ben coltuma biraz kötü davranıyorum heral kırmızı ışıklarda kalkarken gazı köklüyorum erken kalksın diye yoksa arkada kalıyorum tabi herzaman değil sadece kendini bilmez megancılar ve focuscularla yanyana geldikmi küçümsedilermi dayanamıyorum gülümsiyerek önde oluyorum çok zevkli oluyor.bunun zararı olmaz dimi

Yapma kardeşim öyle şeyler ayıp oluyo.
şaka biyana araç için hiçde iyi bişey olmadığını düşünüyorum motora birden çok fazla yük biniyo boşver kimseye bişey kanıtlamak zorunda değiliz.

Bugün hiç yapmadım o dediğinizden.. 7.3lt Gaz ortalaması ile geldim 16km yolu.. Normalde 8.2-9.7 gibi ortalamalar görüyordum bu aralar..

Mesela dün ışık zaten kırmızı diye bıraktım gazı, normalde en önde ben olacaktım, ama faça bir berlingo sağdan gazlayıp önüme geçti ve en önde olmuş oldu..

Tabii filmli camlar arasından pis pis de gülüyordur büyük bir ihtimal..


Yeşil yanana kadar sakindim ama son 1-2 saniyede şeytana uydum.. Yeşil yanar yanmaz arkadan patiyle kalkıp, sola dönüş şeridini de kullanıp, önüne kırdım.. sonra 110km hıza kadar roll.. Citröenci arkadan yardırıyor.. 110'da gazı kesip, 90'a kadar düştüm, sağa geçtim.. bizimki nasıl yardırmışsa, 3-4 saniye sonra yardırdı gitti solumdan

Eee yediği tokat canını yakmış..

o kadar dert ettiğim içeri ses alıyormu ?
o motor sesi harika bir ses çok tatlı .gaza basınca ( kökleyince ) ralliciyim sanıyorum
yol sesi olarakta paspasların altında keçe gibi bişi var herhalde ses almaması için yapılmış pek ses almıyor coltum.
ama ara sıra köklemek gerekiyor
ayrıca artık manuelde kullanayım diyorum biraz daha keşfetmek gerekiyor.

opel tigrayı radara soktum çok mutluyum kalkışta tokatlandı geçmek için debelendi tuzağıma düştü

Uyuz oluyorum adamlara yaa
1.9 Luk fiat motorunu ne zannediyorlarsa...

Yeni Doblo'da 2.0 motor var.Onunla daha da havalara girerler

Sanırım arkadaş henüz almadı.. Şu noktaları gözden kaçırma.
Araç 1.5 Mıvec motora sahip 109 beygir
Araçta Instyle donanım olarak.. (I) olanlar Invite ile aynı)
ABS+EBD var (I)
4 Disk Fren
4 Hava yastığı var. Sürücü, yolcu ve ön koltukların yanında bulunan yan hava yasyıkları. (I)
EPS (I) Elektrik destekli hidrolik direksiyon
Yol bilgisayarı ve CD çalarlı teyp (I)
Direksiyon arkasında yol bilgisayarı ve teyp kontrol tuşları (I)
Deri direksiyon
Ön ve Arka sis farları
4 Cam otomatiği
Gövde rengi aynalar (I)
16 inç çelik jant ve krom egzos ucu
Soğutmalı torpido (I)
Karbon Polen Filtreli - Yarı otomatik klima (I)
fasılalı silecekler (I)
Arka koltukta 2 adet Isofix slotu
Arka bagajda 12v çıkışı
Arka koltuklarda kol dayama (Bazı instyle'larda olmayabiliyor)

Güvenlik Paketinde
ASR (Anti patinaj sistemi)ve ESP (elektronik stabilite programı)
6 Hava yastığı. (2 tanesi öndeki iki sütundadır ve airbag işareti olur)






İlandaki araç rengi ve motoru ve donanımı ile benimki ile neredeyse aynı.

Motor ve kaportada bir sıkıntı yoksa 2. olarak lastiklere ve amortisörlere baktır. 1.5 Instyle'lar 16" jant kullanır. Orjinal ölçüsü 205-45-16 ama 195-50-16 da olur. Jant büyük yanak küçük olunca da 4 lastiği 500TL-1500TL arası değiştirebiliyorsun. Onun için lastikler masraf çıkarma yönünden önemli.

Amortisörleri sağlam mı? hiç değişmiş mi? 90bin'e dayanmış 5 yaşında bir aracın amortisörleri hiç değişmediyse, eli kulağında demektir. Servite 2 amortisör işçilik hariç 450-500TL'cik. Otosstar.com gibi yedek parça sitelerinde ise tanesi 90TL.. Ama değişirken 2'si birden değişiyor unutma.

3. Masraf çıkartabilecek unsur akü. Eğer fabrika çıkışı akü ise 100-150TL de aküye vermek az da olsa seni üzebilir.

Aracı alırken yedek anahtarını - kitapçığını falan mutlaka iste..
Cam otomatiklerinin çalışmasını kontrol et..
Kapıların hepsini açıp, kapat..
Silecekleri çalıştır..
Arıza lambası yanıp yanmadığını kontrol et..
Döşemelerde yırtık var mı bak.. (mesela benim aracın sürücü koltuğunda kocaman yırtık var ama ben arabaya binince armut gibi oraya buraya bakarken hiç farketmedim. Aldıktan sonra farkettim.
Aracın üzerinde sticker falan varsa arkasını kontrol et, çizik yada kırık olabilir.

Bu yazdıklarım uzun görünür ama şöyle bir tur atarak ve içine binerek çok rahat kontrol edilebilinir.

hero amma yaptın. pnömatikle hidrolik aynı şey mi? EPS elektrik destekli (electric power steering) demek. Elektrik motoru gerektiğinde senin döndürdüğün yönde destek vererek direksiyon çevirmeni kolaylaştırıyor, gerektiğinde (yüksek hızda filan) direksiyonu sertleştiriyor. Hidrolik ise hidrolik pompası ile çalışan yine sizin çevirdiğin yönde direksiyona hidrolik olarak kuvvet uygulayan sistemlerdir.
Hidrolik sıvı basıncı ile makenik kuvvet uygulama, pnömatik basınçlı gaz (genelde hava) ile makenik kuvvet uygulama işlerinde kullanılır. (Makineciyiz sonuçta). yani pnömatik ile direksiyonun uzak yakın alakası yok.

ewet arkadaşlar bir coltlu daha oldu.arabam.coma ilan vermiştim tok satıcı olarak.benide oradan aradılar bolulu bir arkadaş ve 20 dakkaya yakın tel. görüştük.ve akşamına arabayı almış beni aradı saolasın sayande colttu aldım dedi.

araçta bu ; http://www.sahibinden.com/ilan/mitsubis ... 0373/detay

18000 anlaşmış gp li bilmiyorum