Selam. Daha önce yarı otomatik şanzımanlı bir araç kullanmadığımdan bir konu hakkında size danışmak istiyorum. Araç durağan haldeyken, örneğin sıkışık trafikte ilerlerken, durduğumuzda vitesi boşa almalı mıyım? Aracım Colt AMT. Yoksa "A" pozisyonunda kalmasının bir sakıncası olur mu? Teşekkürler.

_________________
Mitsubishi Colt 1.3 AMT

Bunu baskı sistemi ısınmasın diye yapacaksanız gerek yok derim. Sonuçta her dur kalkta bi N'ye bi A'ya almak doğru olmaz. Ancak A'da beklerken frene basarsanız aracın tepkisinin farklı olduğunu da görürsünüz. Yani sanki debriyaja da basıyorsunuz gibi..

Kısaca ne dur-kalk trafikte, ne yokuş aşağı inerken "N"'ye almam.. Sadece uzun bir süre bekleyeceksem alırım.

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

şöyle diyelim;dur kalk trafikte n ye almayın bir süre sonra araç ne yapacağını şaşırır 15 sn den uzun sürecek beklemelerde(mesele ışıklarda) boşa almanızı öneririm dururkende 20 nin altındayken veya durduktan sonra boşa alın.kendi vites küçülterekte size motor freni yaptırır hem hemde yakıt ekonomisi sağlar

Aga bende herocumun bir yazısından sonra sıkışık trafikte dur kalkla gitmeye başlamıştım. Cağaloğlundan çıkıp sahil yoluna inerken yokuş aşağı biraz N de gittim sonra tam sahil yoluna geçicem basıyorum frene atıyorum A ya geçmiyor 0 yazıp duruyor arkamda millet korna çalıyor falan filan o zamandan beri ben boşa falan almıyorum. Sadece ışıklar ve dur babam dur-kalk trafikte boşa alıyorum Mesela bugün hanımın ALES sınavı vardı Davutpaşa yıldızteknik üniversitesinden çıkarken malum dur babam dur-kalk trafiği vardı o zaman boşa alıp durdum bir tek...

_________________
"Uzun kış gecelerine katık ettiğim hayallerim, gençlik heyecanıma sıkılan kurşunlarla öldü."

Ben yarı otomatik hiç kullanmadım ama şahsi kanaatim
şanzımanla ne kadar az oynarsanız o kadar iyi.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

30 sn varsa kırmızıya alırım vitesi N(a)'ya

_________________
2005 COLT 1.5 İNSTYLE AMT YAKUT KIRMIZI brc kitli

Ben de uzun süreli beklemeler dışında A konumunda ve de ayağım frende tutuyorum aracı. Aracım servisteyken verilen otomatik arabada duruşta N konumuna almanın daha güvenli olduğunu gördüm. Triptronic-Otomatik farkını tam olarak hissetim orada. AMT Coltla yokuşlarda uzun süreli duruşlarda ise A konumunda basılı tutmaya devam ederseniz-düz vitesteki kavrama gibi- araç titremeye başlıyor.(hatta akünüzün ömrü sona yaklaştıysa aracı stop bile ettriyorsunuz, tecrübeyle sabittir ) O edenle yokuştaki beklemelerde ben Nye alıp el frenini çekiyorum. Kalkarken de A'ya alıp el freni destekli kalkıyorum. O zaman kaydırma da yapmıyor. Tabi el freni çekikken gaza yüklenmeyi abartmadan yapmak lazım yoksa balataların ömründen götürüyorsunuz. -Tüm yönleriyle duruş-kalkış deneyimlerimi aktarmış oldum-