aklımı kurcalayan bir konu var netde de pek aydınlatıcı bilgi bulamadım.genelde aracımızı 3000-4000 devirde kullanıyoruz
1 dakida 3000 devir ise 60.000 milisaniye demek 60.000/3000 = 20 ms bu sonuçta çıkar bu süre tek bir pistonun hareketimidir ? yani 10 ms si egsoz gazı 10 ms emme süresi dersek.3000 devirde 10 ms ise piyasadaki bir çok enjektör çok rahat iş görür demektir.fakat 10ms 4 piston için geçerli ise bu sefer 3000 devirde 2,5 ms olur bir çok enjektörün iş yapmaması lazım ??? kafam çok karıştı..???? bilgili arkadaşlardan yardım bekliyorum

nasıl hesaplama yaptınız benim kafam karıştı
pistonlar eşzamalı çalışıyor birinin işi bitip diğer çalışmaya başlamadığından 2.5 ms gibi bir değer olacağını düşünmüyorum

Bahsedilen devir kavramı pistonların hareketiyle krank kolunun 1 tür dönmesi diye biliyorum.
Yani bu durumda 4 piston için de 10ms anlamına gelir. Sonuçta pistonların hepsi krank kolu bir devir tamamladığında yukarı aşağı hareketini yapıyor ve 4 zamanlı motorun 2 zamanını tamamlıyor.
Ateşleme ise 2 zamanda bir değil 4 zamanda bir defa yapıldığından 3000d/dk hızla donen bir motor için her bloktaki buji 20ms'de bir ateşleme yapar.

Hesaplama yanlısı yaptiysam düzeltiniz, uykulu kafa olur o kadar

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

olayı pek anlatamadım aslında ama şunu söyleyebilirmiyiz 3000-4000 devir aralığında normal kullandığımız lpg enjektörleri bize yeterde artar.ama yüksek devirlerde khein enjektör daha çok işe yarıyor.

ben LPG li kullanımda 3500 devir civarlarına dahi çok ihtiyaç olmadıkça çıkmıyorum hem sakin kullanıyorum tadını çıkarıyorum hemde yakıttan tasarruf ediyorum hemde sübap tan