arkadaşlar: asx 2011 modele sahibim
yaklaşık 3.5 yıl kullanıyorum ve problemler baş göstermeye başladı
problem: araba durup dururken stop ediyo subablar gitti. servis 2750 tl istiyo. direksiyonu çevirdiğimde diraksiyondan zak zak sesler gelmeye başladı eskden 5 le çıktığım rampalar 2 ile ancak çıkıyorum kessinlikle lpg uyumlu değildir takmayın direksiyon ve vites te solmalar oldu
112 bin de raporla aldığım için satamaıyom

Lpg'li olarak kaç kilometredir kullanıyorsunuz? 70-80 bin km.den beri lpg ile kullanıyorsanız bile lpgden elde ettiğiniz kar 2750 tl'den kat kat fazladır. Ben aracımı 13 bin km. dir lpg ile kullanıyorum, yaptığım hesaba göre şuana kadar 2150 tl kardayım. Yani 1900 tlye taktırdığım lpg2nin parasını çıkardım ve kar etmeye başladım. Birde o acıdan düşünün. Sübapları 1000 tl gibi fiyata yenileyebilirsiniz. Aracınız eski atikliğine kavuşacaktır.

_________________
Mesuliyet yükü herşeyden, ölümden de ağırdır.
ASX'im

Geçen başka konuda da yazmıştınız sanırım, lpg sebebiyle supapların bozulması sizi araçtan soğutmuş ama bunu bütün araca mal etmeniz hoş değil... O zaman da yazdık ama bizi dinlemek yerine kafanızda oluşturduğunuz senaryo üzerinden gidiyorsunuz...

Forumda olan herkes biliyor, ASX ve lancerlardaki 1.6 motorlar lpg'de supap sorunu çıkarıyor. ASX alacak olsam lpg taktırırım. çünkü avantajı çok fazla. Supaplar giderse de yeniletirim bu kadar basit. getirdiği ekonomi yanında sürekli arıza çıkaran dizellerin yanında hiçbir şey... Siz hiç uzun vadeli dizelin ne kadar masraf açtığını biliyor musunuz? Supap masrafı yanında küçük kalır. LPG'de 80bin km yapsanız yaklaşık kârınız 8-9bin TL oluyor. bunun bir kısmı lpg kitine bir kısmı da supap masrafına gitse bundan sonra devamlı olarak ekonomik bineceksiniz. Tek yapmanız gereken özel servis veya japondan anlayan usta bulup supapları yaptırmak... Konya üretimi çelik supap var sanırım. Benim gittiğim usta devamlı olarak 1.6 supapları değiştiriyor ama Denizli'ye uzaksınızdır diye düşünüyorum. Yoksa getirin ustaya baktıralım, yapsın etsin...

Ayrıca supapların gitmiş olmasına rağmen araçtan performans beklemeniz bir ironik olmuş. Motorun önemli parçaları bozulmuş ve siz ilk günkü performansını bekliyorsunuz... Mesutun dediği gibi direksiyonu servise kronik olduğunu söyleyerek gidin, supapları da dışarıda yaptırın. Eskisi gibi olacaktır.

_________________
BRC MY07 LPG(montaj 14171 km)
Nokian Line 185/60/R15
Pioneer GM6500F amfi + 2 set Hertz DSK 165.3
Güncel: 99200 km (100500 km bakım)

Araçta süpap sorununu çözdüğünüzde çekiş sorununuz da ortadan kalkacaktır. Bırakın süpap yanmasını süpap ayarı bozulduğunda da araba çekmez, yokuş çıkmaz, titreyerek çalışır, stop eder. Başka bir aracımız var aynı sorunlar başgösterince tamirciye çektik şükür ki teknolojisi eski bir araç olduğundan sadece süpap ayarıyla kurtardık. Siz de sorunun ne olduğunu bildiğinize göre geriye iyi bir usta bulup sübapları değiştirtmek kalıyor. Direksiyon ve vitesteki soyulmaları yanlış hatırlamıyorsam ücretsiz serviste değiştirtenler olduğunu okumuştum forumda.

_________________
...æk

tek problemim subabtır ama yakıt ve güvenlik açısından söz ettirmem bu arabaya

Aylardır dertlisinde bir yaptırayım demiyorsun arıza büyüyor kullandıkça

C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

sayın ahmet asx deki motorun aynısı sayılacak motor hondalarda var vtec motor
honda şöyle yapmış mesala civicte dream modeli ve eco modeli var
dream modelinde kullanılan vtec motorda supaplar magnezyum alaşımlı ve lpg uyumlu değil
eco modelinde kullanılan motor aynı vtec motor ancak supaplar çelik ve lpg tam uyumlu zaten eco modellerinde de brc kiti takılı olarak satılıyor.
asx' de bulunan mivec motor mağnezyum supaplı ve çelik supap ile değiştirilebiliyor
sana katılıyorum hali hazırda asx e takılı motor kesinlikle lpg uyumlu değil ancak lpg de belli bir süre kullanıma izin veriyor ve sen o süreyi çoktan doldurmuşsun .
yapacağın çok basit bir servise gidip aracın supaplarını çelikleştirmek. ve asx i lpg ye tam uyumlu yapmak. bu kadar dert etmenin anlamı yok .
diğer durumlar ise bildiğim kadarıyla eski kasaların kronik sorunları.
bir de aracı raporlu olduğun için satamadığından bahsetmişsin ancak böyle yazmaya devam edersen hiç bir manin olmasa bile aracı zor satarsın gibi.

_________________
2 Nasihat
Kulun gözüne girmek için, Rabbın gözünden düşecek işler yapma.
Başkalarının mertebesini düşürmeye çalışmak, kendi mertebeni yükseltmez.

en yakın zamanda inş servise gidecem
ve sonraki yani tamirli halini yazacam

Katalitik teki oksijen sensörü hasarı çıkan var mı aramızda?

Fatih bey araç 160.000 km bende böyle bir sorun yok.Ahmet bey Deri direksiyon ve vites yıpranması mevcut fakat bütün model arabalarda var.Bende de brc my11 kit mevcut yeni taktırdım.Şimdilik herhangi bir problem yok sadece ilk lpg'ye geçtiğinde 2 dk gaz verince hafif silkeliyor daha sonra sorun yok.Uzak olduğu için bende gidemedim.Sıcaklık 42 derece ayarlandı.

Aracım 185.000 km.'de LPG kaynaklı sorunlar (sübap yanması v.b) haricinde bugüne dek sorun çıkarmadı aracım, aracında ilk sahibiyim. Yakıt ve performans dengesine baktığınız zaman bu sınıfta ASX'e eşdeğer bir araba daha bulamazsnız (belki SX4). Aracınızı japondan anlayan bir ustaya götürün sübaplarla ilgili sorun çözülsün hepsi bu kadar, direksiyondan gelen ses bende olmadı ama kronik olduğu söyleniyor götürün servise baksın. Yaşadığınız sorunlar belliki sizi araçtan soğutmuş şu anda satamıyorum demişsiniz satabildiğiniz zaman yerinizde olsam soğudum arabaya binmezdim.

_________________
Altımda akmayan aracı ben neyleyim....

Araçtaki son durum nedir ?