Merhabalar;
Daha önce de tartışılmış ancak çok net değil bazı şeyler;
Temsa garantisi altında 2700 TL ye Vialle kiti LPI sistemi mi
yoksa sıradan Lavato gibi yine kaliteli ancak daha ucuz sıralı sistemler mi

Viallede bakım ayar performans düşümü yok hatta 2 beygir felan artıyor ve garantili yok filtre değiştir kışlık ayar yazlık ayar rakım düştü başka şehirdeyim rölanti de titreme var felan muhabetleri yok
diğer kitlerde durum nedir açıkcası çok şikayet eden de var memnun olanda sebebi usta eline bakıyor olmas diğer sıralı sistemlerde ancak Vialle de her aracın modeline göre bir ecu planı var ve sistem ordan değişiyor Merso Bmw Audi Volvo hep bu kitlerden taktırıyor
Lütfen kullananlar gördüklerini yazabilirmi ayrıca ustalar da deneyimlerini ve gerçekleri yazarsa sevinirim alın teri para bu kolay kazanılmıyor.

sahibinden.com da Adanadan bir arkadaş satmış arabsını aldım telini ve aradım sordum nasıl memnunmuydun diye oda Vialle taktırmış
30000 km yapmış ve çok memnundum anlayamıyordum diyor km de 150-160 bin yakıormuş diğer
LPG kullanan arkadaşlar da yazarlarsa sevinirim.

Teşekkürler..

Arkadas ben 2 sene Mitsubishi Colt aracta atiker marka kit kullandim. Bence LPG kitlerindeki genel problemlerin cok abartildigini dusunuyorum. Atiker lpg kitlerinin en ucuz sinifindan bir kit olmasina ragmen ben hicbir performans kaybi yasamadim. Ara ara benzinle de kullandim farkedeyim diye ama hic farketmedim. Hatta LPG'li haliyle 200 de bastim yani.

Bakim ayar olayina gelince, 1,5 senede 20000 km yaptim lpg ile ve hic yaz-kis bakimi vs. gerekmedi. (normalde 10000de bir filtre degisimi gerekiyor filtre degisince de tekrar ayar yapiyorlar otomatik olarak ama ayarda sikayetin yoksa ayar yapma diyorsun yapmiyor yani degisen birsey olmuyor aslinda). Sadece ilk taktirdigimda duzgun ayarlatmak icin 2-3 sefer farkli yerlerde ayara gitmistim cunku ariza isigi yaniyordu. En son isin ustasini bulunca bir daha hic isik da yanmadi. 20000 km sonra filtre degisimine gittim hic ayara bile gerek yoktu ama yine de kalibrasyon yapti usta (muhtemelen ayar hic degismemistir). Yaz kis ayari, rakim ayari vs. hicbir zaman gerekmedi. 30000 km sinde gecen ay tekrar filtre degisimi yaptirdim. Ayardan anlayan usta orada olmadigi icin ayarina dokundurtmadim.

LPG ile ilgili genel olarak elestiriler bence sirali sistemden onceki karburatorlu sistemlerden kalma elestiriler. Sirali sistem gercekten cok basarili. Benim tavsiyemle LPG taktiran onyargili bir suru arkadasim vardi hepsi de taktirdiktan sonra cok memnun kaldi. Daha once karburatorlu kullanan ve LPG'den nefret eden de vardi sonra yeni aracina sirali sistem taktirdi hala problemsiz kullaniyor.

Yani vialleyi bilmiyorum ama benim tecrubelerim bunlar.

Viallenin avantaji olarak servis bakimi ve garantini bozulmamasi disinda hicbir ciddi avantaji oldugunu dusunmuyorum. Kaliteli bir kit oldugunu hesaba katarsaniz da fiyati cok da yuksek degil. Tabi 5-10 yil kullanilacak ki kalitesi ortaya ciksin o da ayri mesele. 10 yil icinde atiker kitin enjektorler vs. kimbilir ne hale gelir hatta araca zarar verir mi orasini bilemezsiniz. Ama sonuc itibariyle LPG firmalari da yillardir bu isin icinde ve kendilerini surekli gelistiriyorlar. Neyse konu dagilmadan burada birakayim. Esenlikler.

P.S: Bu arada LPG taktiracaksan BRC veya Lovato tavsiye ederim. Orta fiyat sinifi kitlerdir ve problem yasama ihtimalin dusuk fiyat sinifi kitlerden daha dusuktur.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

ben 3 önceki aracımda (2009 1.5 lancer AT) mart-temmuz 2010 ayları arasında 8000 km den fazla vialle lpi sistemini kullandım.
şu an lpi kitini sadece 141 kw den güçlü araçlara uyguluyorlar. onun altındaki araçlara lpdf diye bir sistem getirildi. bazı parçalar değiştirilmiş ve sistem daha kompaktbir yapıya getirilmiş. ve fiyatı da lpi kitinden 150 euro+kdv daha ucuz. tank içerisindeki pompa sisteminde bir değişiklik yapıldı. yapılan değişiklik düşük güçlü motorlar için sorunsuz. zaten fiyat düşmesinin en büyük sebebi de bu pompadaki değişiklik.
kısaca artık aracınıza lpi sistemi değil lpdf sistemi taktırmak durumundasınız. pompa yapısı ve bir kaç küçük parça harici sistemin çalışma sisteminde ve performansında bir değişiklik yok.
kullanıcı olkarak çok uzun inceleme yazıları yazmıştım. işte size link:
http://www.mitsubishiclubturkey.com/viewtopic.php?t=524

buradan cevap bulamadığınız bir sorunuz olursa çekinmeden sorabilirsiniz.

_________________

Öncelikle teşekkürler bilgiler için
;
catalyst ve sinirkupu

sinir kupu sizin yazılarınızı okumuştum tavsiye ediyormusunuz yoksa catalyst dediği gibi lavoto gibi bir kit mi düşüneyim ne dersiniz.

Bu lpdf de de bakım performans düşümü vs gibi şeyler bulunuyormu acaba merak ettim.

lpdf ile lpi arasında çalışma prensibi olarak bir fark yok. o bakımdan performans ve tüketim bakımından bir fark olacağını düşünmüyorum.
sıralı sistem lpg ile ilgili bir tecrübem olmadığı için ona yorum yapamam. eşimin arazi çalışmalarında kullandığı 1980 model r12 araçta bulunan lpg, ki karbüratörlü araç sonuçta, dışında başka bir deneyimim olmadı.
ben lpi ye karar verirken performans ve bakım gerektirmeme konusunun dışında, yaptığım km'yi ve aracımın garantisinin devam etmesi hususlarını da göz önüne almıştım. ben taktırdığım zaman o zamanki yaptığım yola göre lpi sistemi garantinin bittiği döneme kadar kendini neredeyse amorti ediyordu. böyle düşününce aracın garantisini bozmayan lpi sistemi benim için mantıklıydı. garantisi devam eden bir aracın garantisini bozma riskini almak istemedim. temsa'nın verdiği güvenceyi servisin verdiğine tercih ettim. bu durumda ya bekleyecektim garanti biterken normal taktıracaktım ya da hemen lpi taktıracaktım.
siz de karar verirken bu hususları aklınızda bulundurun derim ben.

_________________

Sayın Sinir küpü
Biraz önce MAroto yu aradım tek yetkili bayi sanırım
1100 euro +KDV diyor fiyat için ve sabit ücret.
Sistemin adına ise LPFİ diyor çok ilginç sizin dediğin gibi pompa değişti daha küçük bir pompa koydular diyor ancak fiyat aynı gibi geldi.
Şöyle bir hesap yaptım dün otobanda yaklaşık 100 km hızla 100 km den fazla 5,2-5,1 ortalama yaktım yarı yol kadar klima açıktı 3 kişiydi ve bagaj ful doluydu
sizin hesabınıza göre 5,2*1,16*1,99=120 kuruş yakmış olurdum eğer vialle sistem olsaydı.
Bu çok süper bir durum eğer doğruysa hesabım benzinde de km de 190 kuruş yakmış oldum
Ne dersiniz vialle yimi tercih edeyim.

sen yine de %20 fazla yakar gibi hesapla. zira ben zaman içinde verinin %20 ye doğru gittiğini görmüştüm.
5.2*1,2*1,99=12,47 kuruş oluyor.
lpfi de olabilir benim lpdf dediğim. tsi motorlar için olan lpdi ile karşıtırmış olabilirim.

_________________

mrhblar,bende bu vialle ile tam bir çıkmazdayım.araştıra araştıra bir türlü karar veremiyorum.diğer kitlerde duyduğum subapları erittiği.diğer kitler ile aradaki fiyat farkıda çok fazla.birde yılda kaç bin km yapan taktırsa mantıklı olur..tşkler..

bence ayda 1000 km yapıyorsan taktırmalısın.

benim tavsiyem garanti bitene kadar aracın kendisini amorti etmesi üzerine. yani km de 10 kuruş fark etse (ki eder ortalamada) 1000 km de 100 lira fark eder. bu durumda 27 ayda kendisini amotri eder. (2700 lira dersek). ha başka bir kit de taktırabilirim diyorsanız. o da hadi 1200 lira olsun. 12 ay da onun ki sürer. demek ki 15 ay gibi bir süre her halukarda vialle amortismanına gider. bu sürede garanti bitecekse karar sizin. ama bazı servislerin de ben her ne kadar güvenemesem de kendi taktıkları kite garanti verdiklerini de hesaba katmalısınız.
hani şöyle 1500 km filan yapsanız diyeceğim. o zaman değer işte.
şunu da belirteyim lpg taktırdıktan sonra zaten aracı daha fazla kullanır oluyorsunuz. kendimden biliyorum. gerçi ben zaten maksimumdaydım ama ona rağmen artmıştı. eğer siz mali sebeplerle aracı daha az kullanıyorsanız lpg sonrası iyice suyunu çıkarırsınız araca binmenin.

_________________

zahmet edip cevap veren arkadaşlara çok teşekkürler, bir de şu subap eritme ve viallede yaşanan eenjektör problemi vvar.bazen ilk çalıştırmada çalışmıyor.ikinci çalıştırmada problemsiz çalışıyor diyorlar.bu da şans herhalde

İyide arcın garantisi 1 sene sonra doluyor bu durumda taktırmayayım mı yani ben tamamen ayar vs gerektirmediği için düşünüyorum birde performans düşmediği için, ayrıca iboay35 arkadaşın dediğide önemli subap olayı nedir bunda kesin olmuyor mu vede gerçekten sabahları iki kere mi marşa basacaz bu çok kötü değil mi?

aga rahatlığı için taktırıyorsan başka. ama mali sebeplerle taktırıyorsan amortismanı ne kadar sürede sağlayacağını filan iyi hesap et.
2 kere marşa basma durumu her zaman olmuyor. zaten uzun basmak 2 kere basmaktan daha az zararlıymış. ama benim taktik en iyisiydi. kapatırken motora azıcık gaz veriyordum(2500 devir filan). o zaman hiç yapmıyordu. zira sorun enjektörde değil. sistem elektiriği kestiğinizde enjektörde bulunan yüksek basınçılı lpg'yi güvenli amaçlı salıyor. ne de olsa ne kadar üsre kapalı kalacağı belli değil sistemin. enjektörü rahatlamak için bunu yapıyor. e o gaz içeri salınıyor ama motor durana kadar tamamen tahliye olmuyor. silindir içinde kalıyor. bu durumda sen sabah gelip aracı doğal olarak benzinle başlatırken motor bir anda boğuluyor. ama benim dediğimi yapınca motor durana kadar içerdeki gaz da atılıyor. ve sıkıntı olmuyor. kapatmadan benzine geçmek de işe yaramıyor bu arada. çünü ancak elektirk kesilince salma oluyor. diğer zamanda olsa zaten sürüş konforu bozulur, üstüne sistem kendiniz gaza geçiş için hazır tutmaz.
bu yaptığımın da motora bir zararı yok. bizim araçlar turbolu değil ki devir verip kapatmak zararlı olsun. motor sıcak zaten. yağlamayı da yapmaya devam ediyor durana kadar yakıtla ilgili değil.
ha derseniz her araçta neden olmuyor? lancer kullanıcı bir kaç arkadaşta daha vardı. motor hacmi ile ilgili de olabilir. motorun kendi doğasıyla da.

_________________

Ben uzun süre binerim bu araca ilk benzinli aracım daha önce hep dizel kullandım eski dizelci diyebilirsiniz, ve pişman değilim dizel de 2000-3000 aldığınız bir torkdan başka bişey yok birde az yakışı ben uzun yolda 100 km ile benzinde 5.1 le uzun süre kullandım taaki eve park edene kadar park sırasında iler geri felan 5.2 oldu. ancak şehir içi dur kalklarda 8 i görür bu yüzden barayı toplayıp tam bir düşünüp karar verecem ama aralık gibi olabilir belkide daha geç bakalım hayırlısı sizden ricam yeni gelişmeler olduğunda haber verirseniiz sevinirim birde şu anki aracınızda lpg lpi varmı yoksa benzinde mi kullanıyorsunuz?

Benim aracımda şu an için lpg yok. Bu ara ev taşıyorum hem masrafım çok hem de taşındığım yer daha merkezi olduğundan çalıştığım kurumun servis güzergahına çok yakın olduğundan (sabah kapının önünden geçiyor, akşam ise 400 m yürümek gerekiyor) eskisine oranla daha az arabayı kullanacağımı düşünüyorum. Bu yüzden de şimdlik hem mali duruma bakmak hem de araçla ne kadar km yapacağımı görmek için bu işi askıya aldım. O arada da daha küçük tank imkanım var mı onu araçtıracağım. zira bizim araçlara takılan 55 lt depo bagajı oldukça daraltmıştı. bir de şu var zamanında 1.5 AT aracımla yaktığımdan 0.5 litre filan fazla yakan bir araba için lpg taktırmaya değmez bence, eğer az süreceksem. Diğer yandan lpg olunca da insan acımıyor gaza basıveriyor. İşte o zaman aracın tadı da çıkıyor. (ben yüksek hızlardan çok ara hızlanmalardan keyif alan bir insanım. yanlış anlamayın hız denemesi harici ya da sollama için çok kısa süreli sürüşler harici 130'u geçmem bile diyebiliriz.)

_________________

Ne kadar az yakan bir arac da olsa dizelden sonra sizi oldukca etkileyecektir. Yani bunun cebinizde kac para olduguyla alakasi yok, insan psikolojik olarak rahatsiz oluyor arabam cok yakiyor diye Ornegin ben 2,5 sene Colt kullandim sonra sinir kupune uyduk 1.8 lancer canavarini aldim cok yakiyor diye aglaniyorum Sebep sinifindakilere gore cok yakmasi degil eski Colt'uma gore cok yakmasi

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

catalyst çok haklısın dizelde km başına karmada 160-170 kuruş arası yakıyordum ve bu normal kullanımda şimdi benzinde ayak parmağım uyuşuyor 5.1 yaksın diye ama değer yanmalı ve patlamalı motor farklı benzindeki ses cidden müziği kısıyorum çökerken o nasıl bir motor sesi bu arada vialle yi hala düşünüyorum ancak dizel gibi yakarım bu sistemle bu arada sabancı temsa yı satmış

Satmis mi, satiliga mi cikarmis?

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Satılığa çıkarmış pardon..

arkadaşlar acaba vialle dışında bir lpg sistemi takacak olursak ne takmamızı tavsiye edersiniz tutup 3000 küsür lira bir lpg sitemine para vermesek malum memur adamız?