Merhaba arkadaşlar, kendimizi tanıtalım bölümüne de yazdım ve şimdi biraz daha detaya inerek sorularıma cevap arıyorum. Edirne' de Veteriner Hekim olarak kendi kliniğim varken 1.3 multijet palio van' ım vardı. Ağrı'ya gıda tarım ve hayvancılık Müdürlüğü'ne atanınca atladım palio' ya Ağrı' ya geldim. Zamanla tek kapılı ve mazotlu araç işimi görmemeye başladığından değiştirme kararı aldım. Fakat palio van'ı bir türlü elimizden çıkaramadık. Daha sonra İstanbul' da bir galeriyle al aşağı ver yukarı anlaştık ve Ağrı'dan İstanbul' a yola koyuldum. Yeğenim taksicilik yapıyor Edirne-Keşan da ve ona da söyledim atladı otobüse ve Bolu' da buluştuk. Haydeee yapıştır İstanbul' a ve sonunda galeriyi bulduk. Araç 2000 model carisma 1.6 glx ve aracın ilk halini gördük bir araba bu kadar hor ve kirli kullanılmaz. Koltukları kaldırıyoruz altından yapraklar çıkıyor, koltuklar, zemin döşemesi leş gibi. Yine de japon arabaların konforunu bildiğim için kirliliği göz ardı ederek deneme sürüşüne çıktık. Araçta yaşına göre diri, motor gayet iyi ki lpg hiç takılmamış, ön takım filan idare edecek seviyede bir tek viraj lastiklerinden gıcırtı geliyor. Bu araba işimizi görür dedik satışı hallettik ve çıktık Edirne-Keşan' a doğru yola. Çok samimi bir arkadaşımın Keşan sanayisinde dükkanı var, arabayı götürdük ona baktı motor yürüyen güzel hiç korkma bak rahatına dedi. Ordan çıktık detaylı bir temizlik yaptık 120 tl ye ve içi pırıl pırıl oldu. Yağını, suyunu, benzini koydum ve Ağrı' ya doğru yola koyuldum, tam 1700 km. Tek marşla 13 saat gittim ne hararet ne tekleme ne çekmeme. Tekrar benzini doldurdum ve 15 dakika sonra kontağı tekrar çevirdim ve durmadan 10 saat daha yol geldim. Bu performans beni oldukça mutlu etti araç hiç dinlenmeden 23 saat yol yaptı, çıkmadığı dağ, rampa kalmadı, yine de bana mısın demedi. bu arada merak edenler için söyleyim 480 tl lik benzin yaktı. Şimdi gelelim araçtaki ufak tefek problemlere.
1-) Ağrı' ya geldiğim ikinci gün şoför kapısını içeriden açacakken tak dedi ve kapı kolu boşa düştü. Kolu söküp baktım arkasında bir plastik ile silindir şeklinde bir demire bağlı işte o plastik krılmış. Daha söküp yapıştırmaya zamanım olmadı ama tez vakitte yapıcam. bununla ilgili tavsiye ve önerileriniz yada hangi yapıştırıcı ile yapıştırmalıyım.
2-) Yakıtı düşürmek amacıyla LPG taktıralım dedik, araştırmalardan sonra atikerde karar kıldık ve montaj konusunda Van-Erciş in Ağrı'dan çok üstün olduğunu tecrübe edenlerden öğrendik. Bastık marşa Erciş, usta son derece iyi bir montaj yaptı, çok ilgilendi her sorumuza cevap verdi. Montaj bitti sıra geldi ayar yapmaya. Usta devri bobinden aldı, araç 3000 rpm ı geçince gazdan çıkıp benzine geçiyor, 3000 rpm ın altında tekrar gaza dönüyor. Daha önce mazda 626 dan bu sorunu yaşadığım için usta bobinden alma dedim devri dinledi ve krank sensöründen aldı sorun çözüldü. Ustanın tepkisi -demek ki müşteriden de öğreneceğimiz şeyler varmış-. Bu arada araç hb olduğu için arka bagaj amortisörleri kendini salmış aradık taradık hiçbir yerde bulamadık. Tabi yılmak yok en sonunda fort transitinkiler oldu ve bu sorunda çözüldü. Yine bir bilgi bu GDI motorlara da lovata LPG markası takılabilir bir sistem yapmış sorunsuz çalışıyormuş ilgilenenlere duyrulur.
3-) Arka cam düğmeleri ilk aldığımızda çalışıyordu, sonra ne olduysa birden gitti. Ercişte ustaya gösterdik adam dokunduğu gibi çalıştı. Bu düğmelere de bir işlem yapmam lazım çıkartıp temizlesem nasıl bir ürün kullanmam lazım.
4-) Balataları değiştirmem lazım nereden sipariş verebilirim.
5-)Viraj lastikleri ve z rotlarını nerden tedarik edebilirim.
6-) Sol davlumbaza ihtiyacım var
Şimdilik aklıma gelenler bunlar, sanırım başınızı ağrıttım usanmayıp okuyanlara çok teşekkür ederim.

çok teşekkür ederim Allah C.C Razı Olsun

artık tek rotil var deyişiyo bilginiz olsun 20 tl

tekrardan merhaba arkadaşlar.2001 carisma landirenzo takılı.motor arıza ışığı aldığımdan beri yanık vaziyette.bir kaç defa söndürtmeme rağmen tekrardan yandı.özel serviste ve ustam lpg nin yakıt enjektöründe vardır bir sıkıntı dedi fakat olgun lpg'ye gittiğimde bir sıkıntı olmadığını söylediler.peder beyin daciasında da sürekli yandığından mütevellit lpg li olduğundandır herhal diyip binmeye devam ettim.fakat araçların motor ve mekanik aksamı hakkında pek bir bilgim yok ve araştırdığım kadarıyla yanmaması gerekiyormuş.zengin veya fakir karışımdan dolayı yanıyormuş genellikle lpgli araçlarda.bunun için tavsiyelerinize ihtiyacım var.önce lpg ustasına mı götüreyim yoksa bosch servisine gösterip oksijen sensörlerini kontrol mü ettireyim? ya da lpgli carisması olup da arıza ışığı yanan var mı hiç? çalıştığımdan dolayı fırsat bulup doğru düzgün bir kontrol ettiremedim, kafayı yiyecem.göztepe'de uzunlar otoyu tavsiye edildiğini okumuştum.hala aktifse o yer, hafta sonu bir de oraya götürüp a'dan z'ye kontrol ettirmeyi düşünüyorum?

ilginiz ve alakanız çok teşekkür ederim arkadaşlar.kartal oto sanayiinde ki ilfer oto yılmaz usta'dan sonra forumda tavsiye edilen göztepe'de ki uzunlar oto fatih ustaya gittim.arada ki ilgi ve alaka olarak aralarında dünya kadar fark vardı.aracı makineye bağladı.iki tane arıza tespit etti.ateşleme bobini ve oksijen sensörü.ateşleme bobinini halletti elinde de iki tane çıkma oksijen sensörü vardı onları da denedi ama tekrar yandı lamba.sürüş testi bile yaptı önemli bir şeyi var mı diye.ne kadar dedim "at bişiler işte" dedi.hatta üstümde nakit yoktu, gerek yok kalsın bile dedi.para mühim değil de ilgi ve alakası çok hoşuma gitti.oksijen sensörünün orjinalini bir arkadaş 200 liraya almıştı ben ona ulaşıp sana geri dönerim dedi ve ve dediği gibi akşam 8'de de geri döndü.zaten sürekli dükkana carismalar girip çıkıyor.ben bu ustanın reklamını her türlü yaparım, herkese de tavsiye ederim.facebookta uzunlar auto garage diye bir grupları var.internet siteleri de mitsubishilovers imiş ama sanırım aktif değilmiş şu an bilginize.oksijen sensörünü de kartal oto sanayiide ki bosch car services de 150 liraya buldum.ellerinde yokmuş pazartesi günü geliyor.inşallah pazartesi akşamı sönüyor lamba

Anarya giderken çıkan uğuldama sesi vardır ya. o ses normal düşüK viteste giderken geliyor. O kadar yoğun değil ama. hafif bir vınlama. Baskı balatayla mı ilgilidir acaba..