neden yani ne gi bi sonuçlar doğar; modifye ile motor daha çok ısınıp metal yorgunluğu ve silindir yuvaları daha çabuk mu deforme olur vs. tahminen bişeyler yazabilirmisiniz.

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

aslında doğru diyorsun usta ..arabalar zaten yeterince güçlü orjinalini bozmamak lazım..geçen pikniğe giderken 8 kişi bindik eski kasa gdi me binenlerde öyle hafif insanlar değil toplamı 500 kiloyu rahat geçer ayriyeten bagajda dolu arabayı ilkdefe bukadar acıdım resmen egsoz yere değecek..
o haliyle bile rahatça rampaları çıktı banamısın demedi..orda anladımki bu güç bu arabayı her yükle heryere rahatça götürür... saat gibi çalışan arabayı riske atmaya gerek yok böyle devam..

benim uygulayamadığım ama sevdiğim kel gözlüklü ama afacan konusuna egemen iş türe'ten bir arkadaşım varmühendis arkadaşımın söyleyip durduğu bişey var; çalışıyorsa sakın dokunma (boşver daha iyi olmasını böyle idare et anlamında. bozulma riski var diye).
ama o mühendis ben meraklı sözelciyim fıtrat meselesi. 3-4 yaşında mantar tabancasına konan mantarın ortasını çiviyle "sadece" delmek için çiviyi mantarın ortasına çakmaya çalışan ben. yolda bulduğum tertemiz kırmızı beyazlı elektrik kablo demetini merakla eve götürüp prize takan ben. herhalde sonuçlarını yazmama gerek yok

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

ayni merak bendede vardı..hastalık derecesinde..ufakken içinde acaba ne var diyerek sökmediğim teyip televizyon kalmamişti evde..uzaktan kumandalı arabalar..3 voltla çalişan uzaktan kumandali arabayi 220 volta taktığımda araba elimde patlamişti..hala meraklıyım ama gerçek arabayı riske atacak kadar değil..bu arada benim ön torpidodaki saatimin ışığı yanmıyor nasıl yapabiliriz bilen varsa sevinirim..

eski kasa tek saat olan sa hiç ampül değiştirmek için uğraşma alttaki havalandırma ızgaralarının dağılma toplanma riski var.4 adet geçme klips var o kadar sert ki havalandırma ızgaralarının plastik olan klipsleri kırılıyor.

klps dışındada çerçeve kırılıyor. daha önce carismada bu işi yapmışa götür yoksa daha kötü olur

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

Yeni bir gelişme var mı hocam?

evet eski kasa gdi ..vazgeçemiyorum arabayla aramda duygusal bağ oluştu kıyamıyorum..neyapalım saatide yanmayı versin..

Neden öncesinde bu mesajları okumadım ki? ))

Saatin ampulü yerine led koydum, çok güzel oldu.
Ama arkadaşların dedikleri bir bir başıma geldi, tüm klips kanalları kırıldı, bugün tüm günüm onları tamir etmekle geçti.

En iyi tecrübe başkasının yaşadığı tecrübe dir. Diye boşuna dememisler.

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

yeni kasada 12v almak için çakmaklık küllük kısmını çıkardım.çıkarmaz olaydaım takana kadar ömrümden 2 sene yemişimdir. orayı dizayn eden mühendisi bol bol şükranlarımı sunmuşumdur.

capon mühendisler orayı burayı kurcalayan türkleri hesap etmemişlerdir.

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

dün gece arabayı çalıştırdım motor soğukken kaloriferi açtım motor ısındığı halde kalorifer soğuk üflemeye devam etti...nedeni ne ola...cayir cayir yanan kalorifer simdi niye ısıtmıyor...

termoatad veya kalorifer musluğu olabilir.

kalorifer petekleri tıkalı olabilirmi veya radyatör su seviyesinin düşüklüğü...

su eksikse de yapar

radyatörde su var ama radyatörün beyaz plastik yedek kabındaki su dip seviyesinde ona antfriz mi doldurayım normal sumu koyayım ..

Antifiriz koyman daha iyi olur. Hatta donma seviyesini olcturup yeterli degilse sogutma suyunu komple antifirizle degistirmekte fayda var

Motorola cihazimdan gonderildi

bir litre antfriz ekledim ...bişey dikkatimi çekti radyatörün üst hortumu nu elledim el yakacak şekilde sıcakken radyatörün alta bağlı hortumu soğuk denecek sıcaklıktaydı.motor normal sıcaklıktayken iki hortumda sıcak olması lazım değilmi...bilen biri cevaplasın lütfen..

üst daha erken ısınır.alt hortum termostat açılışına göre daha az daha geç ısınır