Belkide araçtaki en az kullanılan parça.
El freni bile soyuluyorsa direksiyon soyulması çok normal.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

abi bu sorun asx e özel galiba

_________________
çek 2 ye vur patiye haykır hayata lastik sesiyle...!

Benim de vites topuzu soyuldu da, kullanılmıştık olduğunu bilmek de guzel, kim bilir kaç vites değiştirdim 30bin km'de

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

Yapiyonuz yanlamayi sonra vay efendim el freni asindi

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

bende çok yanladım ama sorun yok asıl mesele direksiyon

_________________
çek 2 ye vur patiye haykır hayata lastik sesiyle...!

abi denedim hatta bezi sürünce pütür pütür oldu deri kir olan yerler direksiyon kollarının orda onlar temizlendi ama aşınan yere bezi sürdüm iyice berbat oldu bende oynamadım fazla

_________________
çek 2 ye vur patiye haykır hayata lastik sesiyle...!

Keşke becerebilsem yada cesaret edebilsem hiç denemedim )

_________________
Lancer Sportback

Bizim burada musait yer var bir gun yardiracam da ben de cesaret edemiyorum

_________________
A good car gets you from point A to point B. A GREAT car gets you in trouble!

transit arkadan itişli olduğu için el frenine gerek kalmıyo 3 den 2 ye çekince zaten yanlamaya başlıyo

_________________
çek 2 ye vur patiye haykır hayata lastik sesiyle...!

Arkadaşlar Merhaba;
Maalesef bende Asx imde aynı problemi yaşayanlardanım...
Benimde direksiyonda dikiş yerlerinin birleşim yerlerinde ve vites topuzunda soyulmalar var.
Aracıma kesinlikle hiçbir kimyasal sürdürmedim.Forumda okuduğum birkaç yazıdan cesaret alarak Ankara da servise gittim.
Daha önce başkalarınında aynı sorunu yaşadığını ve değişim aldıklarını .Yanlız başkalarının değişim almış olmasının benimde değişim alacağım anlamına gelmeyeceğinide söylediler.
Fotoğraf çektiler birkaç gün içinde olumlu yada olumsuz cevap geleceğini söylediler.Açıkçası gelecek sonuçtan fazla umutlanmamam gerektiğini ima ettiler.
Forumda bazı arkadaşların hayretle bu konuda hakkını arayan bizleri eleştirdiğine tanık oldum.
Ateş düştüğü yeri yakıyor.Bu arabalar 10-20.000 tl lik arabalar değil.Direksiyon ve vites topuzu deri yapılıyorsa adam gibi malzeme kullanılarak yapılmalı.
Eldiven takıp mı kullanacağız arabayı..
Bence bu durumdan müzdarip arkadaşlar birleşip hakkımızı aramalıyız...
Bu konuda desteğinizi bekliyorum.

mert58 arkadaşım benimde hem direksiyonda hemde vites topuzunda soyulma mevcut.
Bununla ilgili Ankara da servise gittim fotoğraf çektiler.Daha önceki mesajımda bahsetmiştim.
Bugün sevisten beklenen malum cevap geldi.Adamlarda ne teknoloji var Km lerce uzaktan herhangi inceleme yapmadan kullanım hatası kimyasal kullanılmış diye değişimi kabul etmediler.
İnanın Mitsubishi markasındanda aracımdanda buz gibi soğudum.
Bu aracı almadan önce en olumsuz şeyin Temsa olduğunu duymuştum.Kesinlikle haklılarmış.
Bu bakadar basit bir şeyde markasının arkasında durmayan bir distribitör ve sattığı araç benim gözümde bitmiştir.
Sorunumu çözmezlerse en kısa zamanda aracımı satışa çıkaracağım ve bir daha Mitsubishi markasının yakınından bile geçmeyeceğim.
Evet Asx imden bir çok konuda memnunum.Ama hepiniz kabul edersinizki servis çok önemli.
Basit bir şey için yan çizen bir kurum herşeye yan çizer.
Kanuni olarak hakkımı arayacağım bu konuda şikayeti olan bir kaç kişinin daha yardımına ihtiyacım var.
Yardımlarınızı bekliyorum.

vites topuzunu değiştrmiştim 7.000 km de şimdi 25.000 de direksiyonu kimyasal sürülmüş bahanesiyle geri çevirdiler vites topuzuda soyuldu onuda kabul etmediler bence direk temsanın merkezine gidip eylem yapalım camı çerçeveyi indirelim

_________________
çek 2 ye vur patiye haykır hayata lastik sesiyle...!

Mert bey;
Camı çerçeveyi indirmenin hiçbir faydası olmaz sizinde latife yaptığınızın farkındayım.
Müşterisine bu kaytarmayı yapan firma kanuni mücadelenizde de her türlü kendini haklı çıkarır.
Yinede şansımı deneyeceğim...Aracımı almadan önce Asx için olumsuz olarak sadece Temsa gösterilmişti.
Markanın sonundaki SA ya güvendim ve sorunum olursa iyi bir şekilde ifade eder sorunumu çözerim diye düşündüm.
Ama yanılmış olduğumu ilk problemimde anladım.Bence Sabancı holding Temsayı gözden çıkarmış...
47 yaşındayım bir ürünün probleminin fotoğrafla kullanıcı hatası kaynaklı olduğuna karar verildiğini ilk defa görüyorum.
Neymiş Fotoğrafta direksiyon parlak görünüyormuş kimyasal sürüldüğü anlaşılıyormuş.Direksiyona sürüldyse vites topuzunada sürülmüştür diye düşünülmüş..
Ya bu durumdan Japonların haberi olsa gülme krizine girerler...
Lütfen bu yakınışlarımı okuyup kimse beni yanlış değerlendirmesin.Temsa bana Levent bey biz müracaat ettiğiniz servise bilir kişimizi yollayacağız yada siz vites başlığını söküp kargoyla bize yollayın
biz inceleyelim ve kullanıcı hatası olup olmadığına karar verelim deseydi ve bu durumda kimyasal kullanıldığı tespit edilip böyle bir karara varılmış olsaydı,inanın tek kelime bile etmezdim.
Ancak bu yapılan bir firmanın müşterisini salak yerine koymasından başka bir şey değil.Resmen saygısızlık.

E postayla uğraşmaya gerek yok Japonca bilen birini bulup telefonla müşteri hizmetlerini aramak lazım, bire bir bu konu nedir sormak lazım..

Eğer faydası olacaksa resim ve km bilgisi paylaşabilirim. Vites topuzum 23k iken değişti.

_________________
2011 Mitsubishi Lancer 1.6 Invite SportSedan SR

Müsait olduğunuzda resmi buraya koyabilir misiniz? Benim aracım 45 binde, R kısmı baya soyulmuş durumda ama benim elim neredeyse sürekli viteste duruyor.

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

Toygun bey merhaba;
Einiz elimiz tabiki vites kolunda olacak.Madem araç satılırken opsiyon olarak deri direksiyon deri vites kolu demesini biliyorlar...
O zaman 3 yıl garanti verdikleri aracın sürücüsünün 3 yıl boyunca kaç kez vites değiştireceğini ön görüp ona göre kaliteli malzeme kullanılmalı.
Otomatik vites araçlarda elle temas çok daha az olur ama manuel araçlarda binlerce kez temas söz konusu..Direksiyon içinde aynı şey geçerli...
Aracın göğüs kısmında yada atıyorum farklı bir yerindeki deri bi parça aşınır hadi kimyasal kullanılmış kullanıcı hatası var diyebilirsin.Ama direksiyon ve vites topuzu sürekli
temas halinde olunan yerler.Sen burada kaliteli malzeme kullanmazsan burası yıpranır...Ondan sonrada kaçacak delik arıyor üretici firmalar ve yetkili servisler.
Ben kimyasal kullanılarak kullanıcı hatası olduğunun kararını fotoğraftan veren Temsa dan yazılı olarak bu kararlarını bana iletmelerini istedim.Hala ses seda yok.
Olacağınıda zannetmiyorum.
Birde benim vites topuzunun metalinde paslanma var.Fotoğrafta bunuda kullanıcı hatası olarak yorumlamışlar...
Benim aracım 34.000 Km de ve inanın pırıl pırıl bir araç ama vites topuzu soyuldu..
Bu arada merak ettim hiç parayla satınalan oldumu vites topuzu...Aksesuar kataloğundaki aliminyum yuvarlak kafalı vites topuzunu sormuştum 1000 tl nin üstünde rakam söylemişlerdi.

Durumunuzu anlıyorum ve size hak veriyorum. Umarım olumlu sonuc elde edebilirsiniz.

Vites topuzunun soyulması beni pek rahatsız etmiyor, hatta sempatik geliyor. Aracımı aldığımda tertemiz leke bile yokken, kullana kullana bu hale gelmesi yaşanmıslik göstergesi olarak geliyor.

Ancak kesinlikle anlam veremedigim olay "kimyasal kullanımı". Nedir bu kimyasal yahu? Benim aracımın direksiyonuna meguiars'dan başka bir yerde bir şey süren olmadı. Orda da detaylı temizlik değil, normal iç dış yıkamada kullandıkları bez var sadece. Buna rağmen aşınma oluyorsa dediğiniz gibi çok da kaliteli olduğu söylenemez derinin.

_________________
2010 Lancer 1.5 Invite MT Sedan Kaya Grisi

Islak mendil zarar veriyor deriye.


Böyle bir bilgi var Tech'te. Ben bunu uyguluyorum.

ozaman ilk iş yarın fotoğrafları çekmek olsun

_________________
çek 2 ye vur patiye haykır hayata lastik sesiyle...!