Arkadaşlar SORUN ÇÖZÜLDÜ.. İLk önce kapağın görevinin sadece toz girmemesiymiş, hava alması ggrekiyormuş. DOĞRUSUNU ÖĞRENİN

Sizlere ve yanlış veren bilgi veren ustalara çok sinirliyim.

İşin doğrusu şudur, POMPAdan yağ kaçırıyorsa keçeleri falan değişir, hala yağ eksiltme veya kapaktan yağ atma varsa. Altta Direksiyon kutusu var oradaki plastik parçalarında değişmesi gerekiyor, 350TL gibi masrafı var, sonunda çözüldü. 5aydır yağ falan sorunu yok. Her hafta yağ eklemekten gına gelmişti. Böyle sorunu "direksiyon hidrolikçisi" dükkanına götürün, her sorunu doğru ustaya götürmek gerek yoksa aptal gibi para harcarsın, bu iş için daha önceden 600TLden fazla boşa para vermiştim , gerzek ustalara. (pompa tamiri ile 1000tl)


İşin teknik açıklamasıda biryerden yağ kaçırınca içinda hava yapıyor yağ çok azalmasına doğru kapaktan basınçla yap atıyo, yani kapaktan yağ atıyorsa bilinki bir yerden yap kaçırıyor EĞER pompadan kaçırmıyorsa direksiyon kutusundan kaçırıyordur. KAPAĞIN TEK GÖREVİ VARMIŞ, içine toz girmesin diye yoksa kapak zaten içine hava alıyor, hava alması gerekiyormuş.

oring sadece kapak tutsun diye, o kapağın hava alması gerekiyor normal çalışma şekli böyleymiş, ilk mesajı okuyun açıklamaları yazdım.

kapak sadece toz girmesin diyemiş, hava alması gerekiyormuş..