Gerçekten güzel bir analiz olmuş eline sağlık, ikinci dünya savaşından sonra küllerinden yeniden doğan japonlar sanayinin en önemli argümanı otomotiv ile büyük ivme kazandılar bunu amerika ve avrupa pazarlarındaki müthiş stratejileri ile gerçekleştirdiler burda japonları en çok zorlayan konulardan birincisi bahsettigin gibi usd ve euro pazarlarının oynak yapısı olmuştur, evlilikler de bunun sonucu oluşmuş tasarım da bundan nasibini almıştır sonuç saf japon ruhları melez hale gelmiş toparlanmak için bir fırsat haline gelmiştir, aslında bu olay birçok avrupa üreticisinde de yaşandı sadece japonlar değil, ortak tasarımlar, ortak bantlar, aynı motorlar, aynı şasiler vb. kaba tabirle kendi yağında kavrulma dönemi bitti gibi firmalar artık daha tedbirli ancak yapılan ar-ge çalışmaları bizi hayran bırakacak japon ruhunun devam edeceğini gösteriyor.

_________________
İKİ SEVDAM VAR BİRİ LANCER BİRİ SIR.

Yazı sana mı ait Mesut?

Güzel yazı

yazının bu kısmı açıklayıcı olmuş. şahsen kendimde gittim gördüm durumu

"""
Avrupa Japonlar için verimli ve ekonomik olmayan küçük dizel motorları destekleyen CO2 bazlı emisyon vergi sistemine geçti, Japonların Avrupa pazarı çok sıkıntılı hale geldi. Üstelik satılan filo ortalam CO2 salınımı uygulaması, Japon markaların Avrupa satışları düştükçe, spor araçlarının satışlarının da yapılamamasını durumunu getirdi.

Japonya'da birçok göreceli ufak ve hatta Nissan gibi büyük firma finansal olarak zora düştü. Birçoğu diğer üreticilere satıldı, doğru düzgün güçlü Toyota ve Honda kaldı.

Tabi ki bu durum tüm üreticileri revizyona gitmeye, karsız veya az karlı modellerden kaçınmaya, daha fazla kar getirecek anonim modellere yönelmeye zorladı.
""

_________________
Aracımdaki uygulamaları bu blog üzerinde topladım