merhaba 99 1,6 carisma aracım 3 yıldır sorunsuz çalışıyordu. aracım benzinli hiç lpg takılmadı 127 binde.bakımlarını hep zamanında yaptırırım ama son bir ayda noldu anlamadım. sabah aracı çalıştırıyorum sorunsuz hemen çalışıyor ama sanki kontağı kapatmışım gibi stop ediyor. tekrar çalıştırıyorum 5-10 saniye gaz veriyorum bakıyorum rolanti normal çalışıyor. sabahları derken fark etmiyor sabah işe gidiyorum akşam işten çıkarken araç 7-8 saat çalışmıyor. o zamanda çalıştırdığımda aynı oluyor.kelebek temizliği benzin filtresi falan değişti ama değişen birşey yok.bazanda şöyle oluyor çalıştırıyorum stop ediyor kontağı kapatıp tekrar çalıştırıyorum marş basıyor motor dönüyor ama çalışmıyor ayağımla gaz pedalına basıp pompalayınca çalışıyor. sizce sorun ne olabilir

Google amcaya arattırdım senin için trayan
Stop etme olayı genel olarak yakıt sisteminden kaynaklanır. Benzin pompası arızası ve hortumların kaçırmasından olur diye çıktı her yerde.
Akü - yakıt pompası - vs vs diye sıralamışlar...
Bir forumda da şöyle yazmış birisi
",,,,,,,,,,, bende hafif benzin pompalayıp tekrar denedim çalıştı[/B]


Sn.Isengül, kusura bakmayın ama, bu son ifadeniz bana biraz tuhaf geldi.Nedenine gelince; aracınızın enjeksiyonlu olduğunu yazıyorsunuz, sonra da;''hafif benzin pompaladım''diyorsunuz.O bahsettiğiniz''pompalama''olayı, eski sistem ''karbüratörlü''araçlara has bir özellik olup, biraz aşırıya kaçtığınızda peşinden ''boğulma'' olayı gelir!.
.Modern enjeksiyonlu araçlarda gaz pedalını istediğiniz kadar pompalayın, eğer motor,''marş motoru tarafından çevrilmiyorsa, motorun içerisine yakıt sevkedemezsiniz.Sizin bahsettiğiniz olayda kanımca; marşa basıp motoru çevirdiğinizden ötürü yakıt transfer basıncı geç de olsa yükseldiği için, motorunuz çalışmış olabilir.

Arkadaşlar, günümüzün modern teknolojisiyle üretilen araçlarda artık yüksek teknoloji, dolayısı ile; ''bilgi'' konuşuyor!.Gerekli aleti-edavatı-donanımı olmayan servislere veya tamirhanelere araç götürmek, sonu belli olmayan bir maceraya atılmakla eşdeğerdir.Tabii ki, sadece alet-edavat-takım-cihaz yetmiyor.Bunları kullanacak, DOĞRU yorumlayacak yetişmiş eleman
bulunması çok çok önemli.Sonuç olarak sizlere naçizane tavsiyem; hakikaten güvenmediğiniz ortamlarda aracınıza el sürdürmeyin.Şahsen ben, önceki aracım olan Skoda Favorit' in bakımı için bile, 150+150= 300KM.yol katediyordum.Mühim olan, verdiğiniz paranın tamamının, size hizmet olarak geri dönmesi.''Al malın(hizmetin)iyisini, çekme kaygısını!''.
Tabii ki, benim yazdıklarım sadece bir dost tavsiyesi niteliğinde son karar, siz araç sahipleri arkadaşlarımızındır."

_________________
Emeksiz Zengin Olanın, Kitapsız Bilgin Olanın, Sermayesi Din Olanın, Rehberi Şeytan Olmuştur.
Beyaz Meleğim viewtopic.php?f=33&t=9717

rolanti motorunuz bozulmuş.Arızayı başka yerde aramayın...

Krank konum sensörü olabilir mi?

sabah soğukta ilk çalıştırmada otomatik olarak devir 1500 lerde durmuyorsa rölanti sensörü bozulmuş

Öncelikle geçmiş olsun,
Bahsettiğiniz sorunun birçok sebebi var. ben tecrübemi paylaşmak istiyorum, sorununuzu gidermede bir çözüm yolu olabilir;

Bir önceki aracım olan 2008 model colt'umda aynı sorunu yaşamıştım. Benim sorunum benzin pompasında çıktı. Depoyu söküp şamandıra ve pompayı çıkardık, aküye bağlayıp test ettiğimizde pompa kafasına göre bazen çalışıyor bazen de çalışmıyordu. Serviste pompa ve şamandıra takım olarak 1000 küsür liraydı, çıkmaları 400 civarı. Usta şamandırada sorun yok pompayı değiştirsek yeter dedi, söktük pompayı parçacıdan aynı özellikleri karşılayan bosch marka bir pompa aldık 80 TL ye, usta taktı test ettik ve sorunum çözülmüş oldu. Aracı 3 ay sonra sattım, satarkende alan kişiye durumdan bahsettim eğer böyle bir sorun yaşarsa haber vereceğini söyledi, 1,5 yıl oldu ses yok:)