Euro 5 motor 2009 yılından sonra mecburmuş.Bu bağlamda LPG dönüşüm şirketlerinin yağlama, VSR gibi sistemlerinin güvenilirliği nasıldır ve gerçekçimidir.Mitsubıshı motorlarda magnezyum kullanımı dolayısıyla bizler ne yapmalıyız.1.000.000 gider abi dediğimiz Mitsubıshi ye LPG takıp 50 binde 100 binde subap yaktırıp sonra motoru kurcalatmak doğrumu?
Benim sorum şu olacak?Dünyada Euro 5 motora LPG dönüşümü ile bizdeki durum nasıl.Kullanılan Gaz üzerinde oktan ayarı veya takılan Sistemler üzerinde gerçekçi çözüm olacak bir çalışma varmı.Lütfen taktım atikeri 20 krş gaz yakıyor boşver gitsin fazla düşünme tarzı cevap vermeyin.teknik bilgi verebilecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim.

Vedat'a aynen katılıyorum,
ayrıca LPg de sakin kullanımda sübapların çok kısa sürede deforme olmayacağını düşünyorum. en çok zarar yüksek devirlerde ve yüksek sıcaklıkta oluşuyor.