bildiğim kadarıyla tırnak sayısı fazla, normalden uzun ömürlü ve motor çekişini arttırıyor diye duydum ( kendim denemedim)

bi ara act de toplaşılıp boschun platin bujisinden almışlardı.gayet memnunlardı ondan.hatta takılmış bir 1.3 ü deneme fırsatım olmuştu çekişi beni hayrete düşürmüştü.

iridyum buji hakkında bilgisi olan nerden temin edilir, sorun çıkarırımı, maaliyeti nedir, perf. katkısı nekadardır..???

_________________
viewtopic.php?f=33&t=2344
viewtopic.php?f=33&t=2553
ralli///art all day & all night

allah razı olsun bulamamıştım yaf

_________________
viewtopic.php?f=33&t=2344
viewtopic.php?f=33&t=2553
ralli///art all day & all night

0532 677 01 15

Mustafa Bey...

iridyum buji ve buji türleri hakkında her türlü bilgi için arayabilirsiniz...

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

bugün havanın güzel olmasını bahane edip çıktım önce aracı güzel bi yıkattım 20tllikte benzn aldım tabe bi işe yaramadı haala işaret yanıp sönüyo sonra buji için araştırma yaptım serwise sordum 3,4 tunningçi gezdim ve bu bujilerin tutulmadığını we sorun çıkardığını kurum yapıyor motorda wuruntu oluyormuş ve pek tutulmadığını söylediler bunun yerine bosch'un 4 tırnaklı gümüş bujisini önerdiler hem perf arttırıyor hemde sorun çıkarmıyormuş.

_________________
viewtopic.php?f=33&t=2344
viewtopic.php?f=33&t=2553
ralli///art all day & all night

walla yıllardan beri bi ngk adı geçer bujide...eğer alacakşanız ngk alın...boşch filan uğraşmayın derim ben

_________________
Zorlaştırmayınız kolaylaştırınız, nefret ettirmeyiniz, sevdiriniz...(Hadis)

Serviste sormuştum senin aracında zaten fabrika çıkışı bosch iridyum buji var dediler, başka soran lancer cı varmı?

Lancerda orijinal buji iridyum ama bosch degil ngk marka.

Konu zaten colt ile alakali. Zamaninda coltuma almistim gayet de memnundum 50 bin km kadar kullandim hicbir problem yasamadim. Ozellikle LPGden sonra bence iridyum sart.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Buji meselesine tekrar baktim. Zamaninda DH'de yazmistim ama bulmasi imkansiz hale gelmis. Buraya da yazayim:

BU YAZDIKLARIM COLT ICIN:

Orijinal bujiler
Bosch FR7SE (siparis no 0 242 235 747)

Platin bujiler:
Bosch FR7NPP33 (siparis no 0 242 235 756)

Bunlara bosch e catalog sitesinden buldum. Colt kullanma klavuzunda sayfa 9-14 te de yaziyor parca nolar.

Bu arada yeni buji de cikmis LPG/CNG icin. Ben aldigimda yoktu:
Buji, Platin-Ir CNG/LPG gazı(FR 6 NI 332 S) 0 242 240 655

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

Catal"im, iridyum bujilerin n hayrını gördün anlatıva bakeyn?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

30 bin bakımda zaten değişiyor galiba bu meret, ne vakittir benim de aklımdaydı.
bi deneyelim bakalım THY ile yarışırız gari

_________________

2005 Mitsubishi Colt Invite 1.3 AMT

2011 Honda PCX 125

Omru daha uzun oluyormus 90 bin gibi degisiyormus. Ayrica atesleme daha rahat oluyormus bu yuzden LPG icin ozellikle tavsiye ediliyor.

Ne hayrini gordun dersen LPG'ye ragmen bir sikintiyla karsilasmadim desem bence yeterli bir hayir derim.

Onun disinda aracin performansi +3 hp artti deeerrmisim tabiki oyle birsey yok varsa bile hissedilmesi imkansiz. Kaputu folyo kaplatip +5 hp yazan apacilerden degiliz yane.

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

bende 4 tane sağlam fazla var ilgilenenlere ücreti mukabilinde göndere bilirim?yanlış operasyon sonucu elimde patladı.

selam, benim eski aracıma (daihatsu yrv turbo ) ngk iridyum almıştım. yakıt artıyor, aracım 140 hp olduğu için çekişte fark görmedim. daha sonra biraz araştırınca öğrendim ki iş buji değişimi ile bitmiyor, performans buji kabloları, yazılım, bobin vs, uğraşlardan sonra %3 falan hp artışı oluyormuş. bende geri söktürdüm. tek başına da zararı oluyormuş. onun yerine simota cold air intake takın%5 alırsınız.

İridyum buji lancerlarda orjinal, 80binde bir değişiyor. Her 10bin bakımında usta açıp gözle kontrl ediyor o kadar. Aracın mühendisleri onca tes, bilgisayar verisi ve tecrübe ile hangi bujiyi koyduysa onunla devam etnek, fazla macera aramamak kanaatindeyim. Ben 80bin bakımında yine orjinali gibi bosch iridyum kullandım. 80binde çıkardığımız buji de bosch du. 70binde hayli iyi duruyordu ama 80binde baya bi yıprandığını gözlemledim. Arabaya binince hem yakıtının, hem teklemenin, hem performansının değiştiğini gözlemledim.