http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-mitsubishi-cizgi-otomotivden-2011-model-asx-1.6-mivec-invite..hatasiz-164299539/detay/

İlgilenen arkadaşlar varsa bence bakılabilir.

Bire bir bunu gördüm yolda. belki servise falan götürüyorlardı ama fena bi rengi var.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a ... 8304/detay

Kırmızı araç km olarak daha düşük olmasına rağmen daha ucuza veriliyor. ilginç bir durum!
Bir de bu forumda şöyle bir şey dikkatimi çekti; forumda paylaşılan linklere tıkladığımızda direk o sayfaya geçiyor. Ayrı bir sekmede açsa daha güzel olurdu diye düşünüyorum.

Merhaba arkadaşlar; ASX ailesine katılalı daha 15 gün oldu.

PEUGEOT 3008 ile Mitsubishi ASX arasında (eşimden dolayı otomatik – manuel vites farkı nedeniyle) çok düşündüm.

İYİ Kİ Mitsubishi ASX ALMIŞIM DİYORUM.

“morethanxtc” arkadaşım senin için bazı görüşlerimi yazmak istedim, ASX için çok fazla bir şey yazamam belki yeni kullanıyor olduğum için ama C4 için biraz yazabilirim.

ASX'ten önceki aracım 2008 model 110 HP. 1,6 HDi motorlu otomatik C4 idi. 2010 haziran ayında 64.000 km. civarında aldım, 2014 şubat ayında 136.500 km. civarında sattım. Yani yılda yaklaşık olarak 12.000 km. yol yapıyordum. %90 İstanbul içerisinde ama sıkışık trafikte değil. Şehir içi ortalamam 5.8-6.2 lt./100km., şehir dışı full dolu bagaj ile 4,4-4,8 lt./100 km. (hız 100-110 km.saat, cruise kontrol açık).
Bu süre zarfında C4 de bakımları (yılda1 veya 15.000 km. bir) haricinde satmadan 4-5 ay önce 133.000 km. orijinal baskı balata, volan ve volan bilyesi değişikliği için masraf yaptım, başka hiçbir masrafım olmadı ve sorunda çıkarmadı bu yüzden hiç memnuniyetsizlik duymadım araçtan, çok memnun idim.

satma nedenlerim ise;
1- bagajı çocuk olduktan sonra tatillerde küçük geliyordu,
2- km.si dizel için artık değişim zamanı gelmiş idi bana göre, (satarken motorunda en ufak sorun yoktu bu arada)
3- model ve sınıf değiştirmek, (yeni kasa C4 lerde çok hoşuma gidiyor.)

Bana göre;
- C4 süspansiyonunda kronik amortisör sorunu var, ses yapıyor, yenilerinde giderildi diyorlar ama hiç kullanmadım, ASX bu konuda bana göre tek kelime ile süper, C4 ile geçtiğim yollardan şimdi ASX ile daha sessiz geçiyorum, (yol sesini kastetmedim çukurlardan veya bozuk yollardan gelen ses)
- Dizel torkunu ASX benzinli için beklemek çok yanlış olur,
- Yakıt tüketim içinse aracın vites değiştirme yardımcısına göre vites değiştirdiğinizde yakıt tüketimi sınıfında çok iyi, ayrıca benim aracımda LPG olduğundan daha da avantaj sağlıyor bana.
- C4 otomatik vites idi ASX manuel benim için fark etmiyor ben türlü aracı çok rahat kullanıyorum, ASX debriyajı yumuşak, hem de oturduğum semt nedeniyle çok İstanbul içi trafikte kalmıyorum, Eşim ise alışma devresinde şimdilik sorunu yok,
- Citroen, Peugeot ve Ford PSA grubunun motorunu kullanıyorlar bildiğiniz üzere ve PSA motor kalitesini kanıtlamıştır.
- Şirket araçlarımız 2012 megane 3 ve 2011 fluence otomatik dizel ve hepsinin ortalaması 6-6,5 lt./100 km. üzerinde, fulencelerın 2-3 tanesinde 60.000 km. sonra otomatik şanzıman sorunları çıktı, servisin söylediği kronik olduğu ama düzeltileceği yönünde,

C4 alman gerekse tekrar alırmısın deseler hiç düşünmeden gene de alırım.

Daha da yazacak çok şey vardır ama senin merak ettiğin bir şey olursa elimden geldiğince cevaplamaya çalışırım. Umarım bu yazdıklarım biraz yardımcı olur.
Ama ASX aklına girdi ise sakın düşünme al derim. Hiç pişman olmazsın bence. İNTENSE modelini tavsiye ederim
Ben çok iyi karar verdiğimi düşünüyorum.
Bu forumda “aykutanil” isimli arkadaşın yazdığı bir söz vardı
Baziları araba kullanır, bazıları da Mitsubishi Asx kullanır.

Merhaba, benden bahsetmişsiniz, dayanamadım bir özlü söz daha söyleyeyim dedim:

"asx sahiplerinin en mutluğu olduğu gün aracı aldıkları ve sattıkları gündür" D
Aracım intense, 49.550 km de, extradan necvox navigasyon, arka başlıklarda multimedya, arka park sensörü ve xenon far içermekteydi ve keza bayiden çıkmadan tampon ve marşpiyeli boyatarak almıştım. 2011 aralık ayı sonunda 61.000 tl ye almıştım. Aracımın minibüsün dikkatsizce direksiyon kırmasından dolayı sağ iki kapısı ve benim aynayı çarpmamdan dolayı sağ aynası değişmişti, 5000 tl hasar kaydı vardı, ek olarak çamurlukta ve tamponlarda çizikler vardı.. Ön far camında çizik ve sıyrılma vardı. Ya satılmaz bu araç diyordum ki bir abimiz kalktı geldi 53bin tl den aldı, üstelik 15 gün sonra muayenesi ve 20 gün sonra mtv si var yani 54 e verdim desek yalan olmaz..

Araçla ilgili 2.5 yıllık kullanımım sonrası değerlendirmelerime gelince:

1. Araç az yakıyor diyen arkadaşlar zaten baygın motorlu olan aracı sanırım 2000 devirin altında kullanıyorlar. Boş istanbul trafiğinde normal şekilde kullanırsanız 7,5 - 8 lt yakıyordu, ha dur kalkı bol trafikte 9-10 lt yakıyordu ki, bence normal.. Şehirdışı bomboş trafikte 80-90 km ile giderseniz 5.5 - 6.0 lt yakar, ben şehirdışında 150 km ile gittiğim içinde bende 8.5 - 9.0 lt yakıyordu

2. Aracın torku çok az, en ufak bir yokuşta acayip bayılıyor, 60 - 70 beygirlik araçtan sonra kullanan birisi ya iyi diyebilir ama gerçekler acıdır. Bir süre sonra düşük vitese alıştığınızdan bu durum normal geliyor, ama gerçek öyle değil..

3. İç malzeme çok kalitesiz, traktör havası veriyor. Cam tavan güzel ama açılmaması kullanınca can sıkıyor.

4. Motor sesi severim ama yol sesi sevmem, 2.5 yıl boyunca kulaklarım tıkandı her araç kullandığımda..

5. Piyasası gerçekten az.. Ama araç satma konusunda biraz şanslıyım, bundan önceki aracımı da sattığım arkadaş aracı aldıktan birkaç gün sonra arayıp "kardeş benzin alacam da kapağı nasıl açarım" demişti Aracın 2015 sonunda yeni kasası çıkacak ve eğer mitsubishi yine düz vites ve atmosforik motorda ısrar ederse yada dizel getirmezse tutmayacak.. Ama yenisinden sonra eskisinin olmayan piyasası da kalmayacak.

Bunlara karşın tek avantjı şu ki, araç gerçekten sağlam ve bakımlarını düzenli yaptırırsanız atmosforik motor olduğu için bir sorun çıkarmaz.

bu tamamen daha önce hangi araca bindiğinizle alakalı.. Clio dan sonra bunu kullanırsanız elbette iyi gelir. Motoru bayık, iç deşboard zayıf hakikat bu.. ve 6 ayda araba sattırıyor adama..

Spartakus sende niye bu kadar takılıp kaldın.. Sen nasıl yorum yapıyorsan bende yapıyorum. Bir fark var, bu aracı kullanmış pek çok kişi en alt segment araçtan sonra bu aracı kullandığı için bu araç güzel geliyor.. Ben şirkette kullanılsın diye almıştım aracı ve daha çok şirket işlerimde şirket aracı olarak kullanıldı. Ayrıca herkes bir hata yapar Şuan zaten torkuda, beygiride herşeyi yüksek bir araç kullanıyorum merak etme sen..

Ayrıca baktım ısrarla boş laflar ediliyor, teknik veriler ile konuştum, elinde varsa teknik veri onu yaz.. Ben açıkçası clio nun alt devirli 75 hp lik aracının bile bu aracın torkundan yüksek olacağını tahmin etmemiştim

Barış, ben yeni bmw 520i aldım, benzinli aldım, dizel değil(250 torku 1500-2500 devir aralığında veriyor, 4000 devir üzerinde değil). Elbette gidip de bmw mercedes audi ile kıyaslama yapmıyorum, fiyat aralığı çok farklı sonuçta.. Ancak mitsubishi sahiplerine ait olmayan forumlarıda okursan net olarak göreceksin ki aynı segmentteki sportage, captiva, tiguan, qasqai, ix35, crv kıyaslamalarında satış verisi en az olan ve birçok handikapı olan asx.. Neden bu kadar takıldınız anlamadım, sonuçta bende aldım kullandım ve heleki İzmir yolunda Sabuncubelinden geçerken yanımdan dizel clio nun bile basıp geçmesinden çılgına dönüyordum. Yol sesini inanılmaz hissettirmesi, otomatik vitesinin olmaması, yokuşta bayılması ve yetersiz kalması, kalitesiz iç mekan ve piyasasının düşük olması (6 ayda sattım aracımı) senin için sorun değilse peki güle güle kullan.

Meseckin, benzinli ile de kıyaslama yapayım o zaman senin için, benzinli meganın torku (ki daha alt devirde o torku veriyor), senin asx den 5 Nm daha fazla.. Karşılaştırdığım araç da megane, suv araçlardan hiçbiri değil.. Rakip suvların verilerine bak ve bir kullan ne demek istediğimi görürsün.

Ben bu aracı yine ek araç olarak tutacaktım nasılsa kısa mesafe iş için kullanılacak diye, keza şimdi yeni şirket aracı bakıyorum, ama bayi bile biran evvel okut, yoksa elinde kalır deyince sattım.

Derdim aracı kötülemek falan değil, keza motorunun sorunsuzluğunu ve fiyatına göre dış görselini beğendiğimi yazdım. Ama debriyajı aracın hızlı gidiyor ve yaklaşık 1700 - 2000 tl ye değişiyor, bilginiz olsun.