Sanırım Würth, benim şu takılıp kalan sol camı söktüklerinde cam kontrol paneli böle bi ürünle kaplıymış. Usta onu temizleyip işlem yaptı akabinde tekrar würth sprey vardı onla sıktı gene böyle izalasyon malzemesi gibi yapıştı kaldı... würth elektronik vernik mi ne...

aynen würth elektronik kart koruyucu, bizim kartlar askeriyede kullanıldığı için biraz daha kuvvetli...

Her elektronik kartta kondansatörler kullanılır ve bu kondansatörlerin ömrü vardır. Sıcak ortam ve pik dediğimiz üzerindeki gerilimin anlık yükselmeleri, ömrünün kısalmasına sebep olur.

Bütün elektronik kartların ilk sorunlarından biridir. Geçen hafta tarafıma bir recevier getirdiler. Cihaz eski ama kaliteli olduğu belli. Sahibi fişten sökmüş ve ertesi gün hiç açılmamış. Normalde bu tip ufak şeyleri yapmıyorum ama adamla muhabbet edince yapma isteğim uyandı. besleme bölgesinde hiç akla bile gelmeyecek bir kondansatör vardı. hiç uğraşmadan değiştirdim ve çalıştı. Normalde olsa sağlam ücret alırlardı da ben stajere siftah atmasını istedim...

ankara'da olsaymışsınız keşke.. bi siftah da biz atardık:))

ankara'daki usta bir türlü yapamıyor.. ikincisinde ben ısrar ettim kondansatörü değiştir diye..artık çıkma mı nedir bir kondansatör değiştirdi.. kaç tane kondansatör var colt bilgisayarında acaba??

konya'daki bir forumdaşımız yardımcı olacak ama sök kargoya ver, gelince belki yine çalışmayacak falan .. zaten şimdiden 150 lira harcadım bu iş için..

yasin hocam bu hafta sonu söküyorum o zaman.. haberleşiriz.. sağolun, varolun..

Arkadaşlar merhaba,

Kardeşime yaklaşık 1 ay önce 2005 model colt aldık ve birimiz outlander diğerimiz colt takılıyoruz. İkimizde memnunuz araçlarımızdan. Sadece benim aldığım araç bakımsız ve yanlış ustanın ellerine emanet edildiğinden biraz sorunlar yaşıyoruz.

Neyse.... Gelelim Colt (atom karıncaya)

Kardeşim yol bilgisayarında sorunlar olduğunu, silik yazı karakterleri ve sanırım ekran bazen gidiyormuş. Ben elektronikçi olduğumdan biraazda bu konuyu internetten araştırdığımdan sorunun sebebini az çok anlamıştım. İnternette araştırıp sorunsuz bir şekilde ön göğüste sökülecek yerleri söktük ve yol bilgisayarını çıkardık. Temizce elektronik kartını yıkadık, lehimlerini tazeledik ve üzerinde bulunan yönlü kondansatörleri kurudukları için değiştirdik. Ne oldu dersiniz? Sıfır gibi oldu

Direksiyondan teyp ses açma, frekans değiştirme gibi fonksiyonlu tuşlar vardı ve bu tuşlar 2 gün önce birden bire bozulmuş. artık direksiyondaki tuşlar hiçbir işe yaramıyordu.

Bende direksiyonun yanlarındaki 2 vidayı açtım ve airbag i söktüm. alta da gördüğüm bütün vidaları söktüm. En son direksiyon simidini direksiyon kutusuna bağlayan kocaman bir somun vardı onuda söktük. Bir güçlü ve zarar vermeyecek şekilde kastırarak direksiyonuda söküp kenara attık.

Teyp ile direksiyondaki tuşlar arasında haberleşmeyi sağlayan 2 adet kablo var. 3 adet kabloda airbag için kullanılmış. Direksiyonun çevirdiğimizde bu bağlantı kabloları dönerek zarar görmesin diye sarmal şekilde flex kullanmışlar kutulamışlar, bunun adınada airbag sarmalı demişler. Direksiyondan çıkan 2 kablo sarmala giriyor fakat sarmaldan çıkmıyordu. Bende sarmalın boş soketlerine bu kabloyu aktararak bu sorunuda çözmüş oldum.

Biraz tembellik yaptığımdan inceden anlatamadım fakat bu sorunu yaşayanlar burdan ayrıntı isterlerse tekrar detaylı bir şekilde yazarım....

Herkese iyi günler