiki aracım otomatik olduğu için farketmiyorum.
Yani olay tamamen vites atarken devir kaybını önleme amaçlıdır. Tavsiyem vites geçiş hızınızı artırın.Bir başka deyişle vites atmak için devir geldiğinde o an vitesi sanki otomatik vites gibi çok hızlı değiştirin. Bu konudaki görüşlerini aldığınız serviste çalışan bir usta mı? Bende servise gidince unutmazsam sizin için sorayım.Ama zannetmiyorum durum benim aktardığım gibi ise olay normal bence.