Merhaba 2 yıl 2 tane carisma 1998 1.6 kullanıcısı olarak aranızdaydım tecrübemi paylaşmak istiyorum 2 sinde de aynı sorunlarla uğraştım.
hararet müşürü ve fan ısı müşürünü değişirken aküyü çıkarıp beyni sıfırlayın yapmazsanız yeni müşür çalışmaya bilir tecrübe ettim.

son seviye derken?
müşürlerin üzerinde kaç derecede açtığı (88, 90, 92 vs.) yazar. aynı araca 88 de olur 92 de olur. muhtemelen dediğiniz yüksek dereceli olduğundan olabilir. Şahsi fikrim: harerete önlem olarak düşük derece iyidir ama performans ve yakıt tasarrufu için 92 gibi yüksek derece iyidir.

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

kırmızıya geldiği an açıyor. ben kartal ve bostancı sanayisinden fan ısı sensörü aldım bi türlü çalışmadı.dediğiniz gibi derece yazan bulamadım kimsenin bilgisi yoktu ve parçada da yazmıyordu.

Merhaba benim aractada ayni sorun var kirmiziya yaklasinca aciyor gerci pek sık olmuyor, hararet musuru aldim italyan marka fakat i olmadi orjinali 350 lira sonra voyer marka aldim henuz deneme firsatim olmadi size yakiniz isterseniz ozelden iletisim no verin araca bakalim beraber.

Hararet ve fan müşürünü değiştirdim fakat yinede fan 105-106 derecede açıyor sanırım sorun termostatta değişimden sonra tecrube mi paylaşacağım umarım herkesin işine yarar.

açma derecesini nasıl tespit ettiniz: 100 derece neredeyse hareret demek!! ya ölçüm hatası var yada tez zamanda termostat alın. hatta bu yazıyı okuyunca hemenya sanayiye/parçacıya gidip alın yada gidemiyorsanız Bor power, Motorsilk, ekleyin ki sürtünmeyi azaltarak harereti az da olsa önleyin derim.

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

Cihazla ölçüm yapıldı aracın göstergesi ve ölçülen sıcaklık doğru kırmızı cizgiye yaklasinca fan devreye giriyor, normal uzun yolda ve kisa mesafelerde hararet ibresi sabit ortada fakat dur kalklar çoğaldığı zaman durum kendini belli ediyor, termostatı değiştirip en kısa zamanda sizlerle paylasacagim aracim 1.6 2000 model carisma benzin+lpg

merhaba
carisma nın sorununu buldunuz mu aceba.

https://urun.n11.com/diger/hararet-musu ... P280031236 bu muşur sorunu cozdu arkadaslar

Ek bilgi: iki tip hareret müşürü var: hareret göstergesi için: tek bakır uçlu( linki verilen)
bir de +2 uçlu olup ısı bilgisini ecuya /beyne ileten. (ECT sensörü aslında ama her iki parçaya da hareret müşürü diyorlar)
https://www.parcafilosu.com/33310-fae-hararet-musuru

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!