Arkadaşlar merhaba;

2005 model lancer kullanıcısıyım, aracımda uzun zamandır yaşadığım bir problemin çözümünü buldum. Yaşadığım sorun 1500-2000 devirde hızlanmaya başlarken araba 2500 devire kadar silkeleme ve gaz yememe problemı yaşatıyordu. Yaklaşık 1 yıldır yaşadığım bu kronık problemi hangi ustaya gittiysem cozemedık. ateşleme bobini, bujı kablosu, bogaz kelebegi, bujiler... v.s denemediğim yol kalmamıştı. en sonunda problemin kaynağının motor üst kapagı ıle buji tupleri arasında kalan buji üst contasından kaynaklandığını anladım. yetkili servise vermiş olduğum buji üst conta ve orjinal buji siparişi ile yapmış olduğum 2-3 saatlik sonrasında problem çözüldü. 4 conta 52 tl 4 buji 60 tl

buji ust contanın görevi motor yağının buji tüplerine geçişini önlemek. zamanla bu contalar esneme yapısını kaybettiğinden dolayı görevini yerine getirememekte ve motor yağı buji kanalına geçmekte bu sebeple ateşleme problemi yaratmakta.Bobinlerin çift parçalı kısmından ateşleme kanalına yağ ulaştığı zaman düzensiz ateşlemeye sebep olmakta

garip bir tespit, biri söylese motor yağının bujinin yanında ne işi var derdim

Evet tesbit edinceye kadar göbeğin catladı , bazen kendi ustaniz olmalısınız, bir yıldır para ve zaman kaybettim, yine başka bir izlenim ve tahminim. Üst kapakta hava giriş ve çıkış hortumları bulunmakta, bu contalar eskidiği zman çıkış hortumundan gitmesi gereken havanın ufakta olsa bir miktarını bu contalardan kaçirmakta ve buda sanırım etkilemekte. Artık arabadan keyf almaya başladım

Aynı durum benim carismada da var, bütün ateşleme sistemi elden geçmesine rağmen silkeleme tam anlamıyla kaybolmadı. Dediğiniz gibi buji kablolarını çektiğimde ben de yoğun bir yağın üst kapak boşluğundan bobin kavalına yayıldığını fark ettim. Gerçi çok baktım bujilere kadar ulaşmamış ama yinde de bir şeylerin yolunda gitmediği belli. Acaba bahsettiğiniz durum bizim carismalar için de geçerli midir? Contalara ulaşmak kolay mı, işçiliği uzun sürüyor mu?

Paylaşım için teşekkürler...

Rica ederim hocam yardımcı olabilirsem ne mutlu.ben titiz bir çalışma ile 3 saatte bitirdim çok zor bir işlem değil aslında. Motor üst kapağını sokunce zaten buji tüplerine ulasiyorsunuz. Yeni uyeyim fotoğraf paylaşımı hakkında bilgim yok size birkaç foto atabilrdim, google'a buji üst conta yazın conta hakkında fikriniz olur. Ama carismanin motor görüntüsü lancer ile aynı sizin için inceledim . bir deneyin derim contaları orijinal alın, yan sanayi contalari yeterli derecede esnek mi fikrim yok riske atmayin. Kafaniza takılan bişey olursa,yardımcı olurum

İlginiz için ben de teşekkür ederim,
Contaları servisten mi alayım, parçacılarda orijinal bulamayız sanırım. Verdiğiniz rakam servis rakamıysa gayet iyi. Elim alet edevat tutar, video bulabilirsem inceleyeyim belki kendim hallederim. Özellikle dikkat etmemi önereceğiniz bir durum var mı?

Hocam parçaları servisten alın riske atmadan orijinal bujilerinide alın. 4 conta 52 TL 4 buji 50 TL verdim ben. Ha üst kapak contası var 90 TL dedi ben almadim ama üst kapağı sökerken civatalari söktükten sonra kapağı hızlı kaldırınca motor kapak contası biraz kırıldı zamanla sertleşmiş bende silikon yanmaz conta alarak desteklemeye çalıştım bi sorun yok. Ha buna dikkat edin kapağı kaldırırken contayi kirmayin. Buji tüp contalarina gelirsek onları yerine yerleştirirken contanin tüplerin üzerine oturacağı seviye contadaki darlastirma ile belirlenmiş yinede zarar vermemeye dikkat edin, zor bir işlem degil. Yağı en iyi çözen alkol olduğu için, yağı temizlemem gereken yerleri kolonya ile temizledi kullanırsınız dikkat edin motor içine damlatmayin yağı çözer. Aklıma gelen bunlar. Antalya civarında iseniz montaj için yardımcı olurum hocam

Balıkesir'deyim malesef ama teklifiniz için teşekkür ederim. Verdiğiniz bilgiler çok değerli, sağolun.

Rica ederim umarım probleminiz çözüm bulur.yine takildiginiz, sormak istediğiniz bisey olursa yardımcı olurum

Buji contlarını ve üst kapak contasını zor da olsa temin ettim, lokma takımım da var eksiğim sadece buji lokması. Bizim bujiler 16 lık anahtarla sökülüyor sanırım belki uygun lokma ağzı alırım. Benim merak ettiğim buji kanalına nasıl inip de orada biriken yağı temizleyeceğiz? Motor içine birşey kaçırırım diye korkuyorum.

Hocam merhaba tekrardan evet 16 mm buji lokması lancerda sizin çarisma da sanırım 16lik.ben ince bir tornavida ve emici bir bez ile temizlemistim, bujileri sokmeden. Daha sonra sokuncede tamamen temizliği bitirdim.bobinlerimiz çift parça olduğundan parça birleşim yerlerinde yağ kalıntısı var mi ona da bakın

Merhaba, bugün üst kapağı söktüm çıkan conta hala elastikti ama yine de yenisiyle değiştirdim bu arada conta kanalını ve oturduğu blok üst bölümünü güzelce temizledim. Buji contaları sertleşmişti onları da yerlerinden söküp yataklarını temizledikten sonra yenilerini taktım. Bobinleri dediğiniz gibi bölümlerini dikkate alarak iyice temizledim, aynı şekilde buji kablolarını da. Kapağı dikkatlice yerleştirdim ve civataları karşılıklı kademeli olarak sıktım ama burada sanırım bir hata yaptım, civataları haddinden fazla sıkmış olabilirim çünkü civata rekorlarında hafif içeri çökmeler oluştu. Ama olan oldu inşallah zarar vermemişimdir. Bu arada bujileri sökemediğim için şimdilik işim bitmedi, buji anahtarı alınca dediğiniz yöntemle buji yatağını da temizleyeceğim inşallah.

Verdiğiniz bilgi ve destek için çok teşekkür ederim. Cesareti biraz da sizden alıp bu işe giriştim. Inşallah işlem tamamlanınca sıkıntım kökten çözülür. Hayırlı akşamlar.

Bende kapakta bi sıkıntı olmadı neden çökme oldu bilemiyorum sanırım dediğimiz gibi göçme olmustur,umarım bi sıkıntı olmaz buji değişiminden sonra haberleselim sonucu merak ediyorum, inşallah sikintiniz çözülür, bobin arizasi falan yoksa umarim.

Tekrar merhaba, bugün sanayiden mafsallı bir 16mm buji lokması aldım ve işe koyuldum. Bujileri söktüm aynen dediğiniz gibi bujiler baştan aşağı yağ içindeydi. Kolonya ile bir güzel yağ kalıntılarını çözdürüp temizledim. Buji yatağını da lokma uzatma koluna taktığım bez ile temizledim. Bujilerim zaten yeniydi hem de ngk iridyum-lpg tipiydi, iyi para vermiştim baktım ki temiz durumda değiştirmedim, güzelce temizledim. Toparladıktan sonra marşa bastım. Şu an çok iyi oldu maşallah, tekleme yok. Allah razı olsun yardımlarınızdan ötürü...

Ben de görmek isteyenler için çektiğim bir iki resmi koyayım, belki faydası olur.
Yeni aldığım buji lokması:


Çıkan bujilerin durumları:



Buji yatağının durumu:


Dün değiştirdiğim yeni buji contaları:



Sanırım kapağı sıkarken torku biraz kaçırdım, civatanın oturduğu yerdeki çökme belli oluyor:

Eyvallah Vedat Bey, sağolun.

Hocam merhaba tekrardan, buji anahtarin benimkinden ben de internetten almıştım, bujileri daha sağlam görüntüden belli, fotoğraflar güzel olmuş, sıkıntı yaşayan başka insanlara da faydası olur, size yardımcı olabilmem beni de mutlu etti, sıkıntının çözülmesine sevindim. Kronik bir problem, çözüm tesbit edinceye kadar bana çok zaman ve sanayide boşuna para harcatti. Güle güle kullanın, allah razı olsun demeniz yeterli, atama bekleyen işsiz bir mühendis için saglicakla kalin

Açtığım farklı bir başlık altında da yazdım, sizinki bilgi cömertliği. Yol gösterdiniz. Allah işinizi kolaylaştırsın, önünüzde hayırlı kapılar açsın...

Sağol hocam insallah, allah beklenti içerisinde olanların yardımcısı olsun.