Herkese merhaba aracım 2011 lancer lpg'li 4a91 motor kodlu olan.Geçenlerde sabah çalıştırdığımda araçta garip bir titreme oldu ve hemen arıza lambam yandı bende obd kiti ile bağlanmdım ve arıza kodu P0301(cylinder 1 misfire detected) yani 1.silindirde tekleme.Biraz bekledim ve motor ısınınca ışık söndü şuan tekrar yanmadı ama aklıma soru işaretleri soktu.Birde obd den bağlandığım cihaz ile hp tork grafiği testlerimde herşey normal görünüyor araç daha önceki testlerimdeki grafiği veriyor yine.Dün akşam karanlıkta kaputu açıp baktım herhangi bir kıvılcım atlaması yok.Motor çalışırken tek tek buji kabloları sökerek kontrol yaptım,her söktüğümde motorda ki titremeyi gördüm takınca bu titreme gidiyordu.Çözüm olarak bujilerin değiştirme zamanının geldiğini düşünüyorum,araç 115,000 km de ben 95.000 de aldım o zaman kontrol ettirdiğimde daha gider demişti usta.Şuan araçta ngk laser bujiler var kitapçıkta ise buji için BOSCH FR7SI30 tavsiye etmiş.Aracıma buji olarak ne alayım sizce? cevaplar için şimdiden teşekkür ederim.

Havalar soğuk. Kontağı kapatmadan benzine geçirip biraz çalıştırıyormusunuz yoksa lpgde mi stop ediyorsunuz.

_________________

tam olarak hangisini alayım?

Direk kapatıyorum açıkcası

bujiyi söküp bakmam gerekecek iridyummu emin değilim.araç şuan 115 binde 75 binde takılmış

daha 40.000 olmuş. aracı üst devirlerde zorlamayı seviyorsan, subaplar ufak ufak bişeyler anlatmaya başlamış olabilir. Servise NGK mı Bosch mu diye sordum, Bosch da neymiş dediler. Servis kitapçığında yazıyor dedim. Orjinal Japon NGK dır dediler. Servise gittiğimde bilin bakalım ne oldu? servise NGK gelmiyormuş, Bosch kullanıyorlarmış ve Bosch marka iridium taktırdım. km 120.000 di. üzerinde hala orjinal bujileri vardı ve ilk günkü gibi görevlerini yapıyorlardı.

_________________
Yapılanlar:

Motora çelik subaplar
Spoiler
Air charger
Pedal Commander

Yapılacaklar listesi:

Açık hava filtresi ve cold air intake

Ön kule gergisi

Ses yalıtım

Cevaplar için teşekkürler bir daha arıza lambam yanmadı şuan iyiyiz ama haftaya bujilere baktırıp değiştirecem üzerindeki bujilerden alayım diyorum (ngk lazer)

Bujileri Ankarada ergin ustada değiştirdik şuan problem yok ama ergin usta mitsuda gerçekten çok tecrübeli benim araca bindi daha gaza basar basmaz problemi söyledi inşallah en kısa sürede gidip halledecem subap işini

Geçmiş olsun, Ergin Usta buji olarak ne önerdi, ne taktırdınız?

kitapçığında yazan iridyum bosch bujileri taktı

Ve problem tamamen çözüldü aracım yeniden doğdu sanki Ergin usta subaplarda problem olduğunu söylemişti.Çelik subap yaptırdım şuan çekişide arttığını gördüm.Özellikle yokuşlarda bariz çekişi arttı aracın.Eski gücüne tekrar döndü motor

Kaç km olmuştu lpg takıldığı ?

_________________

70 000

çelik subap banada lazım nekadara patladı size bu işlem acaba ?

_________________
Gözü Kara . O Yine Bildiğini Okuyor ...

1500

sanki pahalı geldi bana

_________________
Gözü Kara . O Yine Bildiğini Okuyor ...

işçilik dahil ise gayet normal bence: motor indiriliyor. söylemesi bile kulağa ağır geliyor

_________________
DERDİ DÜNYA OLANIN DÜNYA KADAR DERDİ OLUR!
Sorunlarınızın çözümü için her sorunuzda mutlaka 1-model,motor 2- Şanzıman (otomatik vs.) 3-LPG(varsa markası)4-km.si 5- geçmişini (modifiye, parça değişimi vs.) yazınız!

İlham iyi Bey'in de dediği gibi gerçekten zahmetli bir iş . Aslında 10.000 bakımı da var bu işin içerisinde.+ek özellikleri açtırma toplamda 1650

Abi motor yerinde kalsın üst kapak açılıyor motor suyu yağı boşaltıldiktan sonra değişim yapılıyor.

_________________

Fr6 ni 332s lpg li araç için bosh buji değil mi bosch car bana bu noyu verdi doğrumu dur arkadaşlar bide varmı bu bujiyi daha önce kullanan