merhaba arkadaşlar dün arabamın triger kayışını,bujilerini(ngk tek tırnak) degıstırdım.bunların yanında bogaz kelebegınıde sokturup sprey ile temizlettıkten sonra isaretlenmiş yuvalarına gerı taktırdım.Rolantim gayet duzgun 750-800 arasında cekış dıyecek olursanız en kotu %25 arttı ve arabanın torku bıraz daha guclenmıs gıbıme geldı.Yanlız tek sorunum arabamda(2001 carisma)tekleme oluyor ozellıkle dusuk devırlerde daha cok hıssettırıyor.benım arabam ıcın bogaz kelebegını sokturdukten sonra adaptasyon yaptırmam gerekıyor mu bırde ankarada bıldıgınız ıyı bır yer varmı.Simdıden teşekkurler hepınıze

aracın kutup başlarını sökünüz, 10 dk bekleyiniz, daha sonra kutup başlarını tekrar takıp 15 dk araca hiç gaz vermeden ve elektrikli hiç bir özelliği kullanmadan rolantide çalışmasını bekleyiniz daha sonra bulabildiğiniz bütün elektrikli aletleri çalıştırıp 15 dk da o şekilde bekleyiniz ve otomatik rolanti programlama tamamlanmış olur.

yanlış veya eksik anlatmış olabilirim fakat siz yine de arama yaparak rolanti programlamayı öğreniniz.
veya akerimoglu arkadaşımıza PM atınız.

_________________

...:::Çok şükür COLT'um oldu artık:::...

o ıslemı trıger vs degısımınden sonra yaptım.Malum ustalar seyyar bagladıkları ıcın bazen sıkıntı oluyor kutup basını sokuyorlar rolantım cok duzgun sorunum arabamın teklemesı gaza bastıgım zaman sankı cok hava gelıyorda araba benzın yetıstıremıyo gıbı bırsey devirını alınca dırek thy ıle kafa kafayayım acaba zamanla duzelırmı.

Ankarada ergın necıp usta var ozelden mesaj at kendısıne her turlu yardımcı olur...

_________________


Zor satılıp kolay alınan satmaya kıyılamayan bir dünya güzeli.Carisma gdi

arkadaslar ılgınız ıcın tsekkurler sorunu hallettık buji kablolarını degıstırınce sorun duzeldı

Aldığınız kablolar ne marka ve kaç TL?
Sorunlarımızı çözdüğümüzde, forumda detaylı olarak açıklama yaparsak, forum amacına ulaşır diye düşünüyorum.

Bir soru da ben sorayım: Arabanız 1.6 mı yoksa 1.8 gdi mi?

açıkcası markasını bilmiyorum japonsandan aldım ama yarın bakar yazarım markasını 2 adet kablo için 35 tl verdim.Aracım 1.6

Ben de aynı sorunlardan muzdaribim. Bende de rölanti dalgalanması sorunu mevcut. Şuan Ankara'dayım, memlekete dönünce Umera hocamın da yardımıyla bir el atacağız. Sonuçları buradan paylaşırım.

bu arada kabloların markası mitsuma

Mitsuma marka olarak sanırım Japonsan'ın ithal ettiği ürünler.
Triger set olarak ta mitsuma marka var demıştı.
Gmb ile arasında 20 lira fark vardı.
Farkı sorduğumda kendi ithalatları oldugunu ve 60000km garantisi oldugunu söylemişti.

_________________
Bütün lpg kitleri için ayar kabloları..
http://www.lpgkablo.com
Lpg hakkında soru ve sorunlar:
http://www.mscsi.net/destek

açıkcası triger kayışınıda japonsandan alıp taktırdım herhangi bir sıkıntısı yok ve fiyat çok iyi 50 tl bilya dahil buji kablolarıda aynı marka şimdilik hiç tekleme yada çekiş problemi yok

Öncelikle paylaşımlarınız için teşekkürler... Japonsan için adres yada telefon numarası verirmisiniz..? Yakın zamanda benimde bunlara ihtiyacım olacak...

_________________
[color=#FF0000][size=150]Serseri ES-ES'li...[/size][/color]

Bendede 2000 model GDI var, rolanti dalgalanması, düşük devirde tekleme var, motor arıza ışığı yanıyor ama rolantiyi 1500 üzerine çıkartınca sönüyor... Bunun sebepleri ve çözümü ne olabilir..?

_________________
[color=#FF0000][size=150]Serseri ES-ES'li...[/size][/color]

yuksek ıhtımalle bujıler ve kablolarından kaynaklanıyor.atesleme tam olmadıgı ıcın motor ısıgının yanmasıda bundan kaynaklı olabilir.İyi bir ustaya gosterın.google a japonsan yazın cıkar tel numarası galiba (0312)341 10 50 olması lazım.Ank yasıyorsanız Sasmaz japonsandan parcaları temın edebılırsınız.

Buji tırnak aralarını kontrol ettirin....

_________________
2003 model 1.6 comfort hb

Teşekkürler Blackberry06 ve Dündar Polat... Umarım bu kadar basit bir şekilde çözülebilir, GDI'imden çok memnunum ama sinek ufaktır miğde bulandırır diye boşuna dememişler... Tekrar teşekkürler...

_________________
[color=#FF0000][size=150]Serseri ES-ES'li...[/size][/color]

Tekleme sorunu bende de oluyor bujilerini yeni değiştirmiştim fakat kablolarda bir sorun yok boşa masraf yepma diye değiştirmedi usta fakat tekleme sorunu hallolmadı. Ancak sadece lpg de yapıyor. Teklemeyi 1600 1800 devir arasında 1 ve 2. viteste özellikle belli ediyor. benzinde çalışında hiçbir tekleme gözlenmiyor. Sorun tüptemi acaba. bu sorunu çözen farsa bilgilendirmesi faydamıza olur...

_________________
karasi

herkese selamlar. geçen hafta sonu boğaz kelebeğini balata spreyi ile yerinden sökmeden elimden geldiğince temizlemeye çalıştım. aracın performansı baya bi arttı fakat araç hareket halindeyken 2. vitesten itibaren gaza basıp ayağımı çektiğimde 4-5 saniye sonra arac kendini geri çekiyor. baya sert oluyor ama, 3. viteste de yapıyor araca hız kazandırıp akışına bıraktığımda birden frene basar gibi arac yavaşlıyor bir müddet sonra tekrar bırakıyor kendini. vites değiştikten sonra gaza basmazsam yapmıyor nezamanki gaza dokunsam arkasından bu durum oluyor. ustaya sordum normal dedi kompresör devreye giriyor dedi ama ben tatmin olmadım çünkü daha önce yapmıyordu. başka aracta kullanıyorum işim gereği gaza basıp çektiğim yavaş yavas hızı azalıyor.
bu tarz bi sorunu olan var mı acaba? yada çözümünü bilen bi arkadaş yardımcı olursa sevinirim şimdiden çok teşekkürler... .

Boğaz kelebeğini temizlerken içindeki açıp kapanan bir sistem var onun ayarında bir sıkıntı olmuştur.Yoksa ayağını gazdan çektiğin zaman çok güçlü bir kompresör yapmasından değil bence iyi bir ustaya gösterirsen anlarlar zaten.Elini içeri doğru biraz fazla sokup temizlerken o dediğim sisteme değmiş olabilirsin.Oda şuan normal çalışmıyordur belki ustam söylemişti hiç el değmeden sprey ile temizledi kendisi.