pek birşey değişmez açıkçası...

biraz yakıt sarfiyatı artar,biraz çekişin düşer.ibrelerdeki hata payı artar.çok bişey fark etmez yani

yeni kasaları bilmem ama bi eski kasa sahibi olarak ben yol tutuşundan zorlamama rağmen gayet memnunum??diğer colt sahiplerinde böyle bi sorun yoksa bi lastiklerine baktır

aracın yeni kasamı? eski kasa için konuşmak gerekirse:
1- aynı sorun bendede var.özellikle soğuk havalarda azıtıyo.bazende inadı tutuyo, o zaman biraz ileri hareket edip tekrar geri vitese atıyorum.
2-böyle bi sorunum yok aldığımdan beri aynı gerçi sert sayılır
3-balataları spreyle temizlet geçer.her frende olsa balata bitti derdim
4-sanırım bu algıda seçicilik biraz bende derin bi çukura girdikten sonra sanki arabanın içindeki sesleri daha bi artmış olarak duyuyorum

Komforun artmasını istiyorsanız opeth'in dediği gibi 14 janta geçi sonra da Mchelin'in en kalitelisinden 60 yanak 4 lastiğini alın o zaman bir değişme olur. Gerçi ben 195-50-16 kullanıyorum. Lastiğimi Ocak ayında almıştım ve çok memnunum. Yumuşak hamurlu.. Hele hava ılık ve yol nemli ise, yağ gibi kayıyor resmen..

Lastiklerim Toyo Proxes 4



Tanıtım video'su da burda. http://www.toyotires.ca/products/Proxes4.asp

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

üzerindeki continentaller bitince pirellinin pzeronero sunu almıştım paraya kıyıp çok fark etmişti şimdi sorsan yine konforsuz derim

beyler şu ilana baksanıza colt ne güzel olmuş.

http://www.sahibinden.com/2010_1_3_invi ... isplayitem

sağolasın cevaplar için hilmi, neyse şimdilik çok rahatsız etmiyor bunlar ama sadece benim araca has olmadığını bilmek güzel.

bu arada konu lastiklerden açılmışken bizim lastikler sanırım hala ilk lastikler aracı alırken ilk sahibine sormamıştım (continental olduğundan ilk olduğunu tahmin ediyorum), 37.000 km de şu an, takribi kaç km de değişir?

lastik kullanılmasa rafta dursa bile ömrü 2 senedir.lastiğin kağuçuğu sertleşmeye başlar.yani takribi 2 senedir.lastik ömrü için km vermek yanlış olur,lastik tipine ,kullanım tarzına ,yol durumuna göre çok değişir ama diş derinliği 3mm altına indiğinde değiştirmeyi öneriyorlar.

ayrıca lastiğin artık yeri tutmadığını erken giren abs den anlayabilirsin.normalde abs nin devreye girmediği yerlerde çalışmaya başlar

1-Benim araçtada geri vitese takmak işkence bende önce 1 e takıp sonra geriye alıyorum.
uzun zamandır böyle kullandığım için artık rahatsız etmiyor.

2-Direksiyon evet biraz sert sürekli kendini toplamaya çalışıyo ama bunun bir sorun olmadığını düşünüyorum

3-grank sesi derken abs nin devreye girdiği zaman çıkarttığı sesmi aceba lastikler kötüyse erken devreye girdiği için olabilir.

4-Bozuk yol olayı başımızın belası herkeste böylemi aceba yoksa bitek benmi bu kadar bozuk yolda kullanıyorum bilmiyorum, yanımdan vızır vızır arabalar geçerken ben aman lastik yarmiim aman ön takıma zarar gelmesin diye hep yavaş gidiyorum. uzun zamandır başka arabaya binmemiştim geçen gün arkadaşın era'sına bindim dedim bu mercedesmi ne?
Colt'dan sonra inanılmaz konforlu geldi bana


benim araçtada orjinal lastikler duruyor ama çok iyi durumda görünüyor kanalların derinlikleri gayet iyi hatta lastikçide bi gün hava bastırıyodum lastikler iyi durumda dedi ama sonuçta artık 4 yıl olmuş karar veremiyorum değiştirmelimiyim aceba?..

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

desene benim daha 2 senem var lastik değiştirmek için, fena durmuyor 5-6 mm vardır dişlerin derinliği herhalde. ama eğer o grank sesi ABS nin sesi olabilr çünkü sadece yağmurlu havalardan sonra oluyor

nese artık 45.000 bakımında lastikleri de yenileriz. toyo lar fena durmuyor

ERA demişken...bizim arkadaşta dizeli var...araç rölantide çok sessiz, sanki çalışmıyor...arkadaşımsa yumuşak süspansiyonlardan şikayetçi, yüksek hızlarda uçacak gibi oluyor diyordu...Colt süspansiyonu ve motor sesinden sonra Era gerçekten mercedes gibi ama inanın plastik kalitesi ve işçiliği bizim Coltlardan geri...bana öyle geldi...hoş Ford Focus kokpiti de bana "kalite" hissini vermedi ya

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Nihayet dün vakit bulup aracımın 45.000 bakımını yaptırdım.
malesef caramurat eğitimdeymiş görüşemedik
su baskınında yıldızların rot makinesi zarar görmüş bu hafta içi yenisi gelecekmiş
önümüzdeki hafta rot ayarı yaptırmaya götürücem inşAllah sola çekme olayınıda çözücez.

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

Hatırlarsın bende de mevcuttu ve rot balans yapınca bi süre geçmişti ama yine nüksetmişti. Taki lastiklerimi değiştirip, 4 janttaki yamukluklar giderilinceye kadar..

Dünya varmış demiştim..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

ya şu sola çekme bendede var.servisin anlaşmalı yerine yolladılar makine sonucunda bi lastik içeride biri geride falan çıktı.servis müdürüyle kala kaldık çünkü arabanın kazası vs yoktu.edirneye döndüğümde tekrar rot balansa yolladım amortisörün patlak olduğunu söyleyip rahatlattılar beni ama şimdi amortisör bulamıyorum

patlak amortisör...

arkadaşlar,

amortisör neden patlar...61000 kmdeki bir aracın ön amortisörleri normal yollardan yani yıpranma sebepli patlar mı?...n dersiniz?

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

Aslında 6 ay önce dışarıda bir yerde rot ayarı yaptırmıştım bişey değişmemişti
ama bu sefer serviste yaptıracağım için sorunun çözüleceğini düşünüyorum
yada kendimi öyle olacağına inandırıyorum

_________________
fairway - mazda 323 hb - clio 1- cıvıc EG sedan otm. - colt MT - cıvıc EG hb otm. - clio 1.6 16v - toledo otm. - lancer sportback - clio 2 - colt amt

benimkinin patlama yeri belli aslında enezde uçtum kasistten sonra zaten yağ kaçağı başladı,bakıma girdiğimde nakit sıkıntısından değiştirememiştim.ama rot balansta bi lastiğin içerde birinin dışarıda birinin geride olması beni şaşırtmıştı

normal yıpranmalar patlatmıo ancak sert şekilde girilen bi çukur bile patlatabilir, gökmen vardı coltlu bi arkadaş, 3 kere aynı amortisör değişti patlak olduğundan düşün düşün en sonunda çözüldü.park ettiği otoparktan çıkarken sürekli patlayan taraf havaya kalkıyomuş,e devam edince bi anda arabanın yükü binio.sonuç patlak amortisör

Hilmijiiim teşekkürler...

patlak amortisör ile igili tecrübesşi olan arkadaşımız var mı?

Toşucuğum,

Servise bakım dışında uğramazsın inşşşşALLAH

_________________
DH"da dış kapının mandalı olmak ya da MCT"de ev sahibi olmak...Seçmek için farkında olmak gerek...Evinize hoşgeldiniz...

ya çoğu usta yağ kaçağına bakarak yorum yapıo ama ben helezonları takarken yıkatmıştım o yağları servis fark edemiyo patlağı o yüzden ama ben hala devam
yok mu arkadaşlar amortisörü patlak olan alalım bi çift paylaşalım

dikkat et elinde patlamasın..

Biliyorum klişe ama söylemeden edemedim..

_________________
Navi: Next YE-G 525 (Primo 1.2)
Yazlık:215/55/16 93V Goodyear Efficient Grip Performance
Kışlık: 205/55/16 94T Toyo Gsi-5
Eski Colt'çu..


Son imza güncelleme 12.11.2013

ne kadar bu amortisör ?