verdiği markaya bağlı iyi (kale, trw, ferodo vs.)yada orta kalite (daıwa vs.) ise sorun yok. kalitesiz balatalar; konfor açısından kötü ses yapar, fren disklerini erken bitirir, fren mesafesi uzar ancak sakin kullanımda pek bişey değişmez.
ebatlardan emin olunmazsa büyük seçenek tercih edin; kenarları taşlama, zımpara makinası vs. ile ebat küçültme yapılabiliyor.
aklıma gelimişken yazayım. uzun yolculuklarda mola yada yol bitince araç temizleme yapılacaksa tekerlere su tutulmamalı. diskler sıcakken su ile temas olursa ani sıcak soğuk değişiminden dolayı disk kayması dediğimiz arıza olur. çaresi de diskleri taşlatmak/tornalatmak. eğer daha evvel tornalanmış ise yenisini almak. muhtemelşen usta yeni balata da aldıracaktır. işte burada kaliteli yumuşak balata ile sert balata araındaki bir fark daha ortaya çıkar; tornalanmış disklerin yüzeyi ile balatanın yüzeyi uyumsuz olacağından kaliteli balata yumuşaklığı ile uyum sağlayabilir ama sert balatalr direk çöpe!
Bir uyarı daha; hangi balatayı alırsanız alın ilk 50-100 km. ani fren yapmayın hafif frenlemeler yapın ki yeni balatalar disk yüzeyine güzelce uyum sağlasın.
fren hortumlarınızı da +10yıl olunca mutlaka değiştirin. bu yenileme Özellikle Carismalar için yapılması "Farzdır". Carisma aracım varken bi yerde okumuştum 10 yıl sonra fren hortumları patlıyor diye. Aracım 10 yıllık olunca (yaklaşık 250bin km.de) fren hortumu patladı. Allahtan bulunduğum yerdeki sanayide bulabildim (satıcı toyota ile aynıymış dedi)
yazdıkça akılımıza geliyor
: fren hidroliğinin ne zaman değiştiğini bilmiyorsanız onu da değiştirin .zaten en kaliteli markalar 20/30 TL. hidrolik yağının ne zaman değiştiğini bilmiyorsanız ekleme yapmak yada seviyesine bakarak yeterli olduğuna, yenilemek gerekmediği fikrine kapılmayın, değiştirin
Yukarıdaki bilgilerin hemen hepsi yaşadığım riskli tecrübelerden derlenmiştir!!!!
